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相約2008年13款即將國(guó)產(chǎn)的經(jīng)濟(jì)車型評(píng)點(diǎn)

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大小:【

網(wǎng)上車市

    隨著國(guó)內(nèi)乘用車市場(chǎng)的迅猛發(fā)展,新車型推出的頻率也在逐步加快。對(duì)于即將到來(lái)的2008年來(lái)說(shuō),將有13款不同品牌的經(jīng)濟(jì)車型相繼上市發(fā)布。然而這13款新車型中既有合資品牌新老車型的更新?lián)Q代,又有民族品牌的自主創(chuàng)新。通過(guò)以下的介紹,讓我們提前一覽其到底有著怎樣的迷人風(fēng)采。
    
    一、一汽豐田 新威馳
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2008年初
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格:9-13萬(wàn)元

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新威馳


    
    新威馳VIOS采用了濃厚歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)用寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠與橫格水箱護(hù)罩設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出飽滿可愛(ài)的新形象。另外,從兩條前擋風(fēng)玻璃往下延伸至前部的垂直線條,在車頭形成明顯的U字立體造型。往側(cè)邊看去,低斜的A柱向后延伸至車尾,搭配車門立體折線,形成兼融動(dòng)感與厚實(shí)安穩(wěn)的視覺(jué)感,加上刻意縮短外擴(kuò)的前、后懸掛,以及車尾俏皮的LED燈組,讓人在第一眼就可以感受到它與眾不同的氣質(zhì)。
    
    威馳VIOS使用的是深色/雙色配色內(nèi)飾、真皮點(diǎn)綴的方向盤,整體呈現(xiàn)出一種深黑色的美感。后排座椅可前后滑移與6/4分離可傾倒設(shè)計(jì),以提供更佳的座艙彈性。中控臺(tái)與操作接口部分方向盤音響控制與提供增選配升級(jí)Smart Entry+Push Start及觸控式DVD影音系統(tǒng),讓車主擁有更好的駕駛體驗(yàn)。
    
    二、奇瑞 A3
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2008年初
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格:8-9萬(wàn)元

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奇瑞A3


    
    奇瑞A3整車外觀時(shí)尚、流暢、動(dòng)感,造型新穎前衛(wèi),外形和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都啟用了立體交錯(cuò)跨越設(shè)計(jì)思路,內(nèi)飾啟用了各類新的色彩元素,強(qiáng)調(diào)高貴、典雅與舒適的家庭氛圍。在設(shè)計(jì)風(fēng)格上,奇瑞A3體現(xiàn)了“對(duì)夢(mèng)想的追求”這一令人激動(dòng)的元素,造型設(shè)計(jì)符合現(xiàn)代汽車造型發(fā)展趨勢(shì)。
    
    奇瑞A3還將配備各類豪華配置,如四安全氣囊(雙前氣囊、雙側(cè)氣簾)、ABS+ESP、EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、GPS全球定位導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD影音/導(dǎo)航系統(tǒng)、電動(dòng)天窗、智能防盜系統(tǒng)等,在主動(dòng)、被動(dòng)安全性,人機(jī)工程等方面,達(dá)到一個(gè)新的高度。
    
    三、長(zhǎng)城 精靈
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2008年1月
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格:4.39-5.39萬(wàn)元

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長(zhǎng)城精靈


    
    長(zhǎng)城精靈長(zhǎng)3548mm、寬1580mm、1544mm,軸距2299mm,大小與奇瑞QQ相當(dāng),比A1要小一些。搭載了長(zhǎng)城自主研發(fā)的GW413EF 1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī),這是一款高升功率、低排放、低污染的新一代轎車用發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,加速性好,提速迅捷,品質(zhì)可靠,最高時(shí)速可達(dá)每公里160公里以上。
    
    在安全配置方面,只有高配的精英型配備了安全氣囊及ABS+EBD,這讓人覺(jué)得有些遺憾,不過(guò)精靈都配置了吸能轉(zhuǎn)向管柱、前霧燈、剎車片磨損報(bào)警、安全帶未系警報(bào)等其他安全配置。在防盜方面,精靈配置了發(fā)動(dòng)機(jī)密碼防盜、未關(guān)車門報(bào)警等裝置,來(lái)防止車主愛(ài)車被盜。
    
