豪華中型SUV新貴，沃爾沃XC60

沃爾沃（Volvo）汽車公司推出全新沃爾沃XC60，在提供既有駕駛樂趣又乘坐舒適的汽車方面向前又邁進(jìn)了一大步。緊湊的結(jié)構(gòu)和精確的道路屬性意味著全新沃爾沃XC60能以同樣優(yōu)雅的風(fēng)度行駛在城市的柏油路面與鄉(xiāng)村小道上。

“全新沃爾沃XC60是為追求駕駛體驗(yàn)的客戶設(shè)計的，不管汽車是在市內(nèi)使用，還是行駛在高速公路或蜿蜒盤旋的鄉(xiāng)村小道上。所以我們將重點(diǎn)放在準(zhǔn)確尋求運(yùn)動性與舒適性的恰當(dāng)平衡上，既是對底盤，也是對整車，”全新沃爾沃XC60項(xiàng)目總監(jiān)拉斯?布倫沃爾（Lars Blenwall）說道。

 全新沃爾沃XC60采用了堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)，可以應(yīng)付所有駕駛條件。車身具有超常的扭轉(zhuǎn)剛度(20 kNm/deg)和運(yùn)動型底盤設(shè)置，意味著汽車即使在極為苛刻的行駛條件下也能精確控制，最大限度減小翻滾的可能性。重量在前后橋之間進(jìn)行了最優(yōu)分布，提供了良好的平衡與牽引力。橫置發(fā)動機(jī)與來自Haldex的帶即時牽引功能的全輪驅(qū)動系統(tǒng)增強(qiáng)了控制與平穩(wěn)性。

標(biāo)配的17或18英寸車輪（可選裝19英寸）與230毫米的離地間隙意味著沃爾沃XC60能夠通過傳統(tǒng)轎車無法通過的復(fù)雜地形。后懸架確保在通過不平路面時具有良好的舒適性和與路面的接觸。麥弗遜前懸架與寬輪距也有助于優(yōu)異的方向穩(wěn)定性。“不管是什么情況，XC60都可以靈敏地操縱，增進(jìn)了安全感和控制感。而且還具有一種從容的舒適感，” 拉斯?布倫沃爾評論道。

全新沃爾沃XC60提供了極高水平的主動安全性。除帶即時牽引功能的全輪驅(qū)動系統(tǒng)外，還標(biāo)配了經(jīng)過進(jìn)一步開發(fā)的DSTC。此外還有一系列供選裝的功能，包括在拖掛車輛時提供可靠控制的全新拖車穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)（TSA）。全新沃爾沃XC60的制動系統(tǒng)基于沃爾沃XC90所用的系統(tǒng)。這種強(qiáng)大的制動器加上小型車較小的重量意味著制動性能更加出色。 

發(fā)動機(jī)性能也極其出色。全新沃爾沃XC60在中國標(biāo)配285馬力的T6發(fā)動機(jī)。

全輪驅(qū)動保證了理想的附著力
全新沃爾沃XC60標(biāo)配了帶即時牽引功能的全輪驅(qū)動系統(tǒng)，可保證在任何情況下都具有最好的路面附著性。借助電子控制式離合器，這種全輪驅(qū)動系統(tǒng)可以在前后輪之間自動分配動力。即時牽引功能可以以極快的速度將動力從前輪轉(zhuǎn)移給后輪，比如在濕滑或松軟路面上起步時。

 

進(jìn)一步完善的DSTC功能
為了使行駛更加穩(wěn)定，全新沃爾沃XC60上的DSTC（動態(tài)穩(wěn)定與牽引力控制）系統(tǒng)又實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步的完善。DSTC可以計算司機(jī)預(yù)計的行駛方向與汽車實(shí)際行駛方向之間的偏差。同時，進(jìn)一步完善的DSTC還能夠計算車輛的側(cè)傾率，監(jiān)測逐漸累積的打滑情況。如果司機(jī)在轉(zhuǎn)向時突然松開加速踏板，比如在駛離公路稍稍有些過晚時就可能發(fā)生這種情況。通過測量側(cè)傾率，DSTC能夠提前以更高的精度進(jìn)行調(diào)節(jié)。在激情駕駛、車輛受有很高的側(cè)向力時這一新功能的作用尤為明顯。

新的拖車穩(wěn)定性輔助（Trailer Stability Assist)系統(tǒng)改進(jìn)了拖掛控制
新的拖車穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)的作用是減緩車后拖掛時可能出現(xiàn)的擺動情況。在某些情況下，有可能誘發(fā)車輛蛇行的情況，而一旦出現(xiàn)這種情況司機(jī)將很難恢復(fù)控制。拖車穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)與進(jìn)一步完善的DSTC系統(tǒng)一起，通過減少一個或多個車輪的動力同時限制發(fā)動機(jī)扭矩來穩(wěn)定車輛。在購買牽引桿時，拖車穩(wěn)定性輔助系統(tǒng)作為一種單獨(dú)的主動式安全設(shè)備來銷售。
 
