比亞迪F0依靠什么攪熱了微轎市場(chǎng)

9月車市銷售數(shù)據(jù)已經(jīng)出爐，在微轎領(lǐng)域，比亞迪F0上市首月銷量就突破10059臺(tái)，迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅的同時(shí)更打破了微轎市場(chǎng)的低迷局面。

此前微轎市場(chǎng)銷量呈連續(xù)下降趨勢(shì)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年8月主流微轎的總銷量?jī)H有13096臺(tái)，還不及中級(jí)車市場(chǎng)冠軍車型的月銷量。F0的上市無(wú)疑為微轎市場(chǎng)注入了新活力，10059臺(tái)的銷量幾乎與其他車型總銷量持平，成為微車市場(chǎng)最大贏家。F0是靠什么打破微轎市場(chǎng)的寒冰，成為銷量奇葩呢？

微轎市場(chǎng)亟需升級(jí)，F(xiàn)0順勢(shì)而為
縱觀微轎市場(chǎng)的發(fā)展，5年前QQ上市時(shí)，憑借新車型、新面孔不僅搶食了奧拓等車型的奶酪，成為新霸主，更是促進(jìn)了微轎市場(chǎng)的聚變。時(shí)隔5年，微轎市場(chǎng)又面臨著新的挑戰(zhàn)，消費(fèi)者已經(jīng)對(duì)老牌微轎產(chǎn)生了厭倦感，QQ、奔奔等車型銷量一路下跌，直接導(dǎo)致了微轎市場(chǎng)的低迷。一股追求時(shí)尚、健康、環(huán)保的精品微轎潮流悄然而生，并成為未來(lái)微轎市場(chǎng)的發(fā)展方向。
比亞迪成功抓住了微轎市場(chǎng)亟待精品微轎，以滿足消費(fèi)者需求的時(shí)機(jī)，順勢(shì)推出了精品微轎F0。F0擁有最時(shí)尚的外觀、節(jié)能環(huán)保的動(dòng)力系統(tǒng)、穩(wěn)定舒適的懸架等領(lǐng)先品質(zhì)，是新年輕一代的第一款精品微轎。F0剛上市，很快就得到了市場(chǎng)的認(rèn)可，銷量一路飆升，不僅成為微轎市場(chǎng)的月銷量冠軍，更引導(dǎo)了微轎市場(chǎng)向精品路線的發(fā)展，引爆了微轎市場(chǎng)的新一輪變局。

F0品質(zhì)領(lǐng)先，冠軍品質(zhì)征服消費(fèi)者
“A00 級(jí)小車市場(chǎng)，我們沒(méi)有對(duì)手！” 比亞迪汽車銷售公司總經(jīng)理夏治冰對(duì)F0充滿了信心。從品質(zhì)看，F(xiàn)0在外觀、動(dòng)力、懸架等各方面都樹(shù)立了新標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者提供了一款精品微轎。從銷量看，F(xiàn)0月銷萬(wàn)輛，是市場(chǎng)對(duì)F0品質(zhì)的充分肯定，也說(shuō)明F0準(zhǔn)確把握了市場(chǎng)消費(fèi)趨勢(shì)。
F0內(nèi)外兼修，既追求時(shí)尚的外觀，也強(qiáng)調(diào)優(yōu)越的內(nèi)部性能。在造車?yán)砟罘矫?，F(xiàn)0是基于“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺憾”的造車?yán)砟?，借鑒當(dāng)前歐洲最時(shí)尚小車設(shè)計(jì)風(fēng)格，匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流元素而打造的一款精品微轎。在內(nèi)飾方面，F(xiàn)0無(wú)敵活力內(nèi)飾風(fēng)格，做工精細(xì)，超越了同級(jí)別微轎的做工檔次。在動(dòng)力方面，F(xiàn)0搭載了最強(qiáng)節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，升功率大于50KW/L，而油耗僅為4.2L，且達(dá)到歐Ⅳ排放，更有3年10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修服務(wù)。在懸掛方面，F(xiàn)0是A00級(jí)唯一配備副車架獨(dú)立懸掛裝置的微轎，樹(shù)立了微轎舒適感和穩(wěn)定感的新標(biāo)準(zhǔn)。
 同時(shí)，高漲的油價(jià)和新消費(fèi)稅政策，促進(jìn)了小排量汽車的發(fā)展，也有利于F0的熱銷。但是，不可否認(rèn)的是F0熱銷的關(guān)鍵還是品質(zhì)的突破，為市場(chǎng)提供了一款精品微轎，從本質(zhì)上解決了微轎市場(chǎng)低迷的病因。

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