    四、南汽 名爵MG3
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2008年2月
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格:8-10萬(wàn)

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名爵MG3


    
    在外觀和內(nèi)飾上,MG3首次將205寬胎、16寸輪輞和前后副車架等B級(jí)車裝備引入兩廂車陣營(yíng),還添加了四輪碟剎鋁質(zhì)行李架,前后大包圍和金屬亮色前后護(hù)板等。該車定位于國(guó)內(nèi)主流A級(jí)與A0級(jí)兩廂車區(qū)間,因此名爵3系的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定206、C2
    
    首批MG3車型將應(yīng)用1.4L和1.8L兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,1.8L將在同級(jí)別車中首個(gè)采用超大升功率的全鋁賽車級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為88,扭矩160N?m。另一款1.4L全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的升功率也為同級(jí)別車型中最大,最大功率和扭矩分別為76kW和123N?m。據(jù)悉,1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)只配備ZF的CVT變速箱,而1.4升車型則配備名爵自產(chǎn)的PG15速手動(dòng)變速箱。

  五、長(zhǎng)安 CV8
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2008年3月
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格:8-12萬(wàn)元

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長(zhǎng)安車型


    
    CV8的尾部基本維持了概念車的車尾設(shè)計(jì),車身側(cè)面增加了防擦條,車頂也采用了普通天線替代了概念車上的鯊魚鰭天線。尾燈也由透明晶鉆變身普通造型。CV8采用的米灰雙色內(nèi)飾顏色搭配,三輻造型方向盤,鍍鉻換檔桿等等。同時(shí)概念車的后座頭枕帶液晶顯示屏,這在同級(jí)別的車型中是不多見(jiàn)的配置,由此可見(jiàn),未來(lái)CV8很可能將主打高配附以低價(jià)的策略,以吸引消費(fèi)者的關(guān)注。
    
    在動(dòng)力方面,CV8搭載是的長(zhǎng)安最新研發(fā)的CA系列2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),CA系列發(fā)動(dòng)機(jī)是長(zhǎng)安汽車集團(tuán)開(kāi)發(fā)的中排量高性能系列發(fā)動(dòng)機(jī),排量范圍涵蓋1.8L—2.2L,其動(dòng)力強(qiáng)勁、高效節(jié)能,具備優(yōu)秀的NVH品質(zhì),性能處于國(guó)際先進(jìn)水平,可以搭載轎車、MPV和商務(wù)車等多種車型。
    
    六、比亞迪 F1
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2008年3月
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格:3.5-4.5萬(wàn)元

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比亞迪F1


    
    比亞迪F1前散熱格柵造型采用了可愛(ài)的“笑臉”進(jìn)氣格柵,與前保險(xiǎn)杠中網(wǎng)相輔相成,增加了不少可愛(ài)的元素。整個(gè)前臉看上去造型非常絢麗,車雖小,但絕不庸俗。F1的尾部的線條豐富飽滿,整體造型非常新穎獨(dú)特。前大燈采用雙橢圓形圓形設(shè)計(jì),符合國(guó)際潮流標(biāo)準(zhǔn),更適合目前消費(fèi)者的審美觀念,車身線條流暢、富有時(shí)尚氣息。
    
    據(jù)了解,比亞迪F1在技術(shù)工藝水平上也有了很大程度的提高,做工質(zhì)量和精度上都高出了同級(jí)車乃至比亞迪F3很多。比亞迪F1搭載BYD371QA 1.0L發(fā)動(dòng)機(jī),并配備了五速手動(dòng)變速箱,最大功率達(dá)到50Kw,最大扭距也達(dá)到了90N.m。比亞迪F1還配備了ABS和EBD,在主動(dòng)安全上又提升了一個(gè)檔次。
    
    七、廣汽豐田 雅力士
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2008年5月
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格:8-12萬(wàn)元

