市場(chǎng)翹首期盼的別克首款五門(mén)轎跑車終于揭開(kāi)神秘面紗——2009年廣州車展開(kāi)幕當(dāng)天，上海通用汽車隆重發(fā)布了此前備受消費(fèi)者關(guān)注的別克英朗。該車型被譽(yù)為繼新君威、新君越之后別克品牌基于“全球平臺(tái)歐美技術(shù)”打造的又一款杰作，不僅填補(bǔ)了別克家族車型在新君威以下的產(chǎn)品空白，更全面刷新了消費(fèi)者對(duì)中級(jí)車型的新認(rèn)知，開(kāi)創(chuàng)了五門(mén)轎跑時(shí)尚新潮。
別克英朗搭載三款動(dòng)力配置，除自然吸氣Ecotec D-VVT系列的1.6L和1.8L智能發(fā)動(dòng)機(jī)外，1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更具性能亮點(diǎn)。在別克全球平臺(tái)戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)技術(shù)下，全新優(yōu)化的增壓器可爆發(fā)出135 kW最大功率，升功率達(dá)到破紀(jì)錄的84.4 kW，澎湃動(dòng)力不僅同排量中無(wú)出其右，甚至超越了市場(chǎng)上同類的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在1980-5400r/min超寬轉(zhuǎn)速范圍間持續(xù)輸出235Nm最大扭矩。此外，獨(dú)有的Superboost超推進(jìn)功能可瞬間再度提升扭矩，在5秒鐘內(nèi)將最大扭矩飆升至266Nm。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，英朗0-100 km/h加速時(shí)間定格在9秒。
其實(shí)這款1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不陌生，它與新君威1.6T車型發(fā)動(dòng)機(jī)如出一轍，只是調(diào)教方式略有不同。作為別克首款運(yùn)動(dòng)轎跑車，激進(jìn)的動(dòng)力更應(yīng)該成為全車突出的亮點(diǎn)，所以在別克英朗上，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率提升了3kW，最大扭矩也提升了5Nm。因此，英朗1.6T渦輪增壓車型的運(yùn)動(dòng)細(xì)胞更為豐富，動(dòng)力系統(tǒng)的高科技含量及運(yùn)動(dòng)性能也超越了同級(jí)車型。
Turbo渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)慢慢成為別克家族高效動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)代表，這種特性在新君威2.0T 車型上得到了充分的詮釋。這并不是以往我們所見(jiàn)的Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0Turbo DI缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率162kW/5300r/min，升功率達(dá)到了81kW。最大扭矩為350Nm/2000-4000r/min，就350N.m的扭矩而言，足可以超出同級(jí)（Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)）對(duì)手70個(gè)數(shù)值。在它的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，別克新一代君威2.0T車型0到100km/h加速用時(shí)7.7秒，最高時(shí)速可達(dá)232km。
新君威的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大化的調(diào)整了介入時(shí)機(jī)，從1400rpm開(kāi)始扭矩動(dòng)力曲線攀升，扭力源源不斷地噴涌而出。在2000至4000轉(zhuǎn)速區(qū)間，扭力峰值形成一個(gè)平直的輸出區(qū)域，無(wú)論這個(gè)區(qū)域的哪個(gè)結(jié)點(diǎn)，都可以充分刺激那些活躍分子們的腎上腺。功率曲線方面，在峰值點(diǎn)5300rpm的前后，形成一個(gè)跨度超過(guò)1500rpm的近似平臺(tái)，而不像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的曲線那樣在達(dá)到峰值后迅速下滑呈倒“V”形。高轉(zhuǎn)速回落造成動(dòng)力衰減問(wèn)題并不明顯，這就意味著高速行駛動(dòng)力仍舊充沛。據(jù)消息透露，這臺(tái)強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)明年會(huì)裝備到別克品牌其他車型之上，至此高效渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)采也將覆蓋到別克品牌的大部分車型。
別克Turbo發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的高科技含量已經(jīng)超越了同級(jí)車型，隨著全新五門(mén)轎跑車型英朗1.6T的亮相，別克整個(gè)品牌已經(jīng)成為2009廣州車展更為關(guān)注的焦點(diǎn)，同時(shí)也讓旗下渦輪增壓車型陣營(yíng)得到進(jìn)一步充實(shí)，隨著英朗的來(lái)臨，別克Turbo時(shí)代的大戲就此拉開(kāi)序幕。
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