都市風(fēng)汽車(chē)網(wǎng)訊:一個(gè)是微車(chē)市場(chǎng)的新銳比亞迪F0,“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺憾”;一個(gè)是混跡微車(chē)市場(chǎng)多年的老手奇瑞QQ。無(wú)論是市場(chǎng)定位,還是價(jià)格定位,都把這一新一老的兩款車(chē)緊密聯(lián)系在一起。然而,比亞迪F0如何后來(lái)居上?
外形:時(shí)尚為尊
小車(chē)最吸引眼球的地方在于其時(shí)尚的外形和內(nèi)飾。在這方面現(xiàn)在的F0和當(dāng)年的QQ都可謂走在時(shí)代的前沿。
QQ主要走可愛(ài)路線,色彩柔和、線條圓潤(rùn)。QQ上市以來(lái)也根據(jù)消費(fèi)者的需求推出改款車(chē)型,至今依然受到不少消費(fèi)者的支持。
相比之下,大膽借鑒歐洲最新設(shè)計(jì)理念的比亞迪F0則更強(qiáng)調(diào)“酷”的一面。立足于“風(fēng)格JUST COOL時(shí)尚0缺憾”的造車(chē)?yán)砟?,比亞迪F0匯聚國(guó)際經(jīng)典潮流。造型上盡可能多的使用弧線,花生型大燈和“微笑”U酷前臉設(shè)計(jì)十分搶眼。內(nèi)飾用冷色調(diào)營(yíng)造金屬質(zhì)感,炫酷十足。廣受消費(fèi)者喜愛(ài)的“米奇”儀表盤(pán)更為F0添了一份俏皮。相較“可愛(ài)”的QQ,F(xiàn)0的設(shè)計(jì)更時(shí)尚、炫酷。
動(dòng)力:強(qiáng)者為王
傳統(tǒng)小車(chē)雖然外形可愛(ài),但動(dòng)力不足,這讓小車(chē)的實(shí)用性大打折扣。F0和奇瑞主推的QQ3在動(dòng)力方面都做了不少的努力。
F0的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有1.0L排量,但這款A(yù)00級(jí)史上最強(qiáng)節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),擁有雙頂置凸輪軸每缸四氣門(mén)的設(shè)計(jì)。升功率大于50KW/L,最大扭矩90Nm,百公里油耗最低3.3L,最高排放達(dá)到歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn),直逼A級(jí)車(chē)。不僅如此,F(xiàn)0還是A00級(jí)少有的配備副車(chē)架獨(dú)立懸掛的車(chē)型,搭配獨(dú)立懸掛底盤(pán),大大優(yōu)化了F0的操控性能,滿足了用戶對(duì)微車(chē)高舒適性的追求。
QQ3主力車(chē)型搭載自主研發(fā) 1.1L發(fā)動(dòng)機(jī),這臺(tái)1.1L發(fā)動(dòng)機(jī)是在奇瑞早期推出的0.8L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展而來(lái),其總體技術(shù)結(jié)構(gòu)與三缸版類(lèi)似,但缸體缸蓋以及所有的配氣點(diǎn)火技術(shù)經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)。讓人略感遺憾的是,雖然QQ3 1.1L排量略勝,但其功率和扭矩與排量1.0L的F0完全相同。在兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的自重相同的情況下,QQ的動(dòng)力并無(wú)多少優(yōu)勢(shì)。
實(shí)用:性?xún)r(jià)比制勝
作為入門(mén)車(chē),消費(fèi)者對(duì)小車(chē)的要求不僅僅是“買(mǎi)得起”,還要“用得實(shí)惠”。F0享有發(fā)動(dòng)機(jī)3年10萬(wàn)公里的超長(zhǎng)保修,同時(shí),中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)同中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心聯(lián)合發(fā)布的中國(guó)首次汽車(chē)產(chǎn)品節(jié)能評(píng)價(jià)結(jié)果中,比亞迪F0以綜合油耗5.2L的成績(jī)?cè)?298個(gè)車(chē)型中脫穎而出,成為名副其實(shí)的“節(jié)油王”。而奇瑞QQ的實(shí)際油耗則達(dá)到了7L/百公里,且保修里程僅為2年6萬(wàn)公里??梢哉f(shuō),在性?xún)r(jià)比方面,比亞迪F0占據(jù)了絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。
比亞迪F0后來(lái)者如何居上,精明的消費(fèi)者自然會(huì)算帳。
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