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北汽控股董事長(zhǎng)徐和誼:北京牌轎車(chē)明年亮相

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2007年08月10日 字體大小:【
南方日?qǐng)?bào)

  “我現(xiàn)在最高興的事情就是北汽利潤(rùn)大幅上漲。”上任半年多來(lái)一直刻意低調(diào)的北汽“掌門(mén)人”徐和誼,日前終于打破沉默:“我現(xiàn)在的主要任務(wù)就是做自主品牌項(xiàng)目——‘北京牌’轎車(chē)?!?/P>

  在接受本報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí),北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司(北汽控股)董事長(zhǎng)、北京奔馳-戴姆勒·克萊斯勒汽車(chē)有限公司(BBDC)董事長(zhǎng)徐和誼首次披露了北汽控股規(guī)模宏大的自主品牌計(jì)劃。到2010年,北汽將推出5款轎車(chē)和一款SUV,首款轎車(chē)也不是原來(lái)傳說(shuō)中在索納塔的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的。其中“北京牌”轎車(chē)將在北京車(chē)展上率先亮相,并向北京奧運(yùn)獻(xiàn)禮。

  同時(shí),在專(zhuān)訪中,徐和誼還首次正式回應(yīng),戴姆勒和克萊斯勒拆分對(duì)BBDC不會(huì)產(chǎn)生影響,且今年BBDC將有望扭虧。對(duì)于旗下處于調(diào)整期的北京現(xiàn)代,徐和誼則表態(tài)MOBIS“壟斷”零部件問(wèn)題已經(jīng)得到解決,明年北京現(xiàn)代“將發(fā)出很強(qiáng)的聲音”。

  首款自主品牌北京車(chē)展亮相

  記者(以下簡(jiǎn)稱記):北汽旗下有BBDC和北京現(xiàn)代兩大合資公司,那么自己本身自主品牌的乘用車(chē)計(jì)劃進(jìn)展如何?

  徐和誼(以下簡(jiǎn)稱徐):我們一直在開(kāi)發(fā)自主品牌新產(chǎn)品。事實(shí)上,我來(lái)北汽控股的主要任務(wù)就是干這個(gè)。未來(lái)的自主品牌乘用車(chē)大概分為兩大系列,主要分為SUV和名為“北京”牌的轎車(chē)兩大系列。

  在未來(lái)3年內(nèi),這幾款由北汽制造的車(chē)型將會(huì)陸續(xù)亮相。我們預(yù)計(jì)會(huì)在2008年的北京車(chē)展上展出第1款車(chē),北京奧運(yùn)會(huì)時(shí)第2款車(chē)也會(huì)亮相,2009年建國(guó)60周年大慶時(shí),第3款車(chē)將亮相,2010年還會(huì)有至少兩款車(chē)亮相。以上為5款轎車(chē)和一款SUV,共6款車(chē)型。

  記:有傳言稱公司首款自主品牌轎車(chē)是在“索納塔”的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的?是否有這么回事?

  徐:北汽首款自主品牌轎車(chē)是北汽制造的,跟韓系車(chē)沒(méi)有任何關(guān)系,也就不是在“索納塔”的基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)出來(lái)的。

  記:BBDC是否能為北汽控股帶來(lái)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)?

  徐:今年以來(lái),北汽系統(tǒng)的效益出現(xiàn)了較大幅度的增長(zhǎng),與去年相比有可能翻兩番,其中很大部分利潤(rùn)來(lái)源于北汽福田,這是增加利潤(rùn)的一塊;另一塊是減少了虧損,即減少了來(lái)源于BBDC的虧損,因?yàn)榍皟赡瓯本┍捡Y-戴克處于“搬遷——建設(shè)——投產(chǎn)”這樣一個(gè)過(guò)程。北汽控股加快“調(diào)、改、剝、退”的步伐,減少虧損,為全局盈利增長(zhǎng)作出貢獻(xiàn)。

  戴-克分拆暫未影響中國(guó)

  記:對(duì)于戴姆勒和克萊斯勒的拆分事件,中方的想法是什么?

