博世8.1 ABS憑借其優(yōu)越的安全保護(hù)性能得到了奧迪、寶馬等高檔汽車品牌的青睞，甚至已經(jīng)像側(cè)安全氣囊一樣成為了高檔車的標(biāo)準(zhǔn)配置。令人驚喜的是，目前這一先進(jìn)的制動(dòng)力控制系統(tǒng)終于在國內(nèi)10萬元級別轎車市場出現(xiàn)！隨著搭載了8.1ABS的東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍的上市，國內(nèi)中級轎車開始了制動(dòng)安全的革命。
ABS的全稱是防抱死剎車輔助系統(tǒng)（Anti-lock Braking System），是行車安全歷史上最重要的三大發(fā)明之一，也是其它安全裝置的基礎(chǔ)。自從1928年ABS理論被提出，ABS技術(shù)一直在不斷進(jìn)步，而每更新一代，其重量及體積即會有不同程度的減小。ABS的世界發(fā)展趨勢是：更小、更輕、運(yùn)算速度更快、剎車頻率更高，系統(tǒng)更穩(wěn)定。目前搭載ABS系統(tǒng)的車輛大多采用的是5.3版本，體積1.7L，重量2.6Kg。
與之相比，最新的8.1版本的ABS則有了更為顯著的進(jìn)步：體積減小了30%以上，重量減輕了25%以上。同時(shí)，8.1 ABS的循環(huán)時(shí)間從5.3版本ABS的10毫秒減小到5毫秒，反應(yīng)更加靈敏，性能更加穩(wěn)定。此外，8.1 ABS還具有信號更準(zhǔn)確、傳感更靈敏、踏板噪音更低等優(yōu)點(diǎn)。
由于成本昂貴，8.1ABS最初僅僅被奧迪、寶馬等高檔轎車采用（國外8.1版本的售價(jià)通常都是5.3版本的3倍以上）。但是，近兩年隨著消費(fèi)理念的不斷理性化和成熟化，車主們更多考慮的是車輛的性價(jià)比和性能優(yōu)勢。為了滿足這種新的市場需求，各大品牌也開始本著“新、精、尖”的原則積極采用先進(jìn)的汽車技術(shù)，8.1 ABS也因此快速進(jìn)入了中國消費(fèi)者的視野，并率先在東風(fēng)雪鐵龍新愛麗舍這樣的10萬元左右的轎車上出現(xiàn)，勢必將直接引發(fā)一場中級轎車市場的ABS革命。
新愛麗舍搭載的BOSCH 8.1ABS系統(tǒng)帶有EBD功能，在駕駛員踩下制動(dòng)踏板后而ABS起作用之前這段時(shí)間內(nèi)，8.1ABS系統(tǒng)根據(jù)車輛負(fù)載、路面情況自動(dòng)分配四個(gè)車輪上的制動(dòng)力，保證車輛的制動(dòng)方向穩(wěn)定性，有效避免車輛在制動(dòng)時(shí)發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及失去轉(zhuǎn)向所導(dǎo)致的事故。
目前全球已經(jīng)有過億車輛安裝了ABS安全系統(tǒng)，而新愛麗舍搭載的8.1ABS+EBD直接與奧迪A6L等高檔車型比肩，在中級轎車市場樹立了全新的制動(dòng)安全標(biāo)桿。對于消費(fèi)者而言，花10萬元，即可以享受到價(jià)值數(shù)十萬元的高檔轎車級別的安全保護(hù)，確實(shí)是最實(shí)惠的選擇。在競爭越來越激烈的中國汽車市場，相信不久的將來，會有越來越多的中級甚至入門級轎車搭載8.1 ABS。
東風(fēng)雪鐵龍永虹專營店
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