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看誰(shuí)更高效低耗精品小車發(fā)動(dòng)機(jī)比拼高下

來(lái)源:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 作者:都市風(fēng)新聞網(wǎng) 日期:2009年05月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

新浪汽車

  兩廂小車向來(lái)以實(shí)惠的價(jià)格、靈活的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性著稱,不過(guò)由于搭載的是小排量發(fā)動(dòng)機(jī),車主們常常會(huì)有動(dòng)力不足的擔(dān)憂。為了滿足市場(chǎng)對(duì)于兩廂小車的全方位需要,特別是在動(dòng)力上的更高層次要求,各大汽車廠商都在發(fā)動(dòng)機(jī)上花了大力氣,紛紛應(yīng)用先進(jìn)的科技成果和研發(fā)技術(shù),在動(dòng)力方面展開激烈的競(jìng)爭(zhēng)。從目前精品兩廂小車市場(chǎng)的代表車型來(lái)看,新雨燕1.5搭載的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)采用VVT技術(shù),馬自達(dá)2的MZR系列發(fā)動(dòng)機(jī)配備了S-VT技術(shù),飛度1.5的L16A發(fā)動(dòng)機(jī)則應(yīng)用了VTEC技術(shù)。在精品兩廂小車的較量中,究竟誰(shuí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)最先進(jìn),又是誰(shuí)的動(dòng)力最強(qiáng)油耗最低?就讓我們來(lái)綜合比較一下吧。

  新雨燕1.5

  發(fā)動(dòng)機(jī):長(zhǎng)安鈴木M系列M15A

  關(guān)鍵詞:VVT、高功率、低油耗

  評(píng)價(jià)指數(shù):★★★★★

  新雨燕1.5搭載的M15A發(fā)動(dòng)機(jī)是1.5L排量直列四缸、16氣閥四沖程水冷、多點(diǎn)順序電子燃油噴射的高性能全鋁發(fā)動(dòng)機(jī),出自鈴木最先進(jìn)的M系列發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái),采用VVT可變氣門正時(shí)VVT技術(shù),將油耗與動(dòng)力輸出達(dá)到最優(yōu)的平衡,在提升動(dòng)力的同時(shí)有效降低了實(shí)際使用中的油耗。M15A發(fā)動(dòng)機(jī)還采用雙頂置凸輪軸、靜音正時(shí)鏈條等諸多先進(jìn)技術(shù),進(jìn)行了結(jié)構(gòu)整體優(yōu)化設(shè)計(jì),使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪音降到最低,并且提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久度和使用壽命。

  M15A的最高功率為76KW,最大扭矩138Nm,90km/h的百公里油耗低于5升,在多款兩廂小車發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗對(duì)比中,新雨燕M15A的百公里油耗達(dá)到最低,具有明顯的優(yōu)勢(shì)。此外,新雨燕M15A發(fā)動(dòng)機(jī)的尾氣排放達(dá)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn),完全達(dá)到國(guó)內(nèi)任何城市的尾氣排放指標(biāo)。

  雨燕曾經(jīng)搭載M15A發(fā)動(dòng)機(jī)征戰(zhàn)國(guó)際頂級(jí)拉力賽事JWRC,并獲得2007年JWRC年度總冠軍寶座,具有“冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)”的美稱。新雨燕1.5不但具備強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和出色的省油表現(xiàn),還具備精準(zhǔn)的駕控性和高通過(guò)性,無(wú)論是雪地路面或是崎嶇山路,都能適應(yīng)良好,表現(xiàn)出極佳的操控性。

  馬自達(dá)2

  發(fā)動(dòng)機(jī):1.5升馬自達(dá)MZR發(fā)動(dòng)機(jī)

  關(guān)鍵詞:S-VT、省油、耐磨

  評(píng)價(jià)指數(shù):★★★★☆

  馬自達(dá)2的1.5L車型還未登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng),不過(guò)根據(jù)在歐洲市場(chǎng)上市的馬自達(dá)2的發(fā)動(dòng)機(jī)配置來(lái)看,即將上市的國(guó)產(chǎn)1.5排量馬自達(dá)2將會(huì)搭載1.5升馬自達(dá)MRZ發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率和扭矩與新雨燕相同,分別為76KW和138Nm。不過(guò)從百公里的油耗來(lái)看,馬自達(dá)2在90km/h情況下的耗油量為5.3L,比新雨燕的5.0L稍遜。

  馬自達(dá)MRZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)在于晚上的進(jìn)排氣系統(tǒng)優(yōu)化和全面的機(jī)體輕量化設(shè)計(jì)。MRZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)采用S-VT連續(xù)可變氣門正時(shí)控制,工作性質(zhì)和原理與VVT技術(shù)基本保持一致,通過(guò)控制氣門開啟和關(guān)閉時(shí)間,使發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣最佳,達(dá)到降低油耗和提升動(dòng)力的目的。

  飛度1.5

  發(fā)動(dòng)機(jī):本田L(fēng)系列L15A

  關(guān)鍵詞:VTEC、功率大

  評(píng)價(jià)指數(shù):★★★★

  飛度1.5搭載的是凝結(jié)本田先進(jìn)科技的L15A發(fā)動(dòng)機(jī),并采用了VTEC可變氣門正時(shí)及升程電子控制技術(shù),能夠滿足中低速與高速不同的配氣相位及進(jìn)氣量的要求,使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論在任何速率運(yùn)轉(zhuǎn)都能達(dá)到動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與低排放的平衡。

  L15A發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為79KW,最大扭力為143Nm,在動(dòng)力和扭力方面比馬自達(dá)2和新雨燕稍占優(yōu)勢(shì)。不過(guò)飛度1.5在90km/h的百公里油耗為5.6L,不像馬2和新雨燕那么省油,在高油價(jià)時(shí)代似乎有些略顯不足。而且在實(shí)際的使用中,L15A發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音較大,為用戶的駕乘感受帶來(lái)一定的影響。

  點(diǎn)評(píng):從動(dòng)力、油耗、噪音、駕控等方面綜合比較,新雨燕M15A發(fā)動(dòng)機(jī)看來(lái)略占優(yōu)勢(shì),無(wú)論是5.0L的百公里油耗,還有具有平滑感、直線感的良好音質(zhì),或者征戰(zhàn)JWRC的駕控體驗(yàn),都為這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)增色不少。長(zhǎng)安鈴木“科技成就低能耗高品質(zhì)”的造車?yán)砟睿苍谶@款冠軍發(fā)動(dòng)機(jī)上一覽無(wú)余。

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