記者日前從東莞汽車配件行業(yè)協(xié)會(huì)(以下簡(jiǎn)稱汽配協(xié)會(huì))了解到,旨在凈化東莞汽車配件供應(yīng)市場(chǎng),該協(xié)會(huì)目前已經(jīng)擬訂《東莞市汽車配件行業(yè)自律公約》,且正在征求意見(jiàn),計(jì)劃在今年7月1日正式實(shí)施。
市場(chǎng)配件難辨真假
據(jù)了解,在消費(fèi)者眼里,汽車零配件的質(zhì)量和整個(gè)流通是片“灰色地帶”。就目前市場(chǎng)上汽車配件價(jià)格來(lái)看,不同檔次的汽車,其配件價(jià)格相差很大自不必說(shuō),然而同一檔次、價(jià)格接近的車型,同種配件的價(jià)格也會(huì)相差數(shù)倍之多。東莞市汽配協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)鄧世賢在接受記者采訪中介紹,現(xiàn)在在市場(chǎng)供應(yīng)的主要有原廠件、副廠件、假配件三種。原廠件一般是指為主機(jī)廠配套的裝車件;副廠件則是非配套廠家生產(chǎn)的大量配套件,所以絕大多數(shù)原廠件的價(jià)格除了本身的稅費(fèi)以外,附加的利潤(rùn)系數(shù)更高,正廠與副廠的產(chǎn)品差價(jià)一般在30%左右;而假配件則是一些手續(xù)不齊全、規(guī)模較小的企業(yè)生產(chǎn)出來(lái)的偽劣產(chǎn)品。鄧世賢告訴記者,一般的消費(fèi)者很難區(qū)分正規(guī)配件,使用假冒偽劣產(chǎn)品也造成相當(dāng)大程度的安全隱患,因此,凈化汽配行業(yè)首當(dāng)其沖的便是抵制假冒偽劣產(chǎn)品在市場(chǎng)上的流通。
打響行業(yè)自律攻堅(jiān)戰(zhàn)
目前,東莞汽車保有量達(dá)60萬(wàn)輛,保有量的增多刺激了汽車后市場(chǎng)的發(fā)展。而東莞汽車配件市場(chǎng)也由前兩年的散、亂、小經(jīng)營(yíng)模式,發(fā)展為以專業(yè)市場(chǎng)為主的規(guī)?;⒔?jīng)營(yíng)。在銷售規(guī)?!吧?jí)”之后,東莞汽車配件供應(yīng)的質(zhì)量也需要跟進(jìn)“升級(jí)”。于是,《東莞市汽車配件行業(yè)自律公約》(征求意見(jiàn)稿)的出臺(tái)也是順理成章的事。
記者在征求意見(jiàn)稿中看到,公約成員企業(yè)必須承諾不以排擠同行企業(yè)為目的,不得蓄意超低價(jià)提供汽車配件或服務(wù)、不得超范圍經(jīng)營(yíng)與不生產(chǎn)與銷售假冒偽劣產(chǎn)品等條例。
推行汽配銷售持證上崗
除了推行行業(yè)“自律公約”外,東莞汽配協(xié)會(huì)近期還在著手汽車配件銷售員(中級(jí))培訓(xùn)班的招生工作。據(jù)汽配協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)鄧世賢介紹,東莞目前是繼上海、深圳之外,全國(guó)第3個(gè)推行汽車配件銷售員持證上崗的城市。
據(jù)悉,目前國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部現(xiàn)已啟動(dòng)對(duì)汽車配件銷售人員的資格認(rèn)定工作,而汽車配件銷售員國(guó)家職業(yè)資格證書是對(duì)相關(guān)人員從業(yè)資格的認(rèn)定。持證上崗的銷售員不僅要了解汽車配件行業(yè)的概況與類型、編號(hào)規(guī)則,還要熟悉相關(guān)法律法規(guī),如反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法、產(chǎn)品質(zhì)量法、價(jià)格法、商標(biāo)法等。
業(yè)界認(rèn)為,汽配行業(yè)推行汽配銷售員持證上崗后,將更有利于行業(yè)的健康發(fā)展。
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