圖為：左為保時(shí)捷標(biāo)志，右為大眾標(biāo)志。 CFP圖
歐盟委員會(huì)一紙批文，掃清了保時(shí)捷收購(gòu)大眾汽車的政策障礙。但昨日上海證券報(bào)獲悉，該收購(gòu)案何時(shí)完成，還有待保時(shí)捷和大眾汽車的進(jìn)一步溝通。
23日，歐盟委員會(huì)正式?jīng)Q定，批準(zhǔn)德國(guó)保時(shí)捷汽車控股股份有限公司收購(gòu)德國(guó)大眾汽車集團(tuán)。之所以批準(zhǔn)該合并案，是因?yàn)檫@兩家德國(guó)汽車企業(yè)合并將不會(huì)明顯損害德國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況。
一位接近大眾汽車人士指出，“這件收購(gòu)案已經(jīng)談了好幾年，但保時(shí)捷至今持大眾汽車30.8%的股權(quán)。就目前而言，大眾汽車內(nèi)部尚未談及合并收購(gòu)一事。至于何時(shí)兩家合為一家，要看雙方的下一步舉措。”
與大眾汽車的平靜相比，保時(shí)捷對(duì)收購(gòu)顯得較為熱情。保時(shí)捷發(fā)言人曾明確指出，預(yù)計(jì)可能在9月或10月增持大眾股份到50%以上。如果按照23日大眾汽車收盤價(jià)209.55歐元計(jì)算，保時(shí)捷增持19.2%的大眾汽車股票，需支付超過(guò)140億歐元的現(xiàn)金。一旦保時(shí)捷順利收購(gòu)大眾汽車，歐洲將誕生一個(gè)汽車新巨頭。 (本文來(lái)源：上海證券報(bào) ) 
