中級車市場，上可攻高端，下可壓低端，乃兵家必爭之地，歷來風(fēng)起云涌。幾年前，福美來、伊蘭特、凱越三款中級車，先后將售價從12萬元下探到10萬元區(qū)間，以提升性價比，隨即熱銷，一時名貫江湖，并稱中級“新三樣”。
近日，福美來重拾性價比利器，推出超值版車型，憑借中級之上的性能、中級入門的售價兩大殺手锏，再成性價比殺手，使得中級車市硝煙再起。
殺手本色：中級之上的性能，中級入門的售價
在同級別中級車基礎(chǔ)上，福美來超值版搭載了很多高級車才有的配置。例如，福美來超值版采用了TTL獨立式多連桿后懸掛系統(tǒng)，而凱越與伊蘭特都只采用了雙連桿懸掛。再如，福美來超值版采用了沃爾沃安全理念的3H高剛性安全車身和一體式整體側(cè)圍，安全性能也超出了同級車型。
此外，福美來超值版的動力性能更為出眾，最大功率116.7Ps/6000rpm，最大扭矩154N?m/4500rpm，相比伊蘭特的112Ps/6000rpm與143N?m/4500rpm，福美來超值版的動力性能可謂遙遙領(lǐng)先，高居1.6L中級車型前列。福美來的經(jīng)濟(jì)性一直有口皆碑，已經(jīng)得到超過50萬用戶的信賴。超值版以四大節(jié)油科技的提升努力再次實現(xiàn)節(jié)油突破，達(dá)到4.9升/百公里的理論油耗。當(dāng)然，凱越和伊蘭特的優(yōu)勢并不表現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)性上，但是在高油價時代，福美來在節(jié)油品質(zhì)上所下的功夫?qū)艿礁嘞M者認(rèn)可。
雖然有著中級之上的性能，福美來超值版卻將售價定在了中級車入門價位，接近緊湊車型的市場標(biāo)準(zhǔn)。以手動檔車型為例，福美來超值版售價僅為7.68萬元。一上一下之間，福美來超值版盡顯性價比殺手本色。
再起硝煙：擊中消費者要害，“新三樣”歷史將現(xiàn)
根根尼爾森的調(diào)查，從08年下半年到09年上半年，全球的消費者信心指數(shù)從84下降到了77，中國消費者的信心指數(shù)也由96下降到了89。隨著信心的下降，現(xiàn)在的消費者更加注重經(jīng)濟(jì)性，34%的消費者表示調(diào)整了購車預(yù)算。在過去，只有10%左右的消費者考慮貸款買車，而現(xiàn)在的比例是30%。
信心指數(shù)下降，購車預(yù)算調(diào)整，在這種消費環(huán)境下，中級車如果將售價下探，提升性價比，恰恰能夠擊中消費者要害，有效擴(kuò)大戰(zhàn)果。凱越將售價下探至9萬元區(qū)間，銷量迅速攀升。伊蘭特將售價從10萬元下探到8萬元區(qū)間，銷量逆勢增長，“伊悅組合”一時風(fēng)光無限。而福美來推出超值版，再將售價下探到7萬元區(qū)間，打造“7萬元超值中級車”形象，無疑再度將引發(fā)熱銷?！靶氯龢印憋L(fēng)靡全國的歷史，也將再次上演。
在福美來推出超值版后，伊蘭特、凱越會否繼續(xù)跟進(jìn)，將售價再次下探，并相繼推出各自的性價比殺手，我們目前還不得而知。但可以肯定的是，福美來超值版的兩大殺手锏——中級之上的性能、中級入門的售價，對于當(dāng)前的消費者而言，性價比的威力還是具備相當(dāng)殺傷力的。劍指中級車市場，福美來在中級車市已經(jīng)燃起硝煙。
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