都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng)訊：一個(gè)是微車(chē)市場(chǎng)的新銳比亞迪F0，“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺憾”；一個(gè)是混跡微車(chē)市場(chǎng)多年的老手奇瑞QQ。無(wú)論是市場(chǎng)定位，還是價(jià)格定位，都把這一新一老的兩款車(chē)緊密聯(lián)系在一起。然而，比亞迪F0如何后來(lái)居上？
外形：時(shí)尚為尊
小車(chē)最吸引眼球的地方在于其時(shí)尚的外形和內(nèi)飾。在這方面現(xiàn)在的F0和當(dāng)年的QQ都可謂走在時(shí)代的前沿。
QQ主要走可愛(ài)路線，色彩柔和、線條圓潤(rùn)。QQ上市以來(lái)也根據(jù)消費(fèi)者的需求推出改款車(chē)型，至今依然受到不少消費(fèi)者的支持。
相比之下，大膽借鑒歐洲最新設(shè)計(jì)理念的比亞迪F0則更強(qiáng)調(diào)“酷”的一面。立足于“風(fēng)格JUST COOL時(shí)尚0缺憾”的造車(chē)?yán)砟?，比亞迪F0匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流。造型上盡可能多的使用弧線，花生型大燈和“微笑”U酷前臉設(shè)計(jì)十分搶眼。內(nèi)飾用冷色調(diào)營(yíng)造金屬質(zhì)感，炫酷十足。廣受消費(fèi)者喜愛(ài)的“米奇”儀表盤(pán)更為F0添了一份俏皮。相較“可愛(ài)”的QQ，F(xiàn)0的設(shè)計(jì)更時(shí)尚、炫酷。
動(dòng)力：強(qiáng)者為王
傳統(tǒng)小車(chē)雖然外形可愛(ài)，但動(dòng)力不足，這讓小車(chē)的實(shí)用性大打折扣。F0和奇瑞主推的QQ3在動(dòng)力方面都做了不少的努力。
F0的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有1.0L排量，但這款A(yù)00級(jí)史上最強(qiáng)節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有雙頂置凸輪軸每缸四氣門(mén)的設(shè)計(jì)。升功率大于50KW/L，最大扭矩90Nm，百公里油耗最低3.3L，最高排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，直逼A級(jí)車(chē)。不僅如此，F(xiàn)0還是A00級(jí)少有的配備副車(chē)架獨(dú)立懸掛的車(chē)型，搭配獨(dú)立懸掛底盤(pán)，大大優(yōu)化了F0的操控性能，滿足了用戶對(duì)微車(chē)高舒適性的追求。
QQ3主力車(chē)型搭載自主研發(fā) 1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)是在奇瑞早期推出的0.8L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展而來(lái)，其總體技術(shù)結(jié)構(gòu)與三缸版類(lèi)似，但缸體缸蓋以及所有的配氣點(diǎn)火技術(shù)經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。讓人略感遺憾的是，雖然QQ3 1.1L排量略勝，但其功率和扭矩與排量1.0L的F0完全相同。在兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的自重相同的情況下，QQ的動(dòng)力并無(wú)多少優(yōu)勢(shì)。
實(shí)用：性?xún)r(jià)比制勝
作為入門(mén)車(chē)，消費(fèi)者對(duì)小車(chē)的要求不僅僅是“買(mǎi)得起”，還要“用得實(shí)惠”。F0享有發(fā)動(dòng)機(jī)3年10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修，同時(shí)，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)同中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心聯(lián)合發(fā)布的中國(guó)首次汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)結(jié)果中，比亞迪F0以綜合油耗5.2L的成績(jī)?cè)?298個(gè)車(chē)型中脫穎而出，成為名副其實(shí)的“節(jié)油王”。而奇瑞QQ的實(shí)際油耗則達(dá)到了7L/百公里，且保修里程僅為2年6萬(wàn)公里?？梢哉f(shuō)，在性?xún)r(jià)比方面，比亞迪F0占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
比亞迪F0后來(lái)者如何居上，精明的消費(fèi)者自然會(huì)算帳。
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