在繼續(xù)奉行現(xiàn)行版動(dòng)感設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，下一代蒙迪歐造型將更夸張。新車仍將保持五門掀背車布局，但腰線位置更高，前擋風(fēng)玻璃傾角更大，車頂更低，這意味著整體造型比現(xiàn)行版更接近于轎跑車。
富有肌肉感的車頭包括一個(gè)更大且更低的隔柵，進(jìn)一步向后延伸的前大燈和更突出的引擎蓋線條——這與2010年底亮相的新一代 嘉年華 (圖庫 論壇) 很接近。輪轂進(jìn)一步向外延伸，而側(cè)面往里切得更深的折線進(jìn)一步強(qiáng)化的側(cè)面輪廓，車尾的金屬散流器以及與行李箱蓋結(jié)合在一起的擾流器顯示了其運(yùn)動(dòng)車取向。
同時(shí)，重新設(shè)計(jì)的內(nèi)部將使蒙迪歐比過去更接近高檔車型，不過新車的車廂內(nèi)部將不像德系車那般陰郁沉悶而更加時(shí)尚活潑。設(shè)計(jì)者將更多的采取最近發(fā)布的C-MAX未來主義風(fēng)格的車內(nèi)布局，預(yù)計(jì)棱角將更加分明，而儀表板和中控臺(tái)造型更容易讓人與概念車聯(lián)系在一起。為了增加新車的吸引力，其駕駛性能和操控性也將全面超越現(xiàn)行版，新車采用經(jīng)過改進(jìn)的現(xiàn)行版平臺(tái)將令蒙迪歐具備絕佳的動(dòng)態(tài)性能。
新車將搭載一系列四缸柴油機(jī)，另外 福特 還將為其提供更省油的直噴渦輪增壓EcoBoost汽油機(jī)，使新車油耗和二氧化碳排放量比現(xiàn)行版降低20%，同時(shí)保持強(qiáng)勁動(dòng)力性。新車在上市之初將提供三種引擎，包括一臺(tái)功率在150到180馬力之間的1.6升引擎，另外還有一臺(tái)200馬力2.0升引擎和150馬力1.4升引擎。未來的高性能版本將搭載一臺(tái)新的3.5升V6 EcoBoost引擎，最大功率350馬力，扭矩475牛米。
新一代蒙迪歐概念車將在未來18個(gè)月內(nèi)亮相，而量產(chǎn)車將在2012年上市，而新車價(jià)格將與現(xiàn)行版保持一致。
簡評(píng)：新一代蒙迪歐不僅外觀更具運(yùn)動(dòng)感，而且駕駛和操控性也更接近于一輛運(yùn)動(dòng)車，另外在保持強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)新車在節(jié)能環(huán)保方面也到達(dá)了新的水平。
