五菱榮光
6月13日，在北京車展中受到廣泛關(guān)注的“大微客”五菱榮光正式上市，其售價最終確定為4.18—4.68萬元，開始沖擊微客市場。據(jù)悉，五菱榮光極具競爭力的產(chǎn)品賣點和市場定價，使得此款產(chǎn)品具有同類產(chǎn)品難以比擬的高性價比優(yōu)勢，它將成為一款名符其實的“大微客時代”的代表性產(chǎn)品。
上汽通用五菱市場與網(wǎng)絡總監(jiān)楊杰在接受采訪時表示：“‘大微客’五菱榮光的上市，標志著大微客時代正式到來，將全面滿足市場對于‘提升產(chǎn)品性價比’的使用需求，它將為用戶節(jié)省更多的成本、創(chuàng)造更多的價值?！?/CLK>
青島市政府領(lǐng)導及上汽通用五菱領(lǐng)導合影
據(jù)介紹，五菱榮光的高性價比優(yōu)勢主要體現(xiàn)在兩個方面。一方面是使用成本的降低，這也將成為五菱榮光打造競爭力中最重要的一環(huán)。記者了解到，五菱榮光搭載了一款國內(nèi)先進的新型小排量大功率B系列發(fā)動機，比同排量發(fā)動機節(jié)油10%以上。也就是說，享受較大排量運輸動力的同時，只付出小排量的使用成本，這無疑對于用戶來說是極大的誘惑。
另一方面，內(nèi)部空間加大、承載能力加強，造就了五菱榮光運輸效率的大幅提升,也使得性價比得以提升。五菱榮光在保證舒適與安全的情況下，最多可乘坐8人，在載貨方面，五菱榮光最大有效空間為3393L，最大載重質(zhì)量達到685Kg，運載能力比微客平均水平提升30%，原來一輛車裝不下的貨物現(xiàn)在也可以從容應對。五菱榮光的載貨長度也提升至3000mm，使原先一些超長貨物無法運輸?shù)膯栴}得以解決，為用戶的便利運輸提供了更多可能。
按照廠方提供的參數(shù)，五菱榮光載貨重量為685Kg，傳統(tǒng)微客一般為500Kg。那么，在承載能力提升了30%之后，五菱榮光的油耗是不是能夠比傳統(tǒng)微客的油耗還要低呢？根據(jù)上汽通用五菱動力總監(jiān)楊曉的技術(shù)測算，五菱榮光載重685Kg的工況油耗為9.18L左右，而傳統(tǒng)微客載重500Kg的工況油耗為9.6L左右。由此，記者算了一筆賬：假設兩個用戶每天分別運輸685Kg和500Kg的貨物行駛100Km計算，一年下來，五菱榮光將耗油3350L，傳統(tǒng)微車耗油3504L。以目前的油價，五菱榮全年運輸了250噸貨物，只用了17900元油錢，而傳統(tǒng)微客全年運輸了180噸貨物，卻用了18700元油錢。無怪乎“大微客時代”的引領(lǐng)者！
據(jù)了解，五菱榮光不僅具有較強載重能力與低能耗的特點，在外觀與安全等方面都具有突出優(yōu)勢。流線的外觀設計有效減小了風阻，使油耗較同類減少10%，而五菱榮光整車近70%采用了高強度鋼板鍛造，加強了車身的堅固性，安全氣囊、前排和中排帶限力式座椅安全帶等安全配置的運用，使其安全性能得到極大提升，塑造了微客中的安全典范。
據(jù)行業(yè)權(quán)威分析，微型商用車的消費者主要是小業(yè)主，車對他們來說就是謀生致富的工具。低使用成本、高運輸效率才是他們對車真正的消費訴求。作為在微車領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)先的上汽通用五菱來說，高性價比的五菱榮光上市充分滿足了市場日益提高的消費需求，同時在“微客市場”的爭奪中也更具競爭力。 (本文來源：網(wǎng)易汽車頻道 ) 
