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“自動離合”—試駕力帆520“輕松版”

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年10月18日 字體大小:【
來源:大河網(wǎng)-大河報 作者:綜合報道

  目前,市場上絕大多數(shù)汽車不是自動擋就是手動擋,作為消費者來說,如果選擇手動擋會擔(dān)心換擋不靈活,造成汽車熄火等尷尬事件;而如果選擇自動擋,則會覺得駕駛枯燥無趣且耗油多。那介于自動擋和手動擋之間的半自動汽車會給駕駛者帶來什么感覺呢?

  近日,由力帆汽車自主研發(fā)的首款“自動離合”車型——ACS力帆新520投入了市場。

據(jù)悉,這款ACS力帆新520取消了離合踏板,實現(xiàn)了自動離合,仍保留了手動換擋。據(jù)力帆廠家介紹,這款ACS力帆新520有“三好”理念,即:好開、好快、好省。

  好開

  “輕松版”力帆新520采用了電控自動離合系統(tǒng),在手動變速箱基礎(chǔ)上,取消了離合踏板,實現(xiàn)了自動離合,但仍保留了手動換擋。因此在換擋時不必踩離合板,大大提高了駕駛的舒適度。而且在換擋過程中始終模擬經(jīng)驗豐富的駕駛員動作自動操控離合器,不會因為不熟練給離合器帶來破壞性的磨損。對于新手來說,ACS力帆新520在儀表板左上方設(shè)置了擋位轉(zhuǎn)速顯示器,能清晰顯示擋位。

  好快

 ?。粒茫印拜p松版”力帆新520仍然搭載了力帆自產(chǎn)1.3L發(fā)動機。目前,這款發(fā)動機動力性能在國內(nèi)銷售的同級車中,可以說是首屈一指。1.3L的力帆新520功率為65kW/6000rpm,最大扭矩為110N·m/(3500~4500rpm),1.6Ltritec 發(fā)動機功率為85kW/6000rpm,最大扭矩為119N·m。ACS力帆新520繼承了手動擋加速快的特點,取消了離合踏板,直接手動換擋提速,僅需右腳踩踏油門踏板就能將速度瞬間提起,同時避免了自動擋加速疲軟的缺點。

  好省

  對于自主品牌的汽車來說,“高性價比”是其征戰(zhàn)汽車市場的必備攻略。力帆新520也一直以低油耗、高功率的特點吸引眾多消費者。根據(jù)油耗中心嚴(yán)格測試,力帆新520百公里城市工況下實際油耗是7.3L。此外,因為ACS主要由電機執(zhí)行機構(gòu)、換擋力傳感器等單元部件構(gòu)成,該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較簡單、維修便宜。所以在經(jīng)濟(jì)成本方面,ACS技術(shù)也低于自動變速箱。根據(jù)力帆汽車負(fù)責(zé)人透露,ACS“輕松版”力帆新520作為力帆汽車技術(shù)革新的一款新車,在上市前就已達(dá)30萬公里無故障路試檢測,保證其技術(shù)品質(zhì)。

  

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