  徐:雙方會(huì)于2007年9月份完成交易。但是就北京奔馳-戴克來(lái)講,就中國(guó)來(lái)講,不會(huì)受到任何影響,我們也不能參與。雙方交易完成后,只是有可能涉及到其在全球的出資調(diào)整,中國(guó)只是戴-克全球范圍內(nèi)很小的一部分資產(chǎn)。

  關(guān)于戴姆勒和克萊斯勒的問(wèn)題,大家擔(dān)心分拆會(huì)給我們帶來(lái)影響,這很正常。國(guó)外兩個(gè)企業(yè)之間進(jìn)行資產(chǎn)調(diào)整,從調(diào)整結(jié)果來(lái)看,對(duì)克萊斯勒下一步發(fā)展肯定有積極作用,現(xiàn)在還幾乎看不到什么負(fù)面作用。

  對(duì)于拆分后的預(yù)想,我認(rèn)為會(huì)有一個(gè)很好的結(jié)果??巳R斯勒對(duì)于在中國(guó)的發(fā)展,我和外方交流提出了5個(gè)珍惜:第一,珍惜中國(guó)的大市場(chǎng);第二,珍惜在北京的發(fā)展環(huán)境,首都、市委及市政府的明確態(tài)度,是把汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)支柱產(chǎn)業(yè)來(lái)看的;第三,珍惜和北汽合作20多年的歷史,雙方共同構(gòu)筑的人才、管理、技術(shù)和品牌體系;第四:珍惜北汽方面明確的意見(jiàn),希望克萊斯勒繼續(xù)在中國(guó)把這個(gè)品牌做強(qiáng)做大;第五,珍惜現(xiàn)有的北京奔馳在經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)的整套生產(chǎn)設(shè)施和產(chǎn)能投入。

  至于戴-克正式分拆后BBDC是否需要更改名稱,目前還沒(méi)有定論。可以肯定的是公司會(huì)按照汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策,嚴(yán)格執(zhí)行審批程序。

  現(xiàn)代小看了我國(guó)零部件水平

  記:今年北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量有所下降。你怎么看待北京現(xiàn)代的前景?

  徐:任何一個(gè)企業(yè)都可能經(jīng)歷這樣一個(gè)過(guò)程,北京現(xiàn)代就處在這樣的調(diào)整階段。主要是因?yàn)榻衲隂](méi)有新的車(chē)型推出,但在產(chǎn)能上需要增量。正好利用今年企業(yè)調(diào)整的機(jī)會(huì),把前幾年的欠賬以及中韓兩國(guó)文化的融合,進(jìn)一步進(jìn)行調(diào)整完善。

  明年,第二工廠將正式投產(chǎn),第二季度后將會(huì)有一系列車(chē)型推出,北京現(xiàn)代將發(fā)出很強(qiáng)的聲音。

  記:有報(bào)道稱,北京現(xiàn)代的困境是因?yàn)楝F(xiàn)代汽車(chē)的MOBIS公司“壟斷”了零部件,造成成本居高不下,目前類(lèi)似的問(wèn)題似乎在東風(fēng)悅達(dá)起亞得以解決,那么北京現(xiàn)代呢?

  徐:北京現(xiàn)代與東風(fēng)悅達(dá)起亞是現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)的兩個(gè)主要依靠,兩者是南北聯(lián)動(dòng)的。目前公司已經(jīng)和現(xiàn)代高層初步達(dá)成共識(shí),零部件采購(gòu)體系放開(kāi),只要同質(zhì)的,價(jià)格由市場(chǎng)決定。

  此前,現(xiàn)代汽車(chē)太小看了中國(guó)零部件的發(fā)展水平,現(xiàn)代汽車(chē)還是比較聰明的,終于作出了調(diào)整。

  北汽整體上市今年沒(méi)戲

  記:北汽目前正在整合旗下各大資產(chǎn),整體上市的情況推進(jìn)得怎樣?

  徐:北汽資產(chǎn)復(fù)雜,整合起來(lái)的困難遠(yuǎn)比開(kāi)發(fā)一款新車(chē)要難,目前是以吸收合并福田汽車(chē)(600166)的形式上市,還是單獨(dú)設(shè)一家上市公司,現(xiàn)在連大的方案都還沒(méi)有,因此今年不可能實(shí)現(xiàn)整體上市。

  記者 樂(lè)國(guó)星

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