好多人都明白一點(diǎn)，新車買回來第一步就要面臨著磨合期，新車磨合期的好壞直接關(guān)系到汽車以后的使用狀況，但大多數(shù)人并不一定不明白新車為什么要磨合，應(yīng)該如何磨合等問題。今天我就為你說說有關(guān)新車磨合的一些經(jīng)驗(yàn)，供大家分享：
從嚴(yán)格意義上講，磨合期對(duì)新車可以說是一個(gè)后期的“制造”過程，我們都知道車輛中有許多零件都是相互配合使用的，新車剛出廠，這些新零部件由于制造誤差等原因，它們之間的相互配合并沒有一個(gè)非常默契的狀態(tài)，比如活塞和缸體之間的配合間隙并沒有達(dá)到最佳狀態(tài)，新車經(jīng)過一段時(shí)間磨合后，這些邊邊角角已經(jīng)非常的平滑，零件配合更為默契。磨合較好的車輛磨合期過后整體車況都會(huì)更上一層樓，比如車輛比剛開始有勁，更省油，操控更靈活等！那么新車應(yīng)該如何磨合？磨車在很多方面都應(yīng)注意，但具體到擋位磨合方面，則請(qǐng)注意以下幾點(diǎn)。
1、不可讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高
磨合期間，大家都知道速度不能太快，最好不要超過該檔位最高速度60% ，但有一點(diǎn)要注意，速度并不是唯一關(guān)心的問題，更重要的是轉(zhuǎn)速！前面說過，磨合期是發(fā)動(dòng)機(jī)磨平、磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會(huì)使本就不平的輪軸表面受損，所以更應(yīng)該注意發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，不管是幾擋，轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如是自動(dòng)擋不要超過3500轉(zhuǎn)。但是，有很多車的五擋甚至六擋在3000轉(zhuǎn)時(shí)車速已經(jīng)很高了。沒關(guān)系，速度只是轉(zhuǎn)速一定情況下動(dòng)力的體現(xiàn)罷了，所以只要轉(zhuǎn)速?zèng)]超就沒關(guān)系。
2、不可長時(shí)間保持一個(gè)擋位
有些朋友為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)快速老化，表面不平的前提下，又是長時(shí)間體力活，機(jī)器受不了的（自動(dòng)擋就不用考慮了）。正確做法是每一檔位都要適當(dāng)?shù)恼疹櫟剑鞣N路況都要跑跑。
3、不要長時(shí)間低速檔行駛
在磨合期內(nèi)，最好不要長時(shí)間用一擋或二擋行駛。低速檔行使時(shí)間長會(huì)給變速箱帶來損害，我們可以選擇高低檔位相互配合進(jìn)行磨合。
4、車子不要負(fù)重行駛
磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個(gè)人跑來跑去的，機(jī)器負(fù)重太大也會(huì)有損。也不要拉重物。
5、不要過早首保
有人喜歡在規(guī)定的首保日期前去保養(yǎng)，其實(shí)這樣并不好，一定的首保日期是按科學(xué)測(cè)算出來的，因此提前首保不可取。一般應(yīng)該在2000或2500公里以后再去。
6、忌諱過長時(shí)間行車
新車剛開始磨合別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開幾個(gè)小時(shí)就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，而且還要跑長途。這樣做的后果是加速了零部件老化程度。對(duì)新車的危害相當(dāng)厲害。
磨合期結(jié)束后，磨合較好的新車一般都會(huì)更有力，擋位清楚，油門、剎車、離合踩起來都會(huì)變得更舒服。磨合的不好，開著不會(huì)有什么感覺，但公里數(shù)上去了，小毛病也就出來了，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也會(huì)減少，可能10萬或20萬公里后你的車就沒勁了，機(jī)器也可能要提前大修。所以磨車是行車之根本，要想以后用好車，第一步就是磨好車，這一點(diǎn)新車主一定得主意了。 (本文來源：四川在線 )
