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馬自達(dá)汽車很早就在中國(guó)嘗到了甜頭，在海南生產(chǎn)的福美來(lái)和普力馬都曾獲得很好的銷量。后來(lái)，它們又將馬自達(dá)6和馬自達(dá)3順利國(guó)產(chǎn)，不過(guò)馬自達(dá)顯然并不滿足于現(xiàn)狀。很快，馬自達(dá)5和兩廂馬自達(dá)3以進(jìn)口方式進(jìn)入市場(chǎng)。
馬自達(dá)5右前側(cè)外觀
打開(kāi)后尾門(mén)開(kāi)始垂釣
提起馬自達(dá)5很多人都會(huì)感到陌生，它是基于馬自達(dá)3平臺(tái)生產(chǎn)的小型家用MPV，很像當(dāng)時(shí)基于福美來(lái)平臺(tái)的普力馬。所以它的空間并不是很大，只能滿足家庭使用，并且6+1的布局只適合4名成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐。即使是這樣，快速增長(zhǎng)的市場(chǎng)依然給馬自達(dá)5很多機(jī)會(huì)。
駕駛感受
很明顯，馬自達(dá)5同樣繼承馬自達(dá)汽車ZOOM-ZOOM理念，它的駕駛感覺(jué)非?；顫?、動(dòng)感。進(jìn)口銷售的馬自達(dá)5配置2.0升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣應(yīng)用于國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)6和馬自達(dá)3上，其最大功率可以達(dá)到106千瓦。雖然整備質(zhì)量1489千克的車身有些重，但馬自達(dá)5的動(dòng)力性不錯(cuò)，特別是針對(duì)其家用MPV的用途而言。
家用汽車省油很重要，進(jìn)口的2.0升排量的馬自達(dá)5比那些V6發(fā)動(dòng)機(jī)的大家伙經(jīng)濟(jì)得多。在國(guó)外，如果你追求更好的動(dòng)力性，還可以選擇2.3升的馬自達(dá)5，不過(guò)這種配置并沒(méi)有進(jìn)口。
馬自達(dá)5側(cè)面視圖
對(duì)于配置6前進(jìn)擋手動(dòng)變速箱的馬自達(dá)5而言，還是很富有駕駛樂(lè)趣的，可以讓你暫時(shí)忘記關(guān)于MPV的習(xí)慣性思維。它不再單純追求四平八穩(wěn)、直線高速行駛穩(wěn)定，甚至可以用加速凌厲來(lái)形容。變速箱的擋位非常清晰，排擋力度恰到好處，就像熟悉的馬自達(dá)3那樣。
2.0升4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)
前大燈和保險(xiǎn)杠
3輻多功能方向盤(pán)看上去很熟悉，具備新一代馬自達(dá)的特征，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)比馬自達(dá)3更加輕盈，但精確的指向并沒(méi)有變化。像很多MPV一樣，它的排擋桿被設(shè)計(jì)在中控臺(tái)下方，而不是像轎車那樣放在地板上。因?yàn)樽溯^高，這樣的設(shè)計(jì)更有利于駕駛?cè)送瓿蓳Q擋動(dòng)作。
基于緊湊級(jí)轎車平臺(tái)生產(chǎn)的馬自達(dá)5前懸掛為麥佛遜式獨(dú)立懸架，后懸掛為多連桿式懸架。但與馬自達(dá)3相比調(diào)校得更柔軟，這樣更適合全家人出門(mén)旅行。雖然軸距比馬自達(dá)3增加了110毫米，但是這款小型MPV依然轉(zhuǎn)向靈活，不過(guò)由于車身高度增加了155毫米，馬自達(dá)5在彎道的側(cè)傾比較嚴(yán)重。
外形和內(nèi)飾
為了擴(kuò)充空間，安排下第三排座椅，馬自達(dá)5在轎車的基礎(chǔ)上加大了整車尺寸，造型也作出一些調(diào)整。它的前臉依然具備馬自達(dá)的特征，例如5邊形的進(jìn)氣格柵，凌厲的組合大燈等。由于車身長(zhǎng)高抬升了發(fā)動(dòng)機(jī)罩的高度，馬自達(dá)5的前保險(xiǎn)杠變得特別寬厚，設(shè)計(jì)師在上面挖出一個(gè)巨大的進(jìn)氣口，讓前臉看上去更兇猛。
馬自達(dá)5車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔流暢，車頂線條在向尾部過(guò)度的時(shí)候有輕微下壓動(dòng)作，鋁合金輪轂是時(shí)下流行的5輻雙臂結(jié)構(gòu)。側(cè)面最重要的特征是滑動(dòng)式開(kāi)啟的后車門(mén)，這樣在擁擠的超市停車場(chǎng)裝卸物品時(shí)，就不用擔(dān)心和鄰車挨得太近帶來(lái)不便。
