帕薩特（PASSAT）品牌憑借著出眾的良好性能和品質(zhì)贏得了全球無數(shù)車迷的信賴和喜愛，堪稱汽車界的傳奇品牌，并成為大眾布局中國市場最成功的車型之一。
作為國內(nèi)B級車市第一陣營的領(lǐng)跑者，PASSAT品牌在中國的發(fā)展邁上了三個臺階，從帕薩特到領(lǐng)馭，再到今天的新領(lǐng)馭，一步一個臺階，品牌形象更具時代感和打動力，截至目前為止，帕薩特系列車型在中國十年間總銷量已累計超過80萬輛，是無數(shù)車主心目中真正的B級車性價比之王。在2009長春國際車展上，帕薩特第80萬輛車主在PASSAT新領(lǐng)馭車主中產(chǎn)生，這場別具意義的授車儀式，見證并印證著帕薩特傳奇的再次延續(xù)。
PASSAT之于德國大眾已經(jīng)很難界定為一個車型了，其優(yōu)秀品質(zhì)賦予了品牌以靈魂，帕薩特也深諳“變與不變”的辯證發(fā)展之道，注重品牌的穩(wěn)定性與革新，在新品頻出的車市展示出愈發(fā)旺盛的生命力。帕薩特的家族史并不長，自1973年誕生至今算起來不過三十幾年，古語有云: 三十年為一世，在這汽車界的“一世”里，帕薩特卻歷經(jīng)了六代，因此有人說，帕薩特的歷史就是一部勇者的歷史，一部關(guān)于發(fā)揚與創(chuàng)新的歷史。
“變”體現(xiàn)了帕薩特順應(yīng)市場不斷改型、提升技術(shù)和升級配置，即品牌革新。前四代帕薩特在德國憑借最新技術(shù)的廣泛應(yīng)用而名聲大振，其中，第二代帕薩特的旅行車更是成為德國家庭轎車的化身，在世界各地廣受歡迎；1999年，第五代帕薩特在上海大眾實現(xiàn)國產(chǎn)，這款今天國人眼中中高級車的“價值典范”，可以說是帕薩特融入中國本土的開山之作，并達到了世界一流B級車的水平。
2005年上市的PASSAT領(lǐng)馭，則賦予了帕薩特更多的本土味道——除了更加中國化的名字，更多中國元素的體現(xiàn)，讓領(lǐng)馭在中國市場的感召力得到大幅提升，凸顯并完全符合國人所認同的“行政級”高級感；2009年新問世的PASSAT新領(lǐng)馭則實現(xiàn)了對經(jīng)典的再次超越。
在傳承帕薩特品牌精髓和優(yōu)良品質(zhì)的基礎(chǔ)上，中德再次聯(lián)手推出的革新力作PASSAT新領(lǐng)馭，不僅氣勢逼人、令人眼前一亮，而且產(chǎn)品形象更加前瞻，風(fēng)格更加年輕更具沖擊力，尤其是對尖端技術(shù)的應(yīng)用以及對B級車市的準確把脈，令其僅在上市第一個月，即成為B級車市的絕對主力車型之一?？梢哉f，PASSAT新領(lǐng)馭之于帕薩特品牌，也已不僅是簡單的繼承，而是賦予了帕薩特品牌更多年輕與現(xiàn)代的含義，與一種內(nèi)在品質(zhì)的發(fā)揚和提升。
“不變”即帕薩特品牌優(yōu)秀品質(zhì)的穩(wěn)定性。自1999年引入中國以后，上海大眾繼承并發(fā)揚了帕薩特品牌卓越品質(zhì)與完善服務(wù)的品牌核心元素，同時，在融入本土化的道路上，為保證車輛品質(zhì)，上海大眾不惜重金為車身選材，不斷地創(chuàng)新和改進工藝，連年暢銷使帕薩特成為國內(nèi)市場保有量最大的車型之一，走出了一條中德完美融合的發(fā)展之路，讓帕薩特擁有了更豐富和革新的品牌內(nèi)涵。對于性能優(yōu)越，工藝精湛的大眾車來說，歷代帕薩特的不斷自我超越，正是基于這種毫不動搖的、將消費者利益放在首位的核心態(tài)度。從最初引入中國的帕薩特到如今的PASSAT新領(lǐng)馭，其中的變化和提升對上海大眾來說，它代表著堅持“德國科技”與“自主研發(fā)”完美融合的中國式道路的成功。
今天的中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入到“戰(zhàn)國時代”，一個成功的汽車品牌，相對于不斷地推出全新車型，讓一款經(jīng)典車型品牌的內(nèi)涵能不斷地發(fā)揚提升或許顯得更加重要，當(dāng)新款保時捷911 GT3面世時，人們贊嘆新車型那令人興奮的技術(shù)和性能的同時，更加感慨的是911這款經(jīng)典的跑車品牌又將延續(xù)輝煌，這就是一個車型品牌的延續(xù)發(fā)展，或許保時捷這樣的品牌離我們太遠，但帕薩特確實近在咫尺，從上海大眾對于帕薩特品牌的態(tài)度上看，傳奇將會繼續(xù)，更多的精彩等待著我們。
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