比亞迪F6財(cái)富版自上市后,就以高端的配置和超值的價(jià)格受到市場(chǎng)熱捧。09年初,比亞迪F6財(cái)富版漲勢(shì)強(qiáng)勁,2月銷(xiāo)量再躍新高逼近4000輛,不僅成為中高級(jí)車(chē)增長(zhǎng)冠軍,更與10萬(wàn)元左右的中級(jí)車(chē)正面交鋒。通過(guò)同等價(jià)位的新凱越,讓我們來(lái)看看,F(xiàn)6財(cái)富版是否可以實(shí)現(xiàn)大小通吃。
比外貌 F6尊貴大氣受歡迎
整車(chē)外觀是車(chē)主品味和氣質(zhì)的象征。尊貴大氣是F6財(cái)富版給人的第一印象,車(chē)身尾部的造型與車(chē)身前臉相互呼應(yīng),富有雕塑感,整車(chē)沉穩(wěn)踏實(shí)兼具動(dòng)感時(shí)尚,車(chē)身兩側(cè)的腰線、裙線流暢平整,充分迎合了國(guó)人的審美偏好。工藝方面也精益求精,平整的車(chē)身覆蓋件,平滑的倒角,鈑金件之間的縫隙均勻,內(nèi)飾精細(xì),這都使F6的品質(zhì)更進(jìn)一步。
相對(duì)于老款凱越來(lái)說(shuō),新凱越的前臉被刻意加大加寬,采用了君越式的鍍鉻格柵和立體分層前大燈;腰線、中線和底線仍舊采用了直線設(shè)計(jì),依舊看的到老凱越的影子,稍顯平庸。
比內(nèi)涵 F6闊綽空間用途廣
據(jù)一份市場(chǎng)調(diào)查表示,大多消費(fèi)者對(duì)家用轎車(chē)的要求除了品質(zhì)性能優(yōu)良外,還希望有時(shí)尚大氣的外觀和空間.比亞迪F6財(cái)富版具有打造成C級(jí)豪車(chē)的好胚子,自然能夠充分滿(mǎn)足家、商兩用需求。在此基礎(chǔ)上,F(xiàn)6財(cái)富版本著方便駕乘者的設(shè)計(jì),中控臺(tái)部分集中了全車(chē)最多的儲(chǔ)物空間,車(chē)門(mén)、底座等處設(shè)置隱藏式的儲(chǔ)物盒。這些整合出來(lái)的零碎空間極大的提高了F6財(cái)富版的空間利用率。而作為標(biāo)準(zhǔn)中級(jí)車(chē)的凱越自然相形見(jiàn)拙,成為"濃縮版"。
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F6 |
新凱越1.6 AT |
長(zhǎng)/寬/高(mm) |
4846/1822/1465 |
4515/1725/1445 |
軸距(mm) |
2740 |
2600 |
車(chē)重(kg) |
1480 |
1236 |
行李箱容積 |
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比實(shí)力 F6動(dòng)力澎湃更省油
動(dòng)力關(guān)乎駕乘感受,油耗關(guān)乎使用成本,都是消費(fèi)者關(guān)注的購(gòu)車(chē)要素。F6財(cái)富版2.4L車(chē)型配備的是三菱最新頂級(jí)MIVEC技術(shù)的4G69發(fā)動(dòng)機(jī),最高時(shí)速202km/h,具有燃油經(jīng)濟(jì)性,動(dòng)力強(qiáng)勁的功能,并匹配日本原裝手自一體變速箱,具有INVECSII智慧學(xué)習(xí)型自排系統(tǒng)加SPORTS-MODE手自排功能,百公里經(jīng)濟(jì)油耗僅為6.9L。F6財(cái)富版可謂是“省油而不省動(dòng)力”.
新凱越沿用了老凱越的發(fā)動(dòng)機(jī),性能參數(shù)變化不是太明顯,考慮凱越的定位和現(xiàn)有表現(xiàn),動(dòng)力似乎不是其最大賣(mài)點(diǎn)和消費(fèi)訴求。
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F6 |
新凱越1.6 AT |
發(fā)動(dòng)機(jī) |
三菱 |
Twin-Tec |
變速器型式 |
5速自動(dòng) |
4速自動(dòng) |
最大扭矩(N.m/rpm) |
215/3500-4500 |
146/3600 |
最大功率(ps/rpm) |
121/5800 |
78/6000 |
百公里油耗 |
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雖然排量上的差距使兩車(chē)在動(dòng)力性上有較大差距,但在燃油經(jīng)濟(jì)性方面,凱越卻多少有點(diǎn)差強(qiáng)人意.
F6素以“凱凱超值定律”聞名車(chē)市,而F6財(cái)富版更進(jìn)一步,豐富配置,做工精細(xì),寬敞空間,環(huán)保節(jié)能,再加上超值價(jià)格的"王牌",使F6在中高級(jí)和中級(jí)車(chē)市場(chǎng)大小通吃,真正做到了“凱越的價(jià)格,凱美瑞的享受”。
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