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內飾：短期試駕陸風風華
風華與風尚一樣，出自長安集團自主研發(fā)平臺，內部代號為CV7，介紹資料上說風華是“整合全球資源自主研發(fā)的又一重大成果”，重要零部件、技術和工藝分別來自德國、美國、日本、韓國和奧地利。但在私底下，銷售員銷售過程中卻有不一樣的說法，“風華其實就是嘉年華，它的底盤就是嘉年華的底盤，所以操控特別好”。
嘉年華是長安福特打開中國市場的第一款經濟型小車，由于銷量不佳，于2006年停產，但隨著?？怂?/SPAN>、蒙迪歐-致勝的熱銷，長安福特計劃于2008年投產新款的嘉年華，新車投產，上一代車型的技術顯然不能再用，所以，把部分技術轉讓給一直渴望轎車項目的長安，顯然是水到渠成的事情。原本，風華應于今年初上市，但由于多方面原因而推遲，發(fā)動機排量由原先的1.6L降為1.5L，價格也比預期要低：1.5L舒適型為5.58萬元；1.5L豪華型為5.88萬元。
風華主要參數
發(fā)動機： 全鋁 4缸 16氣門
排量： 1.497L
最大功率：70Kw/5500rpm
最大扭矩：137Nm/3500~4500rpm
最高車速： 175km/h
百公里油耗：5.2L
制動系統(tǒng)： 前盤后鼓
長/寬/高： 4167/1635/1430mm
軸距： 2492mm
整備質量： 1040kg
車輛提供：廣州大華陸風
內飾布局重排
針對中國消費者的特點，風華重新編排內飾布局，增加杯架與儲物空間的同時，改用上深下淺的雙色內飾，儀表臺、方向盤、中控臺則采用大面積銀色裝飾板，這種顏色搭配不耐臟，但能有效提升車廂亮度。
風華的中控臺設計非常工整，線條簡潔，出風口上方的液晶顯示屏可以提供溫度、油耗和時鐘等綜合信息顯示，各種圓形旋鈕對稱搭配，很容易找到所需要的功能鍵。不過，這些按鍵，包括方向盤周圍的控制桿用起來有明顯的生澀感，特別是轉向燈，需要不小的力度，多撥兩次才起作用，希望這一些小毛病隨著大批量生產而一一改進。
風華縱向空間足夠，但橫向空間偏小，坐上駕駛座位，會發(fā)現右邊的肩膀離副駕左邊的肩膀很近，而后排通常只能坐兩個成年人，再多一個就很擁擠。
外觀：運動化明顯
風華雖然是陸風第一款轎車，并且也得到福特技術上的支持，但長安加入了眾多國外“優(yōu)秀資源”，特別在設計上花費了巨大心力，所以風華看得見的地方已經與嘉年華截然不同，可以說是“原創(chuàng)”的。
風華的外形出自德國EDAG公司，這是一家專做整車設計的公司，所以，風華整部車設計理念和款式都比較先進，前后比例協(xié)調，前后燈的形狀與車頭車尾的造型融為一體，運動化趨勢明顯。風華長4167mm，寬1635mm，高1430mm，比賽歐等小型車大，卻比F3、A5來得小，2492mm的軸距也不占優(yōu)勢。風尚的前后燈設計有一個共同優(yōu)點，就是位置都被車身的鈑金包圍，一般的小擦碰不會損傷到車燈，減少維修成本。
作為一款轎車，風華的噴漆和鈑金工藝談不上好，都只能算是合格，前保險杠、大燈周圍等部位的間隙都有些大，裝配精度還有提升空間，但對于一個剛步入轎車行業(yè)的廠家不能有太苛刻的要求，同時也要考慮到它的價格：不滿6萬元。
試駕：高速能力強，噪音大
灰色方向盤造型頗具風格，粗壯的輻條握感充盈，大小適中，手感稍重，對于高速直行或過彎都是挺好的，甚至感覺有點像開卡丁車，但在市區(qū)拐彎抹角或停車泊位時，就覺得它比一般小車重了許多，扳動起來頗費勁。變速器擋頭有金屬包裹，手感不錯，換擋行程不長；擋與擋之間依舊生澀感十足，雖然經過國外公司專門調校，但仍然達不到合資廠變速器的精致感。
風華的底盤和車架極為扎實，懸掛也是硬實的調校，有一種小車當中不多見的安定感，這與嘉年華如出一轍。高速時，風華風噪水平一般，路噪則是嚴重偏大，與其選用的輪胎有很大的關系。在柏油路面上，底盤傳上來的“呼呼”聲已經很明顯，一上到水泥路面讓人難以忍受，如果不是因為噪音的緣故，風華的發(fā)動機和底盤完全可以挑戰(zhàn)廠家公布的175km/h最高時速。
輪胎的抓地力不錯，市區(qū)道路上稍快過彎也能給人自信，但需要在降噪方面多花些精力，才能更切合廠家制定的“操控至上”的產品目標
這次用了三天時間試駕風華，中間跑了幾次省內短途，所以對風華的日常使用的優(yōu)缺點有較為全面的了解。
優(yōu)點有：
1.倒車雷達在豪華版上是標準配置；
2.車窗和后視鏡均為電動控制，駕駛位的車窗是一鍵式；
3.車門設計合理，上下兩層錯開，使得下層儲物格放拿小物品十分便捷；
4.行李箱空間比較大，后排坐椅可4:6折疊；
5.空調制冷速度較快；
6.ABS、EBD、雙安全氣囊、防炫目后視鏡均為標準配置，電子防盜系統(tǒng)為選裝配置；
當然，缺點也很明顯：
1.做工、用料還有很大的提升空間，試駕車輛已經開了1000多公里，“新車味道”依舊很濃烈，開著車窗太吵，但關著車窗，味道太重，讓乘客兩難；
2.車內各個部件使用起來較為生硬，比如擋桿、撥桿、放倒坐椅的旋鈕等等；
3.沒有自動擋型號。降噪處理不到位，大大削減了操控快感；
4.行李箱開口很小，進出稍大一點的行李包比較麻煩；
5.空間談不上寬敞，不太適合多人全家外出旅行。
