東莞市東達(dá)汽車有限公司(4S店)
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東莞市東達(dá)汽車有限公司
名稱:東莞市東達(dá)汽車有限公司
聯(lián)系人:熊恒
類型:4S店
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十年磨劍 海馬打造服務(wù)品牌優(yōu)勢
作者:ddcy    時間:2013-1-21 21:40:39

2012年末回顧今年,中國汽車之路并不平坦,合資品牌下探、一線城市紛紛限購,汽車市場收縮的信號愈加明顯。對于前幾年受國家政策扶持而快速增長的自主品牌來說,今年更是量變到質(zhì)變的一個轉(zhuǎn)折。有專家認(rèn)為,微增長代表汽車市場正進入平穩(wěn)增長期,競爭態(tài)勢正在發(fā)生變化,單純的拼技術(shù)、拼價格已經(jīng)不能滿足消費者的購車要求。這反而是自主品牌絕好的調(diào)整時機,以往重銷售輕服務(wù)的問題,恰是解決之時。

對于一部分洞悉市場發(fā)展趨勢的自主品牌來說,一直沒有停止增強售后服務(wù)的競爭力,如今年適逢“服務(wù)活動十周年”的海馬汽車,從其10年售后服務(wù)歷程中,可一窺自主品牌建設(shè)之路。

 

“海馬服務(wù) 精誠感心”凸顯服務(wù)提升

在今年年初,海馬汽車宣布將2012年定義為“服務(wù)提升年”,隨即打造了以“海馬服務(wù) 精誠感心”為主題的一系列活動。

3月,海馬服務(wù)在全國350家銷售服務(wù)店開展“溝通面對面”服務(wù)品質(zhì)調(diào)研活動,參與人數(shù)超過萬名車主。這也是自主品牌中規(guī)模最大的一次車主調(diào)研。根據(jù)調(diào)研結(jié)果,海馬汽車隨即制定了涉及16個服務(wù)環(huán)節(jié)共693條整改措施,其中對維修質(zhì)量、客戶關(guān)系維護、項目和費用解釋、配件供應(yīng)、維修時間這5項車主最為關(guān)注的服務(wù)問題做出細(xì)致的整改規(guī)劃。并相應(yīng)推出了“四大精益”服務(wù),分別是寶貝計劃(套餐式保養(yǎng)計劃)、鈑噴快修(小范圍擦碰快速修復(fù)技術(shù))、流動服務(wù)進社區(qū)和夏季延時服務(wù)。

值得一提的是,在服務(wù)提升計劃中,海馬汽車聘請了500名售后服務(wù)改善大使。改善大使可通過明察暗訪,不定期對海馬售后服務(wù)進行考察、監(jiān)督。這一舉措,把消費者真正納入了企業(yè)體系的運作中,使消費者成為自身提升的內(nèi)因之一,可以說為中國汽車服務(wù)行業(yè)樹立了服務(wù)領(lǐng)域的典范。

經(jīng)過一連串服務(wù)提升措施后,海馬汽車借“服務(wù)活動十周年”的契機,9月在天津發(fā)布了《服務(wù)升級報告》,對海馬2012“服務(wù)提升年”工作進行階段性總結(jié),并發(fā)布售后服務(wù)的提升成果。

11月,海馬汽車更榮獲2011年度中國汽車售后服務(wù)客戶滿意度卡思調(diào)查(CAACS)自主品牌售后服務(wù)客戶滿意度亞軍,與多個合資品牌一同,在售后服務(wù)領(lǐng)域贏得廣大消費者的高度贊譽。為了與全國車主分享服務(wù)進步的喜悅,海馬汽車隨即面向全國海馬車主開展“感恩之旅——海馬服務(wù),精誠感心”的真誠回饋活動。

 

         十年探索路打下服務(wù)根基

10年的發(fā)展歷程中,海馬一直沒有停止在服務(wù)上探索的腳步,從2002年起,海馬汽車通過銷售服務(wù)店開始實行“保姆式服務(wù)”,并開展了“福入萬家”、“陽光假日”、“金秋之旅”等三大服務(wù)項目,開創(chuàng)了季節(jié)性服務(wù)的先河。而在2004年的全國轎車滿意度調(diào)查的測評報告中,海馬汽車的用戶品牌忠誠度位于所有調(diào)研廠家中的前列。

而從2005年起,隨著市場成熟,不少汽車品牌開始意識到服務(wù)的重要性,以合資品牌為代表,紛紛建立服務(wù)品牌,使汽車服務(wù)能夠達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化和系統(tǒng)化。海馬汽車也于20069月,推出了以“捍衛(wèi)汽車價值”為主張的“藍(lán)色扳手(Blue Wrench)”服務(wù)品牌,至此進入了品牌管理的時期。2007年,憑借“藍(lán)色扳手”服務(wù)品牌的出色表現(xiàn),海馬汽車獲得了中國汽車服務(wù)金扳手獎。

隨后,海馬服務(wù)持續(xù)推出了“寶貝計劃”等多種服務(wù)措施,因此,在聯(lián)信天下公布的“2011中國汽車售后服務(wù)滿意度調(diào)查”中,海馬汽車和榮威都得到了足以進入合資品牌服務(wù)榜前十位的成績,足以看出海馬汽車在服務(wù)質(zhì)量方面的潛力。

 

過去,自主品牌一直將技術(shù)研發(fā)和渠道建設(shè)作為核心競爭力,服務(wù)只是作為汽車銷售的附屬品而存在。隨著競爭態(tài)勢的改變,整車銷售進入薄利時代,售后服務(wù)利潤對于4S店的貢獻度越來越凸顯。

在各大自主品牌苦苦思考如何拓寬銷路,占據(jù)更多市場份額時,以海馬為代表的一些自主品牌已領(lǐng)先一步,將焦點放在售后服務(wù)層面,逐步實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型。隨著市場的不斷成熟,高滿意度的售后服務(wù)能造就更高的客戶回頭率,為經(jīng)銷商帶來更多的收入,又能帶來車主對品牌更高的忠誠度。未來,加大售后服務(wù)必然成為自主品牌贏得市場的重要手段。

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