在基于塞納底盤的畢加索2002年在神龍實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，并于去年推出全新改進(jìn)款之后，雪鐵龍今年將把基于C4底盤的C4畢加索引進(jìn)中國，以便在中國加速增長的中高端MPV市場中分得一杯羹。
記者昨日獲悉，7座版的C4畢加索將于今年下半年登陸中國，售價(jià)預(yù)計(jì)在25萬到30萬元之間，具體時(shí)間很可能在8到9月份。
雪鐵龍于2006年秋在歐洲推出了新一代GrandC4Picasso，即C4畢加索7座車型，隨后在2007年3月的日內(nèi)瓦車展推出5座版C4畢加索。此次進(jìn)口中國的將是7座車型，5座版由于與國產(chǎn)畢加索存在重疊而暫不引進(jìn)。
目前國內(nèi)的C4系列包括進(jìn)口的五門版C4轎車，國產(chǎn)的C4三廂版即凱旋，此次引進(jìn)C4畢加索車型將進(jìn)一步豐富C4在中國的產(chǎn)品序列。今年下半年，5門版C4將在神龍實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，按照雪鐵龍?jiān)谥袊囊?guī)劃，未來五年將有9款新產(chǎn)品拿來國產(chǎn)，C4畢加索與C4共用底盤，列入國產(chǎn)計(jì)劃的把握較大。 畢加索是雪鐵龍的一種車型系列，即MPV，雪鐵龍的多數(shù)車型平臺(tái)都可以開發(fā)出畢加索車型，目前國內(nèi)的新薩拉·畢加索是基于塞納的底盤而開發(fā)。C4畢加索在國外則是塞納畢加索的一個(gè)升級(jí)換代產(chǎn)品，基于C4的底盤開發(fā)，車身尺寸、發(fā)動(dòng)機(jī)及動(dòng)力均要高一個(gè)級(jí)別，是雪鐵龍產(chǎn)品譜系中最純正的MPV車型。 從定位來說，C4畢加索在國內(nèi)將瞄準(zhǔn)本田奧德賽這一級(jí)別的MPV車型，不過C4畢加索將更多定位于家用。一位業(yè)內(nèi)人士表示，事實(shí)上C4畢加索進(jìn)口中國的計(jì)劃在去年4月份就已基本確定。
