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誰(shuí)可獨(dú)步武林——逍客vsCRVvs馬自達(dá)3郊野篇

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

我們?cè)诔鞘欣餃y(cè)試了馬自達(dá)3、CRV和逍客三款車(chē),馬自達(dá)3理所當(dāng)然地表現(xiàn)出它在城市中的靈活性,而逍客也展現(xiàn)出跨界車(chē)的城市功架。接下來(lái)我們將到郊外去,可以預(yù)見(jiàn)CRV在這里就會(huì)如魚(yú)得水,不過(guò)以“都市游牧人”自居的逍客,這一次又會(huì)有怎樣的表現(xiàn)呢?

離開(kāi)城市,進(jìn)入一段鄉(xiāng)間小路,馬3就已經(jīng)不得不放慢速度了,它的前麥花臣后多連桿懸掛在崎嶇的小路上顯得有點(diǎn)力不從心。其實(shí)這樣的懸掛布局先天就傾向于操控性和舒適性,特別是多連桿后懸掛,因結(jié)構(gòu)復(fù)雜成本高昂,一般只會(huì)用在中高級(jí)轎車(chē)上。有趣的是,看起來(lái)有如SUV般粗獷的逍客,也是采用前麥花臣后多連桿的懸掛布局,不過(guò)逍客在懸掛結(jié)構(gòu)上進(jìn)行了額外的強(qiáng)化,再加上高速阻尼避震筒的作用,在同樣一段路上就顯得游刃有余,而且車(chē)內(nèi)的震動(dòng)不大,是三款車(chē)中最舒適的。CRV的前麥花臣后雙叉臂懸掛其實(shí)也是轎車(chē)化的布局了,不過(guò)相比前兩臺(tái)車(chē),CRV的懸掛結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,雖然吸震不如逍客細(xì)膩,但給人感覺(jué)更加結(jié)實(shí),在這種凹凸不平的小路上也不用擔(dān)心它受不了。

我們一行進(jìn)入了一個(gè)林場(chǎng),車(chē)輪下的水泥路面逐漸變成了鋪在泥土上的沙石,偶爾還有一些大小不一的樹(shù)枝掉落在路面上。由于擔(dān)心馬3的底盤(pán)會(huì)被樹(shù)枝或大石刮到,我們只能將它留在林場(chǎng)外,讓逍客和CRV兩輛高頭大馬進(jìn)入林場(chǎng)繼續(xù)比試。

逍客高通過(guò)性的優(yōu)勢(shì)在這種時(shí)候充分顯示出來(lái),高達(dá)205mm的離地間隙面對(duì)一般的樹(shù)枝和石頭毫不畏懼,基本上直接從上面跨過(guò)就行。高底盤(pán)的特點(diǎn)讓很多人將逍客劃到了SUV的陣型,其實(shí)逍客雖然是基于日產(chǎn)的SUV奇駿開(kāi)發(fā)而來(lái),實(shí)際上確是一款地地道道的跨界車(chē)型。CRV的底盤(pán)高度相對(duì)比逍客低20mm,但實(shí)際駕駛時(shí)也不會(huì)帶來(lái)很大的不同。

繼續(xù)前進(jìn),一段盤(pán)旋的山路出現(xiàn)在前方。逍客的CVT無(wú)級(jí)變速器發(fā)揮出它齒比寬廣的魅力,無(wú)論是上坡還是下坡,這個(gè)變速器都會(huì)迅速地調(diào)整變速比,輸送出合適的動(dòng)力,有時(shí)我們甚至覺(jué)得它能猜測(cè)到我們的需要。同時(shí),這個(gè)變速器還帶有手動(dòng)換擋模式,可以在6個(gè)擋位中自主切換,這在下坡時(shí)顯得尤為重要。相比之下,CRV的5前速自動(dòng)變速器在這條小山路上有時(shí)會(huì)找不到合適的擋位,而且沒(méi)有手動(dòng)換擋模式,我們只能通過(guò)大腳油門(mén)呼油來(lái)控制擋位的變化,有些不夠收放自如。

從林場(chǎng)出來(lái),我們發(fā)現(xiàn)其實(shí)逍客的優(yōu)勢(shì)是在非鋪裝的路面上,但要是真的離開(kāi)路面,走進(jìn)泥濘中,那恐怕還是CRV略勝一籌。

小結(jié):如果單論城市中的靈活性,馬3絕對(duì)是獨(dú)占鰲頭;而若只談野外的越野性,CRV也可以獨(dú)當(dāng)一面;不過(guò)將我們?cè)诔鞘泻徒纪獾臏y(cè)試結(jié)合來(lái)看,逍客就當(dāng)仁不讓地表現(xiàn)出它的實(shí)力了。對(duì)于車(chē)輛要求單一的消費(fèi)者,例如只追求駕駛樂(lè)趣或者只關(guān)注越野性能的人來(lái)說(shuō),馬自達(dá)3和CRV這樣傳統(tǒng)的車(chē)型還是有它們的魅力的,但現(xiàn)在的城市人并不會(huì)滿足于只在城市中駕駛,也不會(huì)全面接受SUV的高油耗,綜合來(lái)看,逍客這樣的跨界車(chē)型無(wú)疑將是一個(gè)很好地選擇。逍客既能在城市中表現(xiàn)出靈活、省油的一面,又能在郊外輕松跨越荊棘,而且在外形設(shè)計(jì)、安全性能這些現(xiàn)代人最關(guān)注的方面也有出色的表現(xiàn),它,確實(shí)可以獨(dú)步武林。 (本文來(lái)源:網(wǎng)易汽車(chē)頻道 )

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