LS460是豐田／雷克薩斯在頂級(jí)豪華車(chē)市場(chǎng)向德國(guó)三大豪門(mén)叫板之作。隨著豐田向世界第一寶座發(fā)起總攻，作為世界性旗艦的LS系列也不再像以往幾代那樣采用體形小半碼、裝備和價(jià)格低一級(jí)的“錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)”策略，而是全面“加碼”到和寶馬7系、奔馳S級(jí)和奧迪A8完全看齊的高度。
8前速的極致舒適
LS460采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是全新開(kāi)發(fā)的，采用了世界首創(chuàng)的電控凸輪軸氣門(mén)正時(shí)可變系統(tǒng)VVT－iE（在VVT－i的基礎(chǔ)上，將原先液壓的氣門(mén)正時(shí)控制系統(tǒng)改為更精確的電動(dòng)智能控制）。4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)比起舊款4.3升V8的馬力和扭矩分別提升了23％和14％；更為矚目的是那臺(tái)全球首創(chuàng)的8前速自動(dòng)變速箱。雖然擋位數(shù)增加了，但變速箱體積維持與舊款的6前速相同，重量?jī)H增加了10％。變速箱外殼的硬度提高了30％，令變速箱發(fā)出的噪音更低。最了不起的是每次換擋速度快達(dá)350毫秒，比LS430的6速自動(dòng)變速箱快了41％，處于領(lǐng)先水平。
此外，用上8前速的好處是行車(chē)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步減低，在我駕駛LS460L的過(guò)程中大部分時(shí)間所用到的轉(zhuǎn)速都只有一千多到二千轉(zhuǎn)而已，油門(mén)通常也只用到1／4到1／3的深度，這對(duì)于省油有十分積極的效果。
從技術(shù)上說(shuō)，LS460L的動(dòng)力是強(qiáng)勁的，底盤(pán)極限是高的，電子剎車(chē)效能是強(qiáng)大的。如果要比加速時(shí)間、制動(dòng)距離甚至過(guò)彎的G－Force，我相信它完全可以挑戰(zhàn)德國(guó)對(duì)手，但它并不適宜很激進(jìn)地開(kāi)。這是一部性能強(qiáng)大但性格溫順的車(chē)，十分符合雷克薩斯頂級(jí)旗艦的身份。開(kāi)雷克薩斯就是應(yīng)該斯文，這種節(jié)奏并非緩慢，而是優(yōu)雅。如果你請(qǐng)司機(jī)，也要選一個(gè)比較優(yōu)雅的司機(jī)。
行進(jìn)中的極致按摩
S460的機(jī)械設(shè)計(jì)就，首先要討好坐車(chē)的人。
極致躺椅——新LS的后座分為4座和5座版，重點(diǎn)當(dāng)然就是這個(gè)四座版了，它最吸引的是一張專為老板設(shè)計(jì)的躺椅，腿墊的部分可以像飛機(jī)公務(wù)艙座椅那樣向上抬起，椅靠可以放斜到45度。為了讓老板伸腳，前排助手席可以大幅前移，頭枕還可折倒而不妨礙老板的視線。經(jīng)親身驗(yàn)證，這個(gè)后座空間足以讓一個(gè)身高175cm的人平躺和伸直雙腳。雷克薩斯還特意為這個(gè)躺椅開(kāi)發(fā)了全球首套座墊內(nèi)部氣囊。在我看來(lái)，如果要進(jìn)行數(shù)小時(shí)以上的長(zhǎng)途行車(chē)，那用這張?zhí)梢蝸?lái)睡大覺(jué)就實(shí)在太棒了。
無(wú)敵冷氣——第二個(gè)非常出色的裝備是后座個(gè)人化空調(diào)系統(tǒng)。LS460L擁有一個(gè)全球首創(chuàng)的車(chē)頂滲風(fēng)口，別以為我說(shuō)的是一般頂置的出風(fēng)口，實(shí)際上LS460L在后座膝位、兩側(cè)B柱、后窗上緣、前座底下都已經(jīng)設(shè)有傳統(tǒng)的出風(fēng)口。不過(guò)最具突破性的是后座頭頂上那兩個(gè)看起來(lái)像音響喇叭的滲風(fēng)口，冷風(fēng)會(huì)從那上面蜂窩狀的小孔慢慢地滲出來(lái)，為后座乘客的頭頂降溫，后座椅也內(nèi)藏了空調(diào)。這還不止，這套系統(tǒng)還會(huì)通過(guò)紅外線探頭來(lái)探測(cè)后座乘客身體上各部位的溫度，然后自動(dòng)調(diào)節(jié)各個(gè)出風(fēng)口的風(fēng)量，使整個(gè)人全身保持均勻的溫度。效果自然比一般恒溫空調(diào)更加靈敏和舒服。
奢華按摩——最后要隆重登場(chǎng)的是LS460L的后座按摩系統(tǒng)。座椅按摩功能在豪華轎車(chē)上已經(jīng)不算新鮮。不過(guò)LS460L的按摩是我所試過(guò)的最有實(shí)際功效的設(shè)計(jì)，它內(nèi)置的滾輪活動(dòng)范圍很大（約有2－3厘米），可以讓背部和雙肩得到十分顯著的指壓感，真是有點(diǎn)像Osim（著名的國(guó)際按摩椅品牌）按摩椅的感覺(jué)。我尤其喜歡它的遙控器，就像家里的遙控器一樣簡(jiǎn)單易用。小結(jié)：
優(yōu)點(diǎn)：裝備非常高科技和人性化，新外形檔次感大增，動(dòng)力系統(tǒng)舒適、省油。
缺點(diǎn)：駕駛感覺(jué)比較疏離，8擋變速箱偶有不暢順感。
