主力部隊(duì)又來(lái)了一輛長(zhǎng)測(cè)車(chē)，帶著明顯的美國(guó)味道。君越是市場(chǎng)上非常典型的中高級(jí)轎車(chē)，能很好地兼顧商務(wù)與家庭用途，是很多人升級(jí)座駕時(shí)的考察對(duì)象。而上海通用能夠?yàn)橛脩?hù)提供從購(gòu)車(chē)貸款、保養(yǎng)維修、到舊車(chē)轉(zhuǎn)賣(mài)的全套方案。
別克是中國(guó)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中較早發(fā)揮影響力的品牌，目前君越已經(jīng)逐步取代君威成為上海通用在這個(gè)級(jí)別中的主力車(chē)型。實(shí)際上君越和君威分別處在其產(chǎn)品生命周期的不同階段，君威曾經(jīng)憑借其典型的美式風(fēng)格為樹(shù)立舒展大氣的別克品牌內(nèi)涵立下過(guò)汗馬功勞，但在今天，個(gè)人用車(chē)的比例已經(jīng)大幅度上升，人們對(duì)新車(chē)的期待也更多，接力棒必須傳給外形更時(shí)尚，技術(shù)也更先進(jìn)的君越。
我們了解到目前君越整個(gè)車(chē)系中銷(xiāo)量最大的車(chē)型是2.4 的豪華導(dǎo)航版和舒適版，售價(jià)分別為24.98 萬(wàn)元和21.98 萬(wàn)元。我們選擇的這輛2.4 精英版比豪華導(dǎo)航版貴了2 萬(wàn)元，又多了側(cè)氣簾、駕駛員座椅按摩功能，倒車(chē)時(shí)右側(cè)后視鏡會(huì)向下翻轉(zhuǎn)，后排乘客還能控制空調(diào)、音響和電動(dòng)遮陽(yáng)簾。所有這些不僅滿(mǎn)足了一般消費(fèi)者對(duì)豪華的所有期待，就連我們這些試遍了各種新車(chē)的人都覺(jué)得應(yīng)有盡有了。
不過(guò)最大的亮點(diǎn)還是發(fā)動(dòng)機(jī)。它采用了雙VVT、電子油門(mén)、每缸獨(dú)立點(diǎn)火線(xiàn)圈，與傳統(tǒng)的美式發(fā)動(dòng)機(jī)相比動(dòng)力響應(yīng)和節(jié)能效果明顯提升。缸體內(nèi)部增加了兩根平衡軸，而且凸輪軸采用鏈條驅(qū)動(dòng)，使得工作時(shí)的振動(dòng)和維護(hù)費(fèi)用大幅降低。
關(guān)于它的油耗，不久前北京的經(jīng)銷(xiāo)商曾經(jīng)做過(guò)一次調(diào)查，在使用條件和駕駛習(xí)慣差異很大的情況下，100 多位君越用戶(hù)的平均油耗是每百公里10.36 升，可以說(shuō)已然不是人們印象中的油老虎了。如果不信，那就等著瞧，我們的長(zhǎng)期測(cè)試還將提供更為有力的直接證據(jù)。
不僅產(chǎn)品有競(jìng)爭(zhēng)力，別克的銷(xiāo)售策略也很有吸引力。剛剛推出的別克精英理財(cái)計(jì)劃可以為購(gòu)買(mǎi)凱越和君越的車(chē)主提供為期兩年的免息貸款。以這我們輛車(chē)為例，首付40% 后，余款在兩年的還貸期中，將產(chǎn)生近18000 元的利息，而參加這項(xiàng)計(jì)劃就可以將這筆利息全部免除。這在股市牛氣沖天，通貨日趨膨脹的今天格外吸引人。
我們選擇的車(chē)身顏色叫做碳晶灰，是非常主流的顏色。沉穩(wěn)而不沉悶，比黑色更方便拍照，有點(diǎn)灰土也不明顯，不必頻繁洗車(chē)。同以往一樣，我們的測(cè)試車(chē)不會(huì)做任何裝飾，一切都原原本本，為的就是考驗(yàn)各種內(nèi)飾部件的耐用程度。隨車(chē)的4塊原廠(chǎng)腳墊小了點(diǎn)，眼下還基本夠用，等到冬天再去汽配城買(mǎi)一套能夠耐泥雪的塑膠墊就ok 了。