  
 

防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)（RSC）

全新沃爾沃XC60還標(biāo)配了防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)（RSC）。防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)是一種主動穩(wěn)定性增強(qiáng)系統(tǒng)。如果系統(tǒng)判定有重大的傾翻危險，即會減小發(fā)動機(jī)扭矩并對一個或多個車輪進(jìn)行制動，以幫助抵消翻滾傾向。

陡坡緩降控制系統(tǒng)（HDC）

陡坡緩降控制系統(tǒng)（HDC）可以在陡坡上用1檔慢速行駛時提供輔助，在全新沃爾沃XC60 T6上作為標(biāo)配提供。陡坡緩降控制系統(tǒng)利用汽車的制動系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)扭矩控制車速，使汽車保持穩(wěn)定的慢行速度，讓司機(jī)能夠?qū)Ｐ鸟{駛。陡坡緩降控制系統(tǒng)通過儀表板上的一個按鈕啟用。司機(jī)可以在任何時候通過踩油門或者剎車踏板收回控制權(quán)。選擇另一檔位后，陡坡緩降控制系統(tǒng)自動解除。所有改變都是平穩(wěn)和逐漸進(jìn)行的。 

4C主動底盤和三種鮮明特性
4C主動底盤使全新沃爾沃XC60進(jìn)一步提高了舒適性，特別是在較差的路面上。沃爾沃的4C系統(tǒng)是一種先進(jìn)的自動調(diào)節(jié)式汽車底盤系統(tǒng)，使用很多傳感器不斷監(jiān)測汽車的狀況。減震器可在幾分之一秒內(nèi)完成調(diào)整，以適合當(dāng)前的行駛條件。舒適、先進(jìn)和運(yùn)動三種底盤設(shè)置模式讓司機(jī)只需按一下按鈕就可以使底盤適合當(dāng)前路況。

 
三級速度感應(yīng)式動力轉(zhuǎn)向
速度感應(yīng)式動力轉(zhuǎn)向是全新沃爾沃XC60的一個選裝功能。該系統(tǒng)在低速時可加大轉(zhuǎn)向助力，比如在泊車時使轉(zhuǎn)向更為輕松。隨著車速增加，轉(zhuǎn)向助力減小以便給司機(jī)提供最佳路感。伺服助力水平可通過汽車信息系統(tǒng)中的菜單按客戶的個人意愿調(diào)整。有三級水平可選。

高性能的渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)
沃爾沃所有2008款大型汽車均可選用T6汽油發(fā)動機(jī)，它基于的是在2006年沃爾沃S80上推出的緊湊型3.2升直6全鋁發(fā)動機(jī)。

其渦輪增壓型排量為3.0升，最大輸出功率210千瓦（285馬力），最大扭矩不低于400牛米。從1500 轉(zhuǎn)/分即可提供最大扭矩，向上一直到整個轉(zhuǎn)速范圍均可提供，從而獲得了極快的加速與平穩(wěn)的行駛性能。

渦輪增壓型的缸徑和行程略小因而排量略小。不過渦輪增壓器提供了足夠的補(bǔ)償，渦輪增壓器在這款發(fā)動機(jī)中分兩個階段吸取廢氣。三個氣缸的進(jìn)氣側(cè)分成兩部分，均使用了所謂雙渦流（Twin Scroll）技術(shù)。雙渦流技術(shù)簡化了結(jié)構(gòu)，使渦輪增壓器的尺寸更為緊湊，響應(yīng)更快，提供的增壓效果絲毫不亞于雙渦輪增壓器。

T6發(fā)動機(jī)非常適合運(yùn)動型駕駛。同時，在設(shè)計上也保證了以盡可能低的燃料消耗和排放提供盡可能高的動力。配上全輪驅(qū)動系統(tǒng)，發(fā)動機(jī)可以得到最佳利用，將動力傳遞到路面。

與所有沃爾沃車型一樣，全新沃爾沃XC60也采用了橫向傳動系統(tǒng)。橫向布置使發(fā)動機(jī)在機(jī)艙內(nèi)獲得更多的空間，同時有助于減小發(fā)生正面碰撞時侵入客廂的危險。

      

6速Geartronic變速器
全新沃爾沃XC60配備6檔自動Geartronic變速器。這種變速器從設(shè)計上保證了可以應(yīng)付T6發(fā)動機(jī)強(qiáng)大的動力輸出。第6檔是純超速檔，可提供輕松的經(jīng)濟(jì)巡航車速。T6車型還有一種運(yùn)動模式。如果司機(jī)喜歡更有運(yùn)動感的駕駛風(fēng)格或者想固定在某個檔位，Geartronic能夠使其進(jìn)行手動換檔。

全新沃爾沃XC60是沃爾沃車型中最富駕駛樂趣、最安全、最具激情和時尚感的一款。這是迄今為止設(shè)計最大膽的多功能運(yùn)動車型。這款車具有令人激動的造型并榮獲國際許多大獎：


沃爾沃XC60國際獲獎信息