金融危機(jī)對(duì)汽車行業(yè)的影響正在逐步加深，而即將出臺(tái)的燃油稅政策，將引發(fā)汽車消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，最終對(duì)整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型起到催化劑的作用。
政策引導(dǎo)觀念 小排量受青睞
今年9月1日出臺(tái)的消費(fèi)稅雖然沒(méi)有能夠?qū)π∨帕科囦N量增長(zhǎng)起到立竿見影的效果，但是政府鼓勵(lì)小排量車和新能源汽車的態(tài)度卻十分明顯，即將出臺(tái)的燃油稅則可以看作是政府態(tài)度的延續(xù)。
燃油稅的出臺(tái)對(duì)車主用車成本的影響，取決于政府對(duì)油價(jià)的調(diào)整及稅率實(shí)際情況。從長(zhǎng)期來(lái)看，用車成本的增加是一種必然的趨勢(shì)，在這種情況下，購(gòu)買小排量汽車將會(huì)是消費(fèi)者明智的選擇。
小排量汽車向來(lái)是自主品牌競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，而且消費(fèi)者對(duì)汽車品質(zhì)、外形和配置等因素也同樣重視。因此小車的精品化將是其發(fā)展的趨勢(shì)，前不久比亞迪推出的F0就堅(jiān)定不移走精品化路線,提出了風(fēng)格“JUST COOL 時(shí)尚0零缺撼”的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念。比亞迪F0將時(shí)尚的外形，A00級(jí)別最強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，炫酷的內(nèi)飾和獨(dú)立懸掛副車架等高端配置引入這款小車，契合了消費(fèi)者對(duì)小排量和精品汽車的需求心理而大受歡迎。
搭載十佳發(fā)動(dòng)機(jī) F0不懼稅改
比亞迪F0搭載A00級(jí)最強(qiáng)的節(jié)能環(huán)保全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為1.0L,升功率突破了50KW/L，百公里最低油耗4.2L，排放標(biāo)準(zhǔn)滿足歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，在同級(jí)別發(fā)動(dòng)機(jī)中處于領(lǐng)先水平。
不久前，比亞迪F0發(fā)動(dòng)機(jī)更獲得博格華納杯“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)，該車搭載的BYD371QA發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅在性能表現(xiàn)突出，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面也受到評(píng)委的一致青睞，所以能在眾多的候選發(fā)動(dòng)機(jī)中脫穎而出。在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，把搭載如此優(yōu)秀發(fā)動(dòng)機(jī)的小車無(wú)疑會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)不小的實(shí)惠。
據(jù)行業(yè)專家分析，小排量汽車市場(chǎng)將會(huì)在燃油稅實(shí)施的環(huán)境下迎來(lái)一個(gè)增長(zhǎng)期。不少人將第一款車定位為小排量汽車，另外由于燃油稅和稅率會(huì)不斷上漲的預(yù)期，之前傾向大排量的用戶，也將關(guān)注重點(diǎn)紛紛轉(zhuǎn)向小排量汽車，將會(huì)給這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)帶來(lái)一股暖流。因此，在這個(gè)排量范圍的汽車的節(jié)油能力將會(huì)是消費(fèi)者關(guān)注的重中之重，比亞迪F0榮獲十佳發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑將會(huì)增強(qiáng)消費(fèi)者對(duì)這款小車的信心，助力小車的銷量增長(zhǎng)。
在新的政策環(huán)境下，汽車行業(yè)正醞釀著新一輪的變革，新能源汽車和小排量汽車無(wú)疑是未來(lái)各大廠商的著力點(diǎn)，比亞迪F0在小排量市場(chǎng)率先掀起精品化風(fēng)潮，連續(xù)兩個(gè)月蟬聯(lián)微車的銷量冠軍。之所以能取得這樣的成績(jī)，正因?yàn)楸葋喌显诤线m的時(shí)機(jī)推出了合適的產(chǎn)品，最大限度保證了消費(fèi)者的利益。
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