別克新君威——牛氣十足
(志誠別克車行提供)
2008年12月1日,深圳這是一個(gè)值得銘記的日子。在極具現(xiàn)代風(fēng)格的深圳音樂廳,上海通用汽車攜市場(chǎng)翹首以盼的別克新一代君威閃亮登場(chǎng),別克品牌的激情與動(dòng)感在這一刻全面點(diǎn)燃。
新君威 |
廠家指導(dǎo)價(jià)(萬元) |
經(jīng)銷商報(bào)價(jià)(萬元) |
優(yōu)惠幅度(萬元) |
2.0L 舒適版 |
17.99 |
17.99 |
無優(yōu)惠 |
2.0L 精英版 |
19.99 |
19.99 | |
2.4L 舒適版 |
19.99 |
19.99 | |
2.4L 精英版 |
22.59 |
22.59 | |
2.4L 旗艦版 |
24.59 |
24.59 |
新君威這款備受矚目的全新一代中高檔私人動(dòng)感座駕基于通用汽車最新全球中級(jí)車平臺(tái)大造,由通用歐洲設(shè)計(jì)及工程開發(fā)中心領(lǐng)銜設(shè)計(jì)和開發(fā),并協(xié)同泛亞等全球精英設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)合作而成。
從上市到現(xiàn)在新君威保持了良好的銷量勢(shì)頭,只是從08年12月—09年1月,新君威的銷量就早早的超越了一萬臺(tái),新君威可謂是牛氣十足,更為牛氣的是從12月到現(xiàn)在新君威在全國的經(jīng)銷商都沒有出現(xiàn)優(yōu)惠的情況,這些都是源于客戶對(duì)新君威的認(rèn)可和新君威在全國良好的銷量勢(shì)頭給了廠家和經(jīng)銷商非常大的信心。
新一代君威國產(chǎn)車型的動(dòng)力總稱匹配已正式發(fā)布,發(fā)動(dòng)機(jī)方面依排量分為2.0L與2.4L,輔助配備DVVT進(jìn)排氣正時(shí)可變技術(shù)。從動(dòng)力參數(shù)看,2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率和扭矩分別達(dá)到了125Kw和225N.m,極速為每小時(shí)205Km。通用汽車全球總工程師、通用汽車中級(jí)車平臺(tái)總監(jiān)Jim Federico介紹說:新一代君威油耗是重點(diǎn)研究方面之一,全車大量采用輕量化材料,動(dòng)力總成與變速箱如何匹配、輪胎選擇等細(xì)節(jié)方面都動(dòng)了很大腦筋,裝備2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的新一代君威時(shí)速90公里等速油耗只有5.7升。
在安全方面新君威2.0L和2.4L全系列標(biāo)配全新一代ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng),它與人們熟悉的ESP相似,通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的控制及四輪剎車力量的獨(dú)立分配,使車輛在各種行車狀況下都能保持最佳的穩(wěn)定性。除了同步實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)(TCS)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD)之外,新一代君威更增配了同級(jí)車領(lǐng)先的彎道剎車控制系統(tǒng)(CBC)、液壓抗制動(dòng)衰減系統(tǒng)(HBFA)等子系統(tǒng),還有別克車系標(biāo)配的電子胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS),共同實(shí)現(xiàn)更靈敏和更實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)的整車主動(dòng)安全控制。
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