在試駕之前我對(duì)大眾邁騰并沒(méi)有特別強(qiáng)烈的駕駛欲望，因?yàn)樗⒉皇且豢钔耆c操控、性能和速度掛鉤的車(chē)，作為大眾旗下B級(jí)轎車(chē)的第6代產(chǎn)品，在中國(guó)市場(chǎng)中它的角色更多的向商務(wù)化和公務(wù)需求做出了妥協(xié)，所以每天平穩(wěn)、安全的完成“接送任務(wù)”大概是它最大的天職。
較低的價(jià)格門(mén)檻和豐富的配置，讓邁騰成為了B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)中又一款暢銷(xiāo)車(chē)型，前兩款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力上雖然已經(jīng)夠用了，但是如果您希望偶爾也享有一下激烈駕駛和沖刺的快感，那么剛剛上市的邁騰2.0TSI就是最佳的選擇。
動(dòng)力&性能
我們的試駕從大眾一汽大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠開(kāi)始，沿途將經(jīng)過(guò)高速公路、城市道路和大連最美麗的濱海公路，這里的路況會(huì)充分考驗(yàn)大眾2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的真功夫。剛剛駛出大連發(fā)動(dòng)機(jī)廠，坐在車(chē)內(nèi)的我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)裝配了2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰和1.8TSI車(chē)型似乎沒(méi)有太多區(qū)別，起步平穩(wěn)、加速有力、6擋自動(dòng)變速器也很好的適應(yīng)了更大功率和扭矩的發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有出現(xiàn)任何的不協(xié)調(diào)。
在城市道路中邁騰的前輕量化麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿加橫向穩(wěn)定桿的獨(dú)立懸架，保證了駕乘舒適性和操控的穩(wěn)定。來(lái)自P46平臺(tái)的超長(zhǎng)激光焊接車(chē)身讓整車(chē)擁有更高的強(qiáng)度，足以適應(yīng)更加激烈的駕駛。不過(guò)不能不提的是邁騰雖然擁有大眾旗下最先進(jìn)的B級(jí)車(chē)技術(shù)，但是在抑制噪音上做的似乎并不夠，車(chē)輛在緊急超車(chē)和高于110公里時(shí)速行駛時(shí)，來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎的噪音還是比較明顯。
不過(guò)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的加速快感和巡航穩(wěn)定性還是非常讓人舒服的，在高速公路上該車(chē)的定速巡航功能會(huì)讓駕駛變得輕松愜意，而對(duì)于一些駕駛經(jīng)驗(yàn)不足的朋友來(lái)說(shuō)還是要減少使用這一功能。
駕車(chē)來(lái)到大連的濱海公路時(shí)正值道路右側(cè)施工，這里蜿蜒的山路因?yàn)楦鞣N工作車(chē)輛變得更加狹窄，而車(chē)速也很少有上升的機(jī)會(huì)，不過(guò)這恰好可以考驗(yàn)2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的表現(xiàn)成績(jī)。
與以往的渦輪增壓器在2000轉(zhuǎn)以上在可以發(fā)揮作用不同的是，邁騰2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出范圍在1800-5000轉(zhuǎn)之間，渦輪增壓器更早的介入就意味著這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更快的“貢獻(xiàn)”出最大功率和扭矩。根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到5000--6000轉(zhuǎn)區(qū)間可以輸出147千瓦的最大功率，從1800到5000轉(zhuǎn)之間最大扭矩達(dá)到280牛。在山路的實(shí)際試駕中即便是角度更大的彎路，邁騰2.0TSI也會(huì)表現(xiàn)的非常有勁，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)收放自如。如果你愿意，只需深踩油門(mén)甚至可以讓這臺(tái)重達(dá)1600公斤的家伙發(fā)出尖銳這“拉胎”聲，這也是配備一般發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型所望塵莫及的。
經(jīng)過(guò)一路的試駕體驗(yàn)，邁騰依然滿懷激情似乎還有很大力氣沒(méi)有釋放出來(lái)，不過(guò)我倒是有點(diǎn)疲憊了。把車(chē)停在一旁，借此機(jī)會(huì)我要認(rèn)真的感受來(lái)自德國(guó)的純正造車(chē)工藝。
