東莞品牌二手車置換連遭冷遇

  汽車品牌的二手車置換已不是什么新鮮事。近些年來，包括一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、一汽大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)雪鐵龍等汽車廠商紛紛涉足二手車行當(dāng)，由此可見，看好二手車市場前景的大有人在。
　然而，看好卻不一定就能得到市場的認(rèn)可。記者調(diào)查了解到，目前品牌二手車置換服務(wù)并未對二手車市場造成威脅，許多4S 店的“二手車置換”部門業(yè)務(wù)量有限，僅相當(dāng)于新車銷量的10%左右，甚至有名無實(shí)。
　盡管汽車廠商高呼“品牌二手車置換”的運(yùn)作規(guī)范、價格公道、提供保修、誠信度高等諸多優(yōu)點(diǎn)。然而在東莞，二手車市場目前仍是舊車流通的主要渠道。記者日前調(diào)查采訪發(fā)現(xiàn)，舊車交易市場依舊是東莞消費(fèi)者較為青睞的選購二手車場所。在東莞市舊機(jī)動車交易中心以及新華利二手車市場中，記者時不時就能碰到前來選購二手車的買家或者賣家。而記者在上海通用某二手置換點(diǎn)上采的近兩個小時內(nèi)，卻僅有一個車主前來咨詢，其各自受關(guān)注程度由此可見。不少二手車購買者表示，二手車的吸引力在于價格較低、跌價較慢、不必另外花一大筆錢繳納購置稅。
　據(jù)悉，“置換”的初衷是通過舊車來換購新車，然而真正達(dá)到換購目的的卻少之又少。很多時候，車主只是希望能夠?qū)④囐u掉，卻并不一定會在該車行購買新車，車行達(dá)不到銷售的目的，久而久之便熱情不高。莞太路一家4S店早在兩年前就設(shè)立了二手車置換部，其部門負(fù)責(zé)人陳先生稱該部門處境尷尬：舊車評估流程比外面的二手車經(jīng)營“游擊隊”正規(guī)，還提供1萬公里或半年的保修，但當(dāng)年預(yù)期的爆炸性增長并未出現(xiàn)。據(jù)介紹，這個二手車置換點(diǎn)，一個月一般只能售出十幾輛舊車，如果沒有優(yōu)惠活動，一個月也就售出幾臺而已。
　業(yè)內(nèi)人士表示，相比于場外舊車交易，4S店品牌二手車業(yè)務(wù)的優(yōu)勢是廠家的金漆招牌和質(zhì)量保修擔(dān)保。4S店在收購二手車時，要按照廠家的技術(shù)條款進(jìn)行數(shù)十項乃至100多項檢測，再作估價。售出舊車后，4S店會提供1萬－2萬公里或1年左右的保修服務(wù)，跟新車一樣提供24小時緊急救援、一站式售后接待等服務(wù)。
　然而，4S店抱著“促進(jìn)新車銷售”的目的去辦理二手車置換業(yè)務(wù)畢竟難以虜獲二手車消費(fèi)者的心。二手置換業(yè)務(wù)雖然有售后保障，且提供不了消費(fèi)者所需要的多樣化選擇，另外，二手置換店二手車價格趨高也是目前二手車置換趨冷的原因。
  來源：羊城晚報·東莞新聞