馬自達(dá)5內(nèi)飾全局視圖
后門(mén)滑動(dòng)式開(kāi)啟
馬自達(dá)5內(nèi)飾細(xì)節(jié)
在馬自達(dá)5的尾部，你能發(fā)現(xiàn)更多與普力馬相似的地方。同樣的三角形組合尾燈，同樣采用白底透明設(shè)計(jì)，紅色的剎車燈非常醒目。為了滿足裝卸大件物品的需要，寬大的上掀式后備廂門(mén)占據(jù)了幾乎整個(gè)尾部，這樣后保險(xiǎn)杠就顯得精巧、纖細(xì)。
進(jìn)入車內(nèi)，你能體會(huì)到黑色和淺灰色帶來(lái)的清新感覺(jué)。寬大的織物座椅坐姿比轎車高很多，前排的空間也很寬敞，不過(guò)后兩排就沒(méi)有那么幸運(yùn)了，畢竟這是從緊湊級(jí)別轎車底盤(pán)擴(kuò)充而來(lái)的三排座椅小型MPV。
中控臺(tái)上的控制按鈕被集中在一塊矩形區(qū)域，大面積的金屬色面板視覺(jué)效果年輕時(shí)尚，上面一條細(xì)長(zhǎng)的顯示屏能夠告訴你需要的信息。三個(gè)大大的圓形旋鈕實(shí)現(xiàn)空調(diào)的全部功能，并沒(méi)有什么特別的。而內(nèi)飾件的材質(zhì)和安裝工藝一貫的出色，比國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)3轎車好很多。
進(jìn)口銷售的馬自達(dá)5有手動(dòng)舒適型、自動(dòng)舒適型和自動(dòng)豪華型3種車型，售價(jià)從15.98萬(wàn)元~18.28萬(wàn)元。與國(guó)產(chǎn)的日產(chǎn)駿逸，馬自達(dá)5雖然貴了一點(diǎn)兒，但卻擁有更多的配置和進(jìn)口車的品質(zhì)。與同樣進(jìn)口的歐寶賽飛利相比，馬自達(dá)5要便宜8萬(wàn)元之多?？吹贸鰜?lái)，馬自達(dá)5真的具備進(jìn)口車的品質(zhì)、國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格。
手動(dòng)擋的馬自達(dá)5配置了織物座椅和PVC方向盤(pán)，如果你愿意多付錢，在自動(dòng)豪華型上面能得到真皮配置。在優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)和多個(gè)氣囊的保護(hù)下，馬自達(dá)5非常安全，不過(guò)遺憾的是沒(méi)有配置ESP。
馬自達(dá)5尾部視圖
既然是家用MPV，功能上的配置是最重要的。在駕駛員側(cè)車門(mén)內(nèi)側(cè)有寬大的儲(chǔ)物空間，設(shè)計(jì)了能夠容納2瓶瓶裝水的位置。前排座椅背面設(shè)計(jì)有飛航式小桌版，開(kāi)合力度比較大，不過(guò)它的杯架設(shè)計(jì)很合理，表面材料的選擇也很用心，有助于提高摩擦力。
后兩排座椅放倒后空間很大
第三排座椅只能容納兒童
坐墊下面的小桌板
雙層前排中央扶手箱
前排中央扶手內(nèi)的儲(chǔ)物格分為上下兩層，空間足夠用，在它前面設(shè)計(jì)有兩個(gè)水杯架。點(diǎn)煙器的位置在排擋桿的下方，使用起來(lái)并不是很方便，更奇怪的是，在點(diǎn)煙器旁邊是AUX音頻插孔。當(dāng)然，頭頂上的天窗是必須的，難道一家人出游可以忽略陽(yáng)光嗎？
第二排座椅的變化多端，可以營(yíng)造出夢(mèng)一樣的空間造型，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)師過(guò)人的才華。兩個(gè)座椅中間的小靠背可以向后翻折，留出的空隙是進(jìn)入第三排的通道。但這里也可以變成6+1所指的那個(gè)第7個(gè)座椅，不過(guò)它實(shí)在太硬、太小了，幾乎無(wú)法乘坐，平時(shí)它隱藏在駕駛?cè)撕竺婺莻€(gè)座椅的坐墊下面。在另一個(gè)座椅的坐墊下面則是一塊小桌板，翻出來(lái)可以作吧臺(tái)使用。掀開(kāi)小桌板的底板，下面的網(wǎng)袋可以用來(lái)裝食品。
第三排的兩個(gè)座椅都不大，空間也十分有限，只能容納兒童乘坐。兩個(gè)座椅靠背可以單獨(dú)放倒，形成寬敞的儲(chǔ)物空間。如果你需要更大的空間放置更多的、更長(zhǎng)的物品，可以將第二排座椅靠背放倒，形成平整的一大塊面積。只是你需要先將第二排的坐墊掀起才能做到，這樣的弊病就是，你無(wú)法再將前排座椅靠背放倒來(lái)容納更長(zhǎng)的物品。