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雅力士


    
    雅力士采用了濃厚歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格,運(yùn)用寬大渾圓的前保險(xiǎn)杠與網(wǎng)格水箱護(hù)罩設(shè)計(jì),呈現(xiàn)出飽滿可愛(ài)的新形象。另外,從兩條前擋風(fēng)玻璃往下延伸至前部的垂直線條,在車頭形成明顯的U字立體造型。往側(cè)邊看去,低斜的A柱向后延伸至車尾,搭配車門立體折線,形成兼融動(dòng)感與厚實(shí)安穩(wěn)的視覺(jué)感,加上刻意縮短外擴(kuò)的前、后懸掛,以及車尾俏皮的LED燈組,讓人在第一眼就可以感受到它與眾不同的氣質(zhì)。
    
    雅力士使用的是賽車座椅,亮鋁配色內(nèi)飾、真皮點(diǎn)綴的方向盤,整體呈現(xiàn)出一種深黑色的美感。后排座椅可前后滑移與6/4分離可傾倒設(shè)計(jì),以提供更佳的座艙彈性。方向盤音響控制與電動(dòng)折疊后視鏡,為駕駛者安全駕駛提供很大便利;至于中控臺(tái)與操作接口部分,則增列引擎轉(zhuǎn)速表、方向盤音響控制與提供增選配升級(jí)Smart Entry+Push Start及觸控式DVD影音系統(tǒng),讓車主擁有更好的駕駛體驗(yàn)。
    
    八、雪佛蘭 新AVEO
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2008年6月
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格:

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樂(lè)騁


    
    新AVEO的車身外觀借鑒了曾在06年巴黎車展上首次亮相的WTCC Ultra概念車的風(fēng)格設(shè)計(jì)元素。但并不僅僅是車身外觀方面的設(shè)計(jì)展現(xiàn)了雪佛蘭小型車在風(fēng)格式樣方面的新開(kāi)端,車廂內(nèi)部,Aveo擁有全新的、高級(jí)的車廂內(nèi)部裝飾,采用的是柔軟舒適質(zhì)感的造型和改良的織物裝飾。
    
    新車型共搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),一款為新的燃油充分的1.2L 發(fā)動(dòng)機(jī),其輸出功率為84PS;另一款發(fā)動(dòng)機(jī)為輸出功率98PS的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī),并配置自動(dòng)變速箱。

九、斯柯達(dá) 法比亞
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2008年上半年
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格:8.05-10.68萬(wàn)元

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斯柯達(dá)法比亞


    
    斯柯達(dá)法比亞是一款與大眾POLO擁有相同底盤的“A0”級(jí)小車,兩款車在車身尺寸方面極其相近,但在外形與內(nèi)飾設(shè)計(jì)上卻體現(xiàn)不同的風(fēng)格。由于品牌知名度不及大眾,所以斯柯達(dá)法比亞將會(huì)提高整車的性價(jià)比。
    
    斯柯達(dá)法比亞轎車具有兩廂五門、三廂車以及旅行車三大系列。法比亞轎車具有較高的配置水準(zhǔn),最高配車款擁有自動(dòng)清洗頭燈、天窗、四氣囊、多碟CD等配置。在動(dòng)力方面,法比亞共有四款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及三款柴油發(fā)動(dòng)機(jī),并提供了與POLO相同的6速Tiptronic手自一體變速箱。
    
    十、吉利 熊貓
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2008年8月
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格:3-5萬(wàn)元

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吉利 熊貓


    
    熊貓的真容,可愛(ài)、卡通造型名符其實(shí),以Lc-1的大燈和尾燈為典型的熊貓?jiān)匾搀w現(xiàn)的淋漓盡致。從吉利Lc-1實(shí)車圖來(lái)看, Lc-1(熊貓)大燈造型借鑒了“熊貓眼”的元素,而尾燈則是將大熊貓腳印巧妙的設(shè)計(jì)成一大四小的5個(gè)燈組,形成Lc-1的尾燈造型。這兩個(gè)地方充分體現(xiàn)了Lc-1的熊貓?zhí)厣?BR>    
    利Lc-1(熊貓)將配置吉利自主研發(fā)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),預(yù)計(jì)可配置JL3G10、JL4G10等發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)吉利熊貓(Lc-1)車型將會(huì)非常豐富,除了目前曝光的四門版車型之外,還會(huì)推出兩門版車型。吉利Lc-1是吉利汽車上上下下寄予厚望的一款車型,并且很可能是新車標(biāo)的第一個(gè)使用者,這款很中國(guó)、很卡通,很可愛(ài)的小車能否風(fēng)靡中國(guó),讓我們拭目以待。
    
