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解析:比亞迪F0的“進取之芯”

來源:本站原創(chuàng) 作者:maliyun 日期:2009年09月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
作為國內(nèi)精品微轎的領(lǐng)導車型,比亞迪F0上市后持續(xù)熱銷,在傳統(tǒng)淡季8月F0銷量破萬,微型新王者地位日益鞏固。F0時尚、精品、高端的氣質(zhì)深深地打動著消費者,而F0全鋁發(fā)動機的“進取之芯”更是推動其銷量不斷攀升的強勁動力。

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      全鋁機身 品質(zhì)更用心 
    F0搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD371QA發(fā)動機,性能十分優(yōu)越。眾所周知發(fā)動機的材質(zhì)、升功率、排量是影響整車綜合性能的幾大要素。BYD371QA是一款全鋁發(fā)動機,與鑄鐵發(fā)動機相比,鋁質(zhì)發(fā)動機的優(yōu)勢非常明顯:首先鋁的密度小、質(zhì)量輕,配備鋁質(zhì)發(fā)動機的車體需要的牽引力小,動力效能因此得到最大保證;其次,鋁材的耐高溫和耐腐蝕能力很強,通風散熱的效果也是鑄鐵無法企及的。

    為了給用戶帶來更高一級的享受,比亞迪充分考慮了微型車用戶的需求,主動拋棄成本更低的鑄鐵發(fā)動機,轉(zhuǎn)而利用高可塑性、高延展性的鋁材。自主研發(fā)的BYD371QA發(fā)動機,在制造工藝和裝配上較傳統(tǒng)鑄鐵發(fā)動機更為細膩精準,可謂一顆“進取之芯”。 

    升功率高 動力更強勁 
    發(fā)動機的好壞與排量沒有必然聯(lián)系,而升功率卻能真正反映出發(fā)動機的動力性。升功率越高,發(fā)動機動力越充沛;排量匹配合理,整車性能表現(xiàn)更為出色。BYD371QA發(fā)動機突破50KW/L的升功率在同排量車中最大、直逼1.3L發(fā)動機,意味著在同排量下輸出功率更高。換言之,汽油燃燒產(chǎn)生的效能比更高,更省油,憑借著百公里3.3升的最低油耗,F(xiàn)0一舉奪得中汽協(xié)1.0L車型節(jié)油測評冠軍,成為小排量車中名副其實的“節(jié)油王”。。 

    稅率支持 微車更流行 
    除了本身優(yōu)異的品質(zhì),國家政策的引導、全民節(jié)能意識的提高也為F0銷量的提升起到了不小的推動作用,今年汽車消費稅政策將排量在1.0L以下的(含1.0L)車型,消費稅率由3%下調(diào)至1%,使得微型車的經(jīng)濟性能再次提高。

    相比大排量發(fā)動機,1.0L的發(fā)動機在政策上得到了國家的大力支持。這源自于國家經(jīng)濟增長,人民生活品質(zhì)提高,對汽車的需求也日益增加。而不斷上漲的油價和環(huán)保意識的增強促使更多的人關(guān)注起微車。微車已不再是“代步工具”,而已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)橐环N生活時尚。

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