就在比亞迪獲得巴菲特旗下中美能源控股公司18億港元入股資金的新聞炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)之際，10月6日，資本“金童”比亞迪又以近2億元的資金收購了半導(dǎo)體制造企業(yè)寧波中緯，再次成為業(yè)界關(guān)注焦點(diǎn)。
對此，相關(guān)人士表示，比亞迪此舉意欲整合電動(dòng)汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈，加速電動(dòng)車商業(yè)化步伐，而中國電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)化的大幕也就此開啟。
巴菲特看好比亞迪電動(dòng)車
本次收購體現(xiàn)了比亞迪汽車一貫的產(chǎn)業(yè)垂直整合思路，過程也相當(dāng)順利而快速。此前，比亞迪就因連續(xù)收購西安秦川汽車廠以及北京汽車模具公司而成功締造了傳統(tǒng)燃油車的產(chǎn)業(yè)版圖。
自進(jìn)入汽車行業(yè)以來，比亞迪汽車業(yè)務(wù)就保持了100%的發(fā)展速度，成為名副其實(shí)的車壇
“黑馬”。在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域取得成功以后，，作為全球領(lǐng)先的移動(dòng)能源供應(yīng)商，比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程開始提速。
比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理夏治冰認(rèn)為，巴菲特一直非常關(guān)注新能源領(lǐng)域，而比亞迪的創(chuàng)新技術(shù)和電動(dòng)車領(lǐng)域所取得的成就可謂突飛猛進(jìn)。此次收購是比亞迪整合產(chǎn)業(yè)鏈，加強(qiáng)核心競爭力，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車量產(chǎn)化、商業(yè)化進(jìn)程中的重要步驟，也是近期電動(dòng)車項(xiàng)目適時(shí)提速的集中體現(xiàn)。通過這筆收購，比亞迪一舉擁有了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的研發(fā)能力和生產(chǎn)能力，除了電池技術(shù)外，又再確立了電動(dòng)汽車新的驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制技術(shù)制高點(diǎn)。
比亞迪電動(dòng)車密謀海外
在能源緊張、油價(jià)上漲、全球汽車銷量下滑的情況下，比亞迪密謀已久的電動(dòng)車也開始了上市倒計(jì)時(shí)。
比亞迪主席王傳福表示，選擇與中美能源成為長期合作伙伴的一個(gè)重要原因就是，該公司在全美擁有強(qiáng)大的能源網(wǎng)絡(luò)。比亞迪一旦在美國銷售電動(dòng)車就能充分借助中美能源旗下的電力公司修建大量的充電站。
顯然，巴菲特的入股并不僅僅在資金層面給予比亞迪電動(dòng)車業(yè)務(wù)以充分的支持，在應(yīng)用領(lǐng)域以及渠道網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)方面，雙方的合作空間亦充滿了想象。
事實(shí)上，比亞迪電動(dòng)車的海外計(jì)劃早已展開。幾個(gè)月前，比亞迪就與以色列簽署了電動(dòng)車在以的銷售和服務(wù)協(xié)議，并欲借此行動(dòng)進(jìn)一步拓展其電動(dòng)車在歐洲的市場。
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