日前完成的冬季測(cè)試主要是對(duì)雪佛蘭科魯茲全新的空氣動(dòng)力組件以及賽車的平衡性進(jìn)行最后的檢測(cè)。雪佛蘭車手阿蘭-曼紐(Alain Menu)對(duì)賽車的表現(xiàn)非常滿意,他表示:“通過(guò)測(cè)試我們對(duì)賽車的性能有了更直觀的了解,也獲得了許多寶貴的數(shù)據(jù)結(jié)果。同老款賽車相比,雪佛蘭科魯茲穩(wěn)定性更強(qiáng)、操控愈加靈敏,整體反應(yīng)也更敏銳。這是一款很有競(jìng)爭(zhēng)力的賽車,我們對(duì)新賽季充滿了信心?!?/P>
雪佛蘭科魯茲的跑車風(fēng)格更多地賦予其運(yùn)動(dòng)基因和改裝潛質(zhì)。雪佛蘭賽車首席工程師Ron Hartvelt曾表示:“雪佛蘭科魯茲是一款非常適合改裝的車型。為了符合WTCC賽事的特點(diǎn),我們對(duì)雪佛蘭科魯茲車頭的進(jìn)氣格柵進(jìn)一步加強(qiáng),在車身尾部增加了擾流尾翼,以增加車身高速行駛的下壓力,并加裝了專門的賽車輪轂,使車身更具運(yùn)動(dòng)感。其他外觀部分則并無(wú)二致?!?/P>
WTCC賽事是國(guó)際汽聯(lián)旗下級(jí)別最高,影響范圍最廣的量產(chǎn)房車比賽。作為一款全新車型征戰(zhàn)世界級(jí)別的賽事足以證明科魯茲被車隊(duì)寄予的厚望,也是對(duì)其品質(zhì)與實(shí)力的詮釋。
巴西站后,WTCC將輾轉(zhuǎn)11個(gè)國(guó)家,最后于11月在中國(guó)澳門完成09賽季的收官戰(zhàn)。屆時(shí),中國(guó)車迷將有機(jī)會(huì)近距離接觸賞心悅目的賽事風(fēng)采,也許還能分享在最后時(shí)刻加冕年度冠軍的精彩瞬間。過(guò)去4個(gè)賽季,雪佛蘭車隊(duì)相繼獲得了13個(gè)分站賽冠軍,戰(zhàn)績(jī)彪炳。承載著雪佛蘭家族不畏挑戰(zhàn)、追逐勝利的賽車文化使命,科魯茲能否在新賽季上再次嶄露頭角,讓我們拭目以待!
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