“金九”成莞車(chē)商救命稻草價(jià)格博弈戰(zhàn)或難避免

有關(guān)人士分析，今年股市振蕩加上樓價(jià)不穩(wěn)，普通消費(fèi)者目前也不會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)這類易貶值的商品。
　　隨著“金九銀十”的臨近，歷來(lái)在車(chē)市銷售中占據(jù)了極其重要位置的9月、10月，銷量往往會(huì)出現(xiàn)一個(gè)爆炸性的增長(zhǎng)。而今年截至8月底，東莞車(chē)市仍有不少商家未能完成上半年的預(yù)定任務(wù)。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，精彩的奧運(yùn)會(huì)讓一部分消費(fèi)者改變了購(gòu)買(mǎi)計(jì)劃，而隨著24日奧運(yùn)會(huì)的結(jié)束，車(chē)市會(huì)迎來(lái)一個(gè)銷售的小高潮。隨著《反壟斷法》在下月初的實(shí)施，商家也將擁有更多的價(jià)格話語(yǔ)權(quán)。為沖擊年度任務(wù)，如精彩奧運(yùn)競(jìng)技角逐一樣的汽車(chē)價(jià)格博弈戰(zhàn)，將在各大商家之間如火如荼上演。　 
奧運(yùn)促銷無(wú)人喝彩 
　　上周日，北京奧運(yùn)會(huì)勝利閉幕。與奧運(yùn)會(huì)熱鬧相反，車(chē)市卻出現(xiàn)門(mén)庭冷落的景象，平日周末銷售的熱鬧場(chǎng)景不復(fù)存在，在賣(mài)場(chǎng)內(nèi)無(wú)所事事的銷售人員眼光更是停留在展廳電視的奧運(yùn)直播節(jié)目上。
　　據(jù)記者走訪眾多商家了解到，由于消費(fèi)者不積極響應(yīng)，原計(jì)劃在上個(gè)周末和近段時(shí)間舉行的各項(xiàng)試駕和自駕游活動(dòng)都無(wú)奈取消。不少汽車(chē)銷售工作人員告訴記者，由于車(chē)市經(jīng)營(yíng)較為冷清，不少車(chē)行的負(fù)責(zé)人也很少到店，估計(jì)是在家里看奧運(yùn)了。
　　“最近車(chē)行也相應(yīng)推出了一些到店的促銷活動(dòng)，不過(guò)效果并不佳?！睎|莞錦華車(chē)行的陳世江如是告訴記者。據(jù)了解，打著奧運(yùn)旗號(hào)開(kāi)展促銷的商家并不少，但眾多商家的優(yōu)惠和主題促銷活動(dòng)，并未能改變奧運(yùn)期間車(chē)市的門(mén)庭冷落。由于奧運(yùn)的舉行，分散了購(gòu)買(mǎi)者的注意力，以往“淡季靠活動(dòng)”的規(guī)律也沒(méi)在8月份出現(xiàn)，這無(wú)疑讓原本就是淡季的8月汽車(chē)銷售更加雪上加霜。受奧運(yùn)影響，不少商家直接放棄活動(dòng)營(yíng)銷，而采取自然銷售。
　　除了8月份因?yàn)橄M(fèi)者的關(guān)注點(diǎn)放在奧運(yùn)會(huì)以外，今年3～7月，汽車(chē)銷售都出現(xiàn)了連跌的反?，F(xiàn)象。有車(chē)商估計(jì)，東莞至少有30%以上的車(chē)商，到目前為止仍未能完成原來(lái)廠家上半年的銷售任務(wù)。
　　年度任務(wù)愁壞車(chē)商
　　不少經(jīng)銷商在接受采訪時(shí)表示，到了8月中旬仍未能完成銷售任務(wù)，要順利完成全年的銷售任務(wù)，壓力非常大。據(jù)悉，由于銷量在不斷下滑，廠家不得不采取向4S店“壓貨”的方法，緩解自身庫(kù)存和資金壓力。東莞眾多商家紛紛表示，今年的存庫(kù)壓力特別大，銷量的下滑和廠家的壓貨，使絕大多數(shù)4S店均積壓了大量庫(kù)存。記者走訪市場(chǎng)了解到，加價(jià)銷售現(xiàn)象已經(jīng)一去不復(fù)返。
　　一家4S店負(fù)責(zé)人向記者透露，部分一線主流品牌目前在東莞的庫(kù)存量，就單個(gè)4S店來(lái)計(jì)算，普遍在100輛以上。一些經(jīng)銷商在聊天時(shí)都說(shuō)：“今年形勢(shì)很不好，廠家任務(wù)定得很高，但銷量完全跟不上。就目前的情形來(lái)判斷，除非年底能夠出現(xiàn)一波較長(zhǎng)的熱賣(mài)期，否則全年任務(wù)是不可能完成的。”
　　有關(guān)人士分析，今年的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)未明朗，很多企業(yè)主經(jīng)營(yíng)壓力增大，這使得以中小企業(yè)家為購(gòu)買(mǎi)主力之一的東莞車(chē)市，造成一定損失。
　　價(jià)格戰(zhàn)或?qū)⒃俣壬涎?
　　上半年車(chē)市不景氣，9月份會(huì)否是車(chē)市拐點(diǎn)，車(chē)商都不敢輕言有把握?！跋鄬?duì)于虧本賣(mài)車(chē)，能否完成銷售任務(wù)，順利拿到年終返利，對(duì)于經(jīng)銷商而言更為重要?！卞疾胶陮殞汃R市場(chǎng)部經(jīng)理華勇稱，今年的車(chē)市就看9月份能否像往年一樣啟動(dòng)“金九”，而作為最有力的促銷手段之一，降價(jià)勢(shì)必會(huì)成為下半年的一大主題。
　　據(jù)了解，目前不少品牌在降價(jià)上已蠢蠢欲動(dòng)。一汽大眾的寶來(lái)官方指導(dǎo)價(jià)降低1.2萬(wàn)元，邁騰實(shí)施2萬(wàn)元的價(jià)格促銷，凱美瑞借著《反壟斷法》出臺(tái)，也有大幅優(yōu)惠。而在9月1日?qǐng)?zhí)行新消費(fèi)稅前，還有東莞商家推出了購(gòu)原裝進(jìn)口Jeep指揮官或大切諾基，優(yōu)惠現(xiàn)金2萬(wàn)元及過(guò)萬(wàn)元的精品加裝，這些都在顯示車(chē)價(jià)趨減的走勢(shì)。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，上半年車(chē)價(jià)還能保持相對(duì)穩(wěn)定，但一進(jìn)入下半年，價(jià)格戰(zhàn)看來(lái)很難避免。(湯冰）