網(wǎng)上車市6月3日報道 國內(nèi)自主品牌首款量產(chǎn)混合動力轎車杰勛HEV下線將近一年半后，終于確定將在6月正式上市。在6月2日的重慶市新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立暨百萬綠色汽車暨動力新基地動工儀式上，長安汽車高層公布了杰勛HEV的上市時間。
奧運會期間行駛的杰勛HEV
據(jù)了解，杰勛HEV汽車經(jīng)過六年艱苦攻關，于2007年12月13日正式下線。杰勛HEV汽車研發(fā)成功，表明中國汽車企業(yè)已經(jīng)掌握了混合動力核心技術。“環(huán)保、節(jié)能、讓汽車可持續(xù)”是杰勛HEV的設計理念，整車油耗比傳統(tǒng)汽車低20%以上，排放限值滿足國Ⅳ標準。杰勛混合動力轎車從整車、發(fā)動機到混合動力系統(tǒng)，均完全自主開發(fā)。實現(xiàn)量產(chǎn)后，長安汽車捐贈了10臺杰勛HEV汽車用于贊助2008年北京奧運會用車。
可是，這款車型的上市時間卻一再延后。在2007年的下線儀式上，長安集團宣傳部部長劉躍對媒體明確表示，只有國家發(fā)改委的目錄下來了后，才能確定具體的上市時間，“不過，無論如何，明年會上市?！钡?，長安汽車的這一目標并未實現(xiàn)。
6月2日，長安汽車領銜成立重慶市新能源產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，并啟動百萬綠色汽車暨動力新基地，為共和國六十周年華誕獻禮。長安汽車本欲安排杰勛HEV趁機同時上市，不過卻臨時取消。長安汽車副總經(jīng)理朱華榮解釋道，取消這一安排，主要是與當日其他活動疊加起來，時間太長，與相關領導的行程發(fā)生了沖突?！皠e急，很快就會上市了，就是這個月！”朱華榮肯定地表示。
對于外界關注的混合動力版奔奔，長安汽車董事長徐留平當日也明確表示，長安正在準備混合動力版的志翔，不過卻沒有考慮混合動力版奔奔的計劃。 (本文來源：網(wǎng)上車市 作者：郭玉麗)