    十一、廣州本田 新飛度
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2008年9月
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格:9-12萬(wàn)元

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廣州本田 新飛度


    
     新飛度擁有極為搶眼的外觀,年輕、靈活并且充滿動(dòng)感。在以前衛(wèi)革命性造型出發(fā)的同時(shí),舊有的產(chǎn)品特征與形象也成功地保留下來(lái)。這毫無(wú)疑問(wèn)的是一輛新車,不過(guò)也足以讓消費(fèi)者一眼便認(rèn)出這是一輛Fit飛度。
    
    新飛度的發(fā)動(dòng)機(jī)有1.3L和RS系列專用1.5L兩款,均為i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)。1.3L的L13A型SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率可達(dá)73kW/6000rpm,最大扭矩127N?m/4800rpm??勺儦忾T控制,實(shí)現(xiàn)了低速和高速的有效轉(zhuǎn)換,提高了吸排氣效率和燃油性能。而1.5L的L15A SOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī),通過(guò)低速和高速的VTEC轉(zhuǎn)換,提高了吸排氣效率。最大輸出功率88kW/6600rpm,最大扭矩145N?m/4800rpm,甚至可以和2.0排量的汽車相媲美。標(biāo)準(zhǔn)版的FF驅(qū)動(dòng)車采用了CVT自動(dòng)無(wú)級(jí)變速器,1.5L RS的FF驅(qū)動(dòng)車則為5速手動(dòng)變速器。并且,四輪驅(qū)動(dòng)車采用了5速自動(dòng)變速器。
    
    十二、長(zhǎng)安福特 新嘉年華

    預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2008年下旬
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格:8-10萬(wàn)

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長(zhǎng)安福特 新嘉年華


    
    新嘉年華的外觀給人的第一感覺(jué)是中規(guī)中矩,沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)亮點(diǎn),但在許多細(xì)節(jié)之處還是體現(xiàn)出了時(shí)尚與年輕的特質(zhì)。新嘉年華圓弧造型的前臉配上獨(dú)具特色的頭燈組,展現(xiàn)出年輕、自我風(fēng)格。另外,引擎蓋上、保險(xiǎn)杠上的線條設(shè)計(jì),體現(xiàn)出整車的肌肉感,同時(shí)也表現(xiàn)出其恰到好處的運(yùn)動(dòng)氣息
    
    由于新嘉年華擁有在同級(jí)車中最大的2486mm軸距,因此在車內(nèi)空間上新嘉年華的表現(xiàn)確實(shí)不差。車后行李箱的超大置物空間,對(duì)于一款兩廂小車來(lái)說(shuō)比較實(shí)用。新嘉年華充足的頭部空間、前座座椅懸浮式設(shè)計(jì),讓后座坐起來(lái)不至于擁擠。
    
    十三、東風(fēng)標(biāo)致 206三廂
    預(yù)計(jì)上市時(shí)間:2008年下半年
    預(yù)計(jì)上市價(jià)格:8-12萬(wàn)元

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東風(fēng)標(biāo)致 206三廂


    
    目前在國(guó)外銷售的三廂206在外形設(shè)計(jì)上與兩廂206有很多相似之處,并且這款車新增加的車尾設(shè)計(jì)則讓我們看到了標(biāo)致607的影子。三廂206的車長(zhǎng)達(dá)到了4.118米,比五門兩廂版增加了353mm,但是這款車的軸距卻沒(méi)有變化,依然是2.442米。
    
    三廂206的后備箱容積達(dá)到了384升,比兩廂車型多了139升。后備箱內(nèi)的地板長(zhǎng)度由兩廂車749mm增加到984mm,如果將后排座椅放倒后備箱地板的長(zhǎng)度可以達(dá)到1475m。三廂206的行李箱容積較兩廂206有了大幅提升。(鄧璽)

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