接車(chē)時(shí)的里程數(shù)是371 公里，基本上就是新車(chē)落地后到各個(gè)部門(mén)完成登記上牌、繳納各種稅費(fèi)所必需跑的路。全險(xiǎn)、三者、交強(qiáng)險(xiǎn)一樣不少。養(yǎng)路費(fèi)的事剛剛塵埃落定，到底還是漲了，全年480 元。不過(guò)與那些Polo、206 之類(lèi)的A0 級(jí)小車(chē)相比還是算是占了便宜，畢竟這車(chē)有5 米長(zhǎng)。是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的大塊頭。
第一次為它加滿(mǎn)油，說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明油箱容量為72 升，它一口氣豪飲了56 升才打了個(gè)飽嗝，好在不挑食，93 號(hào)就行，走到哪兒都不愁沒(méi)飯吃?；氐睫k公室登錄交管局的網(wǎng)站查了一下，沒(méi)有任何違章記錄，可以清清白白，高高興興地開(kāi)始測(cè)試了。按照說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，最初的1000 公里不應(yīng)超過(guò)120 公里時(shí)速，同事們還約定這段時(shí)間內(nèi)盡量避免讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速超過(guò)每分鐘4000 轉(zhuǎn)。
車(chē)剛到編輯部幾天，就已經(jīng)有同事體驗(yàn)到車(chē)上首長(zhǎng)席好處，開(kāi)始搶沙發(fā)了。君越的后座很舒適，還有可以控制空調(diào)和音響系統(tǒng)的手枕，坐在這里頗有大權(quán)在握的感覺(jué)。當(dāng)然更多的時(shí)候還是開(kāi)車(chē)，這輛大車(chē)帶給人寬適、穩(wěn)定的行駛感覺(jué)，仍然很美國(guó)。比較討人喜歡的配置有自動(dòng)大燈和藍(lán)牙電話(huà)，行車(chē)電腦的信息也非常豐富，還是全中文顯示，只可惜字體小了點(diǎn)。
平坦、寬大的座椅帶給人舒展的感覺(jué)，超過(guò)2.8 米的軸距令行駛很穩(wěn)定。剎車(chē)靈敏、鎮(zhèn)定，而且基本無(wú)點(diǎn)頭。也有些感覺(jué)還不太習(xí)慣：左側(cè)反光鏡是平面的，為的是準(zhǔn)確判斷后車(chē)的距離，但它有盲區(qū)，向左并線(xiàn)時(shí)需要回頭看一下。變速箱沒(méi)有運(yùn)動(dòng)模式按鈕，如果覺(jué)得經(jīng)常切換到手動(dòng)模式比較麻煩的話(huà)，就得花些時(shí)間練習(xí)腳法了。更多的感受需要時(shí)間去仔細(xì)體會(huì)，我們會(huì)慢慢與大家分享。
半個(gè)月下來(lái)， 里程數(shù)已經(jīng)達(dá)到了1500 公里。按照我們的習(xí)慣，2500 公里時(shí)結(jié)束磨合，會(huì)為它做一次性能小測(cè)驗(yàn)，經(jīng)銷(xiāo)商還提醒我們最好在3000 公里時(shí)去做首次保養(yǎng)。別克的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)很發(fā)達(dá)，近400 家網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó)大中城市。每輛車(chē)做首保的時(shí)候會(huì)在計(jì)算機(jī)系統(tǒng)中建立起服務(wù)檔案，這些維修保養(yǎng)記錄是整個(gè)網(wǎng)絡(luò)共享的，無(wú)論走到哪里都會(huì)在就近的4S 店里查到這輛車(chē)的歷史記錄。
下個(gè)月就會(huì)看到我們?nèi)プ鍪妆＃瑢脮r(shí)這輛綽號(hào)為“口香糖”的大家伙就可以在別克的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中擁有正式戶(hù)口了。
