這款2007年3月份上市的新車型相比前幾款B級車型要低調(diào)很多,上市近2年時間銷量一直很穩(wěn)定。如果要說出一個購買新景程的理由,我想一定是價格。作為一款大尺寸家用B級車型,新景程13萬元的價格比一些A級車還要便宜,具有很大的吸引力。
如今,發(fā)現(xiàn)了新景程的另一個優(yōu)點(diǎn),那便是其出色的安全性能。在2008年4月份,新景程接受了C-NCAP碰撞試驗(yàn)。景程的試驗(yàn)結(jié)果讓人非常意外,倒不是懷疑景程的安全性能,只是13萬元價格的新景程含金量確實(shí)已經(jīng)相當(dāng)高了。
與老款景程相比,新景程外觀最大的亮點(diǎn),就是沿用雪佛蘭前臉的經(jīng)典設(shè)計,鍍鉻邊框勾勒出雪佛蘭獨(dú)有的U型格柵,更具運(yùn)動氣息。這種極具家族色彩的設(shè)計元素在雪佛蘭的歷史上一脈相承,后來的科帕奇和樂騁也同樣采用了這種設(shè)計。新景程的輪廓圓潤且富有張力,符合時下流行的前低后高的造型風(fēng)格,使得整車看上去更加動感。
新景程內(nèi)飾的色調(diào)是黑黃相交,中間以深色桃木飾條分隔開來,各個部分的做工比較細(xì)膩,線條搭配也比較流暢。在國內(nèi)生產(chǎn)的景程,減掉了GPS系統(tǒng),相應(yīng)位置改成了一個隱蔽的儲物倉。
新景程的“心臟”來自同為通用旗下歐寶的直列4缸2.0L D-Tec發(fā)動機(jī),最大功率95kW,轉(zhuǎn)矩也達(dá)到了185N?m,屬于低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動機(jī)。與其匹配的是來自日本愛信的AF20 4擋自動變速器。新景程有個很人性化的設(shè)計,這個被稱為Auto Neutral IDLE的系統(tǒng)能夠根據(jù)實(shí)際行駛情況在N擋和D擋之間切換,在車輛停駛30s后,不去人工換擋的情況下,變速器會自動由D擋變?yōu)镹擋,減少發(fā)動機(jī)負(fù)荷,當(dāng)腳離開制動踏板后,又會自動變成D擋,實(shí)現(xiàn)對發(fā)動機(jī)和變速器的保護(hù)。
新景程全車系標(biāo)配前排雙安全氣囊和前排側(cè)安全氣囊以及帶有預(yù)緊裝置的安全帶等被動安全配置;在主動安全方面,景程配備了前后大尺寸制動盤、ABS+EBD等設(shè)備。這些設(shè)備與其它5星級車型相比并不值得夸耀,新景程突出的優(yōu)點(diǎn)在于擁有一個合理的剛性車身,前端較長的發(fā)動機(jī)艙保證的足夠的緩沖空間,在碰撞發(fā)生的瞬間能夠吸收大部分碰撞所產(chǎn)生的能量。除此之外,高強(qiáng)度的乘員艙也是安全車身不可或缺的部分,這是車內(nèi)乘員在發(fā)生碰撞時能夠保障安全的前提。景程正是憑借這些簡單而又合理的裝備和車身布局,在保證低成本的同時獲得了最大的安全性能。
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