目前主流B級車市場中，馬6兩個排量的價格都是同級別車的最低價格。可以說，馬6觸及主流B級車真正價格底線的同時，也呈現(xiàn)了其性價比的巔峰狀態(tài)。優(yōu)惠后的馬6性價比優(yōu)勢更加突出，2.3L旗艦車型配備最先進(jìn)的技術(shù)裝備：ABS、EBA、EBD、DSC、TCS一應(yīng)俱全，同時配6氣囊、大燈自動開啟/關(guān)閉裝置、自動感應(yīng)雨刷、卡式智能鑰匙等。油耗方面，2.3L旗艦與2.0L車型基本一樣，甚至更節(jié)省，這為顧慮“大排量、高油耗”的消費(fèi)者，掃清了后顧之憂。
經(jīng)銷商透露，此次馬6全線優(yōu)惠是對“守B攻A”市場策略的全面推進(jìn)。一方面，將本應(yīng)售26、27萬的2.3L旗艦車型價格拉入20萬以內(nèi)，以超高性價比優(yōu)勢迎擊新雅閣的上市，捍衛(wèi)B級車市場份額。另一方面，馬6 2.0L幾個主力車型轉(zhuǎn)而進(jìn)攻A級高端市場，其價格已非常接近卡羅拉、思域等A級車高端，價差甚至在1萬以內(nèi)。對于很多選擇Ａ級車型的人來說，加1萬元即可換一臺馬6。
據(jù)了解，馬6能以超高的性價比和底線價格，參與B級乃至A級高端市場的競爭，源于其逐年突現(xiàn)的成本優(yōu)勢。生產(chǎn)規(guī)模的放大，生產(chǎn)管理水平的提高，以及一些增量因素的作用，都成為其成本不斷降低的有利保障。
