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上周，新奧迪Q7在上海車(chē)展全球首發(fā)，其除搭載3.6LFSI和4.2LFSI兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將有3.0LTDI的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)選擇。此外，奧迪還推出了搭載2.7LTDI發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪A6L，而這兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型都將在今年導(dǎo)入中國(guó)，成為奧迪在國(guó)內(nèi)的第一批柴油動(dòng)力車(chē)型。
Q7將成為奧迪首批在華柴油車(chē)
奧迪公司管理董事會(huì)主席施泰德表示，今年下半年，奧迪Q7系列車(chē)型將在中國(guó)投放。一汽大眾奧迪銷(xiāo)售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍表示，在中國(guó)銷(xiāo)售的將主要是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，同時(shí)3.0LTDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型也會(huì)在下半年在中國(guó)上市。這將成為奧迪在國(guó)內(nèi)的首批柴油動(dòng)力車(chē)型。
新奧迪Q7增加了縱向鍍鉻飾條的一體式進(jìn)氣格柵、奧迪家族標(biāo)志的LED日間行車(chē)燈、新款雙氙氣大燈、新前后保險(xiǎn)杠、新輪轂等。配備奧迪ULES超低排放系統(tǒng)的3.0LTDI發(fā)動(dòng)機(jī)可以輸出176千瓦的最大功率，并且在2000—2250轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)輸出550牛米的扭矩，尾氣排放達(dá)到歐VI標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)介紹，2008年奧迪在中國(guó)銷(xiāo)量約12萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17602輛，今年第一季度在中國(guó)銷(xiāo)量超過(guò)29000輛（包括香港）。其中，奧迪Q7自2006年登陸中國(guó)后，截至今年3月（包括香港地區(qū)）累積銷(xiāo)售12050輛，今年第一季度銷(xiāo)量超過(guò)1500輛，同比增長(zhǎng)近10%。
加速柴油動(dòng)力和小型發(fā)動(dòng)機(jī)入華
在新奧迪Q7首發(fā)的同時(shí)，奧迪還發(fā)布了國(guó)內(nèi)首款“高檔清潔柴油轎車(chē)”、采用共軌直噴技術(shù)的奧迪A6L2.7LTDI。一汽大眾汽車(chē)有限公司總經(jīng)理安鐵成表示，今年奧迪還將在國(guó)內(nèi)投放近10款產(chǎn)品，其中就包括這款?yuàn)W迪A6L2.7LTDI。
作為綠色高效模塊戰(zhàn)略的一部分，奧迪表示將會(huì)推進(jìn)清潔柴油動(dòng)力和小型發(fā)動(dòng)機(jī)入華。施泰德表示，“目前西歐國(guó)家一半以上的汽車(chē)都采用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。而本著發(fā)動(dòng)機(jī)小型化的原則，我們將推出更低排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。”而此前，大眾中國(guó)曾經(jīng)表示，出于對(duì)中國(guó)實(shí)際情況的考慮，將暫緩在中國(guó)的柴油動(dòng)力戰(zhàn)略。
奧迪A6L2.7LTDI百公里綜合油耗為6.8升，二氧化碳排量為182克/公里，其最大功率140千瓦（190馬力）。
奧迪將推混合動(dòng)力Q5
在各品牌的新能源大戰(zhàn)中，奧迪也開(kāi)始發(fā)布自己的混合動(dòng)力戰(zhàn)略。本屆上海車(chē)展上，奧迪公司管理董事會(huì)主席施泰德表示，奧迪將在兩年內(nèi)推出以?shī)W迪Q5為代表的一系列混合動(dòng)力汽車(chē)，并逐步向全電動(dòng)汽車(chē)過(guò)渡。
施泰德表示：“我們也在研究其他替代動(dòng)力。我們相信，對(duì)主要城市來(lái)說(shuō)，未來(lái)的舞臺(tái)將屬于全電動(dòng)汽車(chē)。但是，汽車(chē)廠(chǎng)商要推出既滿(mǎn)足客戶(hù)運(yùn)動(dòng)性需求又符合經(jīng)濟(jì)原則的電動(dòng)汽車(chē)尚需時(shí)日。”
他表示，奧迪早在1990年就提出了奧迪混合動(dòng)力車(chē)的概念。 (本文來(lái)源：新京報(bào) )
