1月11日上市 新賽歐預(yù)測售價5.88-7.49萬

起價或下探6萬以內(nèi) 新賽歐將走親民定價

新賽歐定位“全民理想家轎”，在造型、空間、和動力性能都已獲得眾多好評，是否能真的“全民”，定價將成為關(guān)鍵。新賽歐上市最低價格在6萬以內(nèi)成為最普遍的一個猜測。

新賽歐是一款適用全國所有大中小城市的車型，很顯然這樣的定價不僅考慮到一線城市的消費需求，甚至還會更多為3、4線城市考慮。這就意味著，新賽歐將直接進(jìn)入以往幾乎被自主品牌壟斷的市場——5—7萬區(qū)間。

競爭車型對比 新賽歐“親民”在哪里？

在這一區(qū)間幾款主要車型定價都是低于5.5萬，新賽歐是否也會直接開始價格戰(zhàn)呢？上海通用汽車總經(jīng)理丁磊曾在采訪中表示：“新賽歐以低價格進(jìn)入市場，不是為了打價格戰(zhàn)”，以雪佛蘭老牌國際品牌的口碑和形象，可以肯定新賽歐起步價至少會高于5.5萬元。盡管是“親民”定位，但不會單純以價格去競爭。下邊我們將5-7萬區(qū)間內(nèi)的4款主要車型奇瑞風(fēng)云2、同悅?cè)龓?u>吉利金剛、新賽歐進(jìn)行一些對比。 【新賽歐出擊6萬元家轎市場 競爭車型全解】

據(jù)了解，初期上市的新賽歐包括1.2L SL MT手動溫馨版、1.2L SE MT手動理想版、1.4L SE MT手動理想版和1.4L SX MT手動優(yōu)逸版共四款車型。從配置表來看，1.2L SE MT與1.4L SE MT除了發(fā)動機(jī)排量不同外，其他配置完全相同。但這兩款車比最低配的1.2L SL MT多了ABS和EBD系統(tǒng)，但這兩項配置，便有足夠的理由使這兩款車售價高出5千元左右。而1.2L SE MT與1.4L SE MT的定價預(yù)計會是6.2-6.5萬元之間。

至于最高款的1.4L SX MT，擁有自動天窗、速度感應(yīng)落鎖和CD播放器三個重點實用配置。按一般的市場規(guī)律，這些項目的價值將近萬元。以此類推的話，1.4L SX MT的價格將達(dá)到7.5萬元。畢竟新賽歐還面臨，現(xiàn)代 雅紳特和起亞銳歐兩個合資對手的競爭，這兩款車的官方報價在7-10萬元之間。新賽歐以高配車型競爭對方的低配，巨大優(yōu)勢不言而喻。所以7.5萬也屬于可以接受的范圍。最后，還是遵循汽車業(yè)定價方式預(yù)測，1.4L SX MT可能為7.49萬元。

靜態(tài)評測：外觀和空間是亮點 新賽歐首次實拍

即將于1月11日成都上市的雪佛蘭新賽歐近日有無偽裝照片在網(wǎng)上流出，網(wǎng)易汽車的記者在第一時間聯(lián)系到新賽歐照片的出處，并立刻找到了藏匿于某通用維修站的新賽歐量產(chǎn)車，首次對其詳細(xì)實拍。據(jù)維修站工作人員介紹，我們這次實拍的車型是1.4L天窗版高配車型。 【點擊可查看更詳細(xì)的新賽歐實拍解析圖】

新賽歐的車身尺寸中規(guī)中矩，長/寬/高分別為4249/1690/1505(mm),軸距為2465mm。但是看起來并不顯得很小，而且全新設(shè)計的新賽歐相比老款顯然有了質(zhì)的飛躍。外形似乎借鑒了科魯茲和樂風(fēng)的元素，整體時尚、動感，能夠符合大多數(shù)人的審美，同時這也一款定位于“國民車”的基本要求。

新賽歐的前臉采用三層中網(wǎng)盾形設(shè)計，中間的雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)標(biāo)志和科魯茲一樣采用鍍鉻鑲嵌并向前突出，顯得非常醒目，兩側(cè)的前大燈大致成平行四邊形并向上微微翹起。鈑金的做工也體現(xiàn)了合資品牌的功力，接縫和漆面都有上乘表現(xiàn)。

側(cè)面腰線較高，貫穿前后門把手并一直延伸至尾燈，勾勒出整車的動感氣質(zhì)。A柱向后傾斜角度比較大，使得整車流線形比較協(xié)調(diào)。不過由于畢竟是小車，大角度的A柱在駕駛員進(jìn)出車時造成了一定的困難。身材比較魁梧的車主需要考慮一下新賽歐是否適合。為了控制成本，新賽歐的輪胎使用了14寸鋼質(zhì)輪轂（據(jù)說低配是13寸），這點也有點遺憾。

新賽歐尾部比較簡潔，兩個大面積的紅色尾燈同樣向車身兩側(cè)呈包裹狀，形狀和頭燈相呼應(yīng)。尾部上沿設(shè)置了一個微微的突起，這在某種意義上相當(dāng)于尾部的擾流器，將對高速行車有一定的幫助?！皊ail”的標(biāo)志位于尾部左下側(cè)，排量卻未在車尾標(biāo)注，目前我們沒有發(fā)現(xiàn)1.4L車型和1.2L車型在外觀上有顯著的區(qū)別。