基于大眾PQ46平臺(tái)的邁騰轎車(chē)整車(chē)長(zhǎng)度雖然只有4765mm，但是為了保留PASSAT B6的原汁原味，國(guó)產(chǎn)邁騰在目前乘用車(chē)相繼“加長(zhǎng)”的時(shí)代背景下未作任何改變。在外觀上它傳承了大眾汽車(chē)標(biāo)志性的鍍鉻U形前臉基礎(chǔ)上，飽滿的車(chē)身線條更顯圓潤(rùn)大氣。
邁騰的2.0TSI車(chē)性標(biāo)配了“智能隨動(dòng)轉(zhuǎn)向式前大燈”，經(jīng)常開(kāi)車(chē)的朋友在遇到大角度轉(zhuǎn)彎時(shí)總會(huì)為只能向前照射的大燈發(fā)愁，因?yàn)樵谝归g轉(zhuǎn)向時(shí)光照盲區(qū)會(huì)增加車(chē)輛及行人的危險(xiǎn)性。而邁騰的前大燈包含了可向外側(cè)45°方向照射的獨(dú)立燈頭，在轉(zhuǎn)向時(shí)燈泡會(huì)及時(shí)點(diǎn)亮照向外側(cè)。
1.8TSI和2.0TSI邁騰都配備了固特異的215/55 R16輪胎，寬大的輪胎能夠滿足動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)推動(dòng)車(chē)身飛馳，同時(shí)保證緊急變線等情況下車(chē)輛的穩(wěn)定性。
偏重于商務(wù)氣息的黑色車(chē)身搭配車(chē)窗、防擦條等鍍鉻裝飾件，顯示了其高端、商務(wù)、大氣務(wù)實(shí)的定位。車(chē)尾部分尾燈的造型與大眾旗艦轎車(chē)輝騰頗有些相似之處，簡(jiǎn)潔而干練的車(chē)尾設(shè)計(jì)雖沒(méi)有太多的線條修飾卻恰好留住了大眾故有的經(jīng)典。
內(nèi)飾部分
作為帕薩特B5的全新?lián)Q代車(chē)型，邁騰的內(nèi)飾較帕薩特B5有了很大的改變，如方向盤(pán)、儀表、中控臺(tái)、變檔桿幾大功能區(qū)域的劃分十分明顯。雖然軸距并未加長(zhǎng)，但是絲毫不會(huì)影響它的乘坐舒適度，無(wú)論是前排還是后都擁有足夠的空間，符合人體工程學(xué)乘坐起來(lái)非常舒適。
以往我們對(duì)于大眾汽車(chē)重性能、輕人性的概念再也無(wú)適用到邁騰身上，一進(jìn)入車(chē)內(nèi)高雅和諧的感覺(jué)就撲面而來(lái)，全車(chē)桃木飾板+真皮材料的應(yīng)用甚至媲美豪華車(chē)的定位。雙圓環(huán)儀表盤(pán)外圈加以鍍鉻處理，看上去更像是一件工藝品。
除了最基本的真皮座椅以及防夾天窗以外，邁騰2.0TSI還配備了前排帶記憶功功能的12方向電動(dòng)可調(diào)座椅、8喇叭高級(jí)音響以及雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)。其中擋把左側(cè)的“Autohold”(自動(dòng)剎車(chē))功能非常實(shí)用，長(zhǎng)按電鈕后指示燈亮起，此時(shí)當(dāng)車(chē)速接近0公里時(shí)手剎會(huì)自動(dòng)拉起，例如等紅燈和橋上坡起的時(shí)候除了油門(mén)和方向以外您可以不用去控制其他的什么了。
車(chē)輛標(biāo)配的語(yǔ)音導(dǎo)航屏幕具有2D和3D兩種模式，尋找衛(wèi)星速度很快準(zhǔn)確度也很高，對(duì)于道路不熟悉的朋友來(lái)說(shuō)是個(gè)好幫手，通過(guò)屏幕的點(diǎn)擊和觸摸即可實(shí)現(xiàn)操作。此外音響部分還包括“手機(jī)藍(lán)牙通訊”功能，車(chē)主在車(chē)內(nèi)可以通過(guò)車(chē)載音響接打電話。
發(fā)動(dòng)機(jī)打火方式有別于傳統(tǒng)車(chē)型，將智能鑰匙插入鑰匙孔后長(zhǎng)按一下發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)點(diǎn)火，熄火時(shí)只需再次按下鑰匙。
除此之外，前、后全方位的駐車(chē)系統(tǒng)可以幫助車(chē)主安全的停車(chē)入位。而在安全配置上2.0TSI邁騰更是武裝到了牙齒一樣的全面，除了標(biāo)配最高的8.0版本ESP之外，前方、側(cè)向和車(chē)窗部分的6只氣囊能夠充分保護(hù)發(fā)生意外時(shí)車(chē)內(nèi)乘員的安全。
后排座椅的設(shè)計(jì)帶有一些獨(dú)到之處，在左右兩側(cè)位置上坐墊在前方特別設(shè)計(jì)了一個(gè)“大腿支撐”，這多出來(lái)的幾厘米能夠有效地位乘員大腿提供支撐，長(zhǎng)時(shí)間乘坐后腿部不易產(chǎn)生疲勞感。
在不到一天的試駕過(guò)程中邁騰帶給了我一些獨(dú)特的感受，首先在外觀上邁騰并非擁有最吸引人的造型，在公路上它絕對(duì)不屬于“扎眼”的那一類(lèi)，不過(guò)經(jīng)典的造型卻會(huì)讓每一個(gè)人都感到百看不厭；其次在內(nèi)飾上邁騰完全可以與傳統(tǒng)意義上被稱(chēng)為“標(biāo)桿”的日系車(chē)抗衡；最重要的是在2.0L級(jí)別里邁騰的動(dòng)力會(huì)讓每一個(gè)對(duì)手望塵莫及。外表低調(diào)、內(nèi)飾豪華、動(dòng)力出眾，就是邁騰2.0TSI的與眾不同。
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