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三板斧反擊購置稅利好1.8L陣營整體異動

來源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

成品油稅費(fèi)改革、1.6L以下的乘用車購置稅下調(diào)等利好政策的實(shí)施,使得1.6L車型普遍熱銷,相反,1.8L車型的銷量卻普遍下滑。為此,1.8L車型紛紛砍出“不差錢”、“不差油”與“更強(qiáng)勁”三板斧,開始了針對性的反擊。

2009年1月1日起,成品油稅費(fèi)改革實(shí)施。緊接著,1月14日,國務(wù)院通過《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》,決定自2009年1月20日至12月31日將排量在1.6L以下的乘用車購置稅率由10%下調(diào)至5%。受政策利好影響,1.6L以下的小排量迅速熱銷。據(jù)來自中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示,1月份1.6L及以下的車型環(huán)比出現(xiàn)較快增長,增長率為18.8%。與此形成鮮明反差的是,1.6L至2.0L的乘用車下降幅度超過20%,而1.8L車型恰恰是這個排量區(qū)間的主體,受1.6L車型的沖擊顯然不小。為此,福特??怂?、海馬歡動、本田思域等1.8L主流車型不約而同打響了針對性的反擊戰(zhàn),集體砍出了“不差錢”、“不差油”、“更強(qiáng)勁”的三板斧。

第一板斧:“不差錢”
針對1.6L車型享有的購置稅優(yōu)惠,眾多1.8L車型紛紛降價促銷,高喊“買1.8L也能享受1.6L的購置稅政策”等,如上個月才上市的新思域在年后就出現(xiàn)了購車贈送5000元禮包的優(yōu)惠政策。最狠的當(dāng)屬海馬歡動,上市之初的定價就比福克斯等同級車型低2~3萬元,甚至比一些1.6L車型也低了2萬余元。

第二板斧:“不差油”
針對1.6L車型的低油耗優(yōu)勢,1.8L車型們競相宣揚(yáng)各自的高效節(jié)油技術(shù),稱與1.6L的油耗相當(dāng)。所宣揚(yáng)的節(jié)油技術(shù)大致有兩種:
首先是發(fā)動機(jī),它的技術(shù)含量,匹配與調(diào)校,不僅直接影響到車輛的動力表現(xiàn),更會對油耗產(chǎn)生舉足輕重的影響。例如,思域的經(jīng)典i-VTEC發(fā)動機(jī),其副總經(jīng)理劉裕和就曾對外宣稱,其新思域1.8L油耗比當(dāng)時所有1.5L車型都要低。而歡動則選用了其自主的HA-VIS-1.8Ⅱ型高效發(fā)動機(jī),匹配了曾經(jīng)裝配過寶馬MINI Cooper的帶6速手動模式的CVT變速器,綜合節(jié)油高達(dá)15%。
其次是車身設(shè)計(jì)。根據(jù)空氣動力學(xué)原理,流線型的車身結(jié)構(gòu),可減少縱向空氣阻力,減輕側(cè)風(fēng)對汽車的影響,尤其是在汽車高速行駛狀態(tài)下,可以產(chǎn)生強(qiáng)大的向下空氣壓力,確保了汽車的高速穩(wěn)定性和安全性。思域、歡動、福克斯等運(yùn)動型轎車,因?yàn)榱骶€型的車身,降低了油耗,依然受到追捧。如歡動的車身即由意大利I.DE.A公司主刀,保障行駛流暢的同時,平添了一抹歐洲時尚色彩。

第三板斧:更強(qiáng)勁
相比1.6L,1.8L動力更為強(qiáng)勁,如果考慮到滿載物品,或自駕游時爬山越嶺,1.8L的動力性能就略勝一籌。例如,榮威550 1.8L DVVT車型,聲稱其動力、配置、性能參數(shù)幾乎是2.0L的標(biāo)準(zhǔn),都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于1.6L車型。再如歡動,告知其底盤調(diào)校由曾經(jīng)主持過寶馬1系、3系和5系底盤調(diào)校的日本資深賽車調(diào)教專家國政久郎親自操刀,達(dá)到了賽車級水準(zhǔn),再與CVT變速器及前后四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)科學(xué)匹配,達(dá)到“靈動”級操控。
以上三板斧砍出后,1.8L車型們已聽得凱歌嘹亮。從1月份的銷量表現(xiàn)看,1.8L的卡羅拉、福克斯、思域、歡動等主力車型依然大幅沖高。我們希望1.8L們的凱歌能繼續(xù)唱下去。這樣,中國經(jīng)濟(jì)就能逐步回暖,而另世界動容。

信息來源:海馬東莞東達(dá)4S店
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