受全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，全球各地的車展都或多或少的被“拖累”，但中國地區(qū)是個(gè)例外。在即將開幕的上海車展，各大汽車廠商蜂擁而至，多款全球首發(fā)車將在上海首發(fā)。而捷豹汽車也帶來最新的兩款性能車型-2010款XFR、XKR。
1、捷豹XFR
日前，捷豹公布了2010款XFR的價(jià)格，售價(jià)約為8萬美元(約合人民幣55萬元)，這一價(jià)格剛好在其兩個(gè)主要競爭對(duì)手凱迪拉克CTS-V的5.9萬美元和奔馳E63 AMG的8.7萬美元之間。
從外觀上講，捷豹XFR與常規(guī)版XF差別較小，但布車內(nèi)外的“R”徽章和字樣外。最為引人注目的是車頭兩側(cè)的鍍鉻進(jìn)氣口以及側(cè)裙的變化，減少了與其強(qiáng)勁性能一致的霸氣，更加低調(diào)厚實(shí)。進(jìn)氣口的位置放得更低，排氣管增加到了四個(gè)，20英寸合金輪轂與大號(hào)的通風(fēng)碟剎讓整車看起來更有力。
捷豹XFR的動(dòng)力系統(tǒng)是5.0升第三代AJ-V8全鋁引擎，搭配了第六代TVS機(jī)械增壓系統(tǒng)、電控六速自動(dòng)變速箱，最大馬力突破了510匹，峰值扭矩達(dá)到625?！っ?。相比搭載4.2升機(jī)械增壓V8引擎的普通XF車型，馬力增長了23%，扭矩增長了12%。XFR車型的0-100公里加速時(shí)間為4.9秒，從靜止加速到極速205km/h（電子限速）僅需13.1秒，官方稱XFR的百公里綜合油耗為12.5升。
XFR還為其客戶準(zhǔn)備了價(jià)值4000美元的可選配置組，包括可加熱或冷卻的前排坐椅、雙大燈、盲點(diǎn)監(jiān)測和后方攝像頭輔助停車系統(tǒng)等。
2、捷豹XKR
2010款XFR包含XKR硬頂跑車以及為了那些追求急速駕駛操控性的客戶所設(shè)計(jì)的XKR敞篷跑車。除了內(nèi)部的諸多變化外，新一代捷豹XKR在外觀上也與前代車型有所不同。雖然每款車型仍然保持捷豹一貫的風(fēng)格,充滿誘惑、動(dòng)力強(qiáng)勁、優(yōu)雅迷人。但不論硬頂跑車還是敞篷跑車，所有車型的外觀都經(jīng)過精心修改，充分體現(xiàn)了捷豹品牌現(xiàn)代前瞻的設(shè)計(jì)理念。
新一代XK產(chǎn)品特色是：更快的加速性及高水準(zhǔn)性能;兩款全新機(jī)械增壓5.0LXKR硬頂跑車和敞篷跑車0-100km/h加速為4.8秒(之前自然吸氣式4.2LXK硬頂跑車需6.2秒，4.2L敞篷跑車需6.3秒);所有車型的最高時(shí)速都被電子控制在250km/h。
此次XKR車型的改款也特別重視這兩個(gè)問題，新XKR擁有更高的性能以及更低的排放、更環(huán)保的排放。新XKR繼續(xù)沿用XK跑車的鋁制單體底盤，這種底盤具有重量輕，強(qiáng)度極高的優(yōu)點(diǎn)，非常適合用于高性能跑車。
捷豹引以為豪的CATS懸掛系統(tǒng)不再被新XKR沿用，取而代之的是全新的、性能更好的ADS主動(dòng)可調(diào)懸掛系統(tǒng)。ADC主動(dòng)差速控制系統(tǒng)以及DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)讓新XKR在任何人手里都循規(guī)蹈矩;帶有觸摸大屏幕的液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、車載藍(lán)牙、兼容iPod播放器的USB接口等都是新XKR的標(biāo)準(zhǔn)配備。
(本文來源：網(wǎng)上車市 作者：趙永健)
(本文來源：網(wǎng)上車市 作者：趙永健)
