在去年四月的上海車展上，榮威N1概念車進(jìn)行了全球首發(fā)。這是上汽集團(tuán)全新開發(fā)的一款定位于A級市場的三廂轎車，其實這就是傳聞已久的榮威350的概念車版本，就如同W2概念車與 榮威550 (圖庫 論壇) 的策略。雖然有相關(guān)諜照露面，但其定型式樣到底如何，還是要看官方的第一手資料，當(dāng)然上市時間未到，目前無法一窺究竟，好在時間不會太長，目前上汽集團(tuán)一個全新目錄編號正式出現(xiàn)，預(yù)示著榮威車系將新添成員，接下來粗淺的分析一下這個全新編號背后的車型。
上汽集團(tuán)目前旗下的主力品牌分別是自家的榮威與外并的名爵，而名爵以前的目錄編號是開頭是NJ，現(xiàn)在正式被全盤吸納至上汽的目錄編號之下，由名爵MG6開始采用CSA開頭，那么名爵以前的車型是否會一并吸納入內(nèi)呢？不排除這個可能性，但是請注意編號開頭字母的后綴阿拉伯?dāng)?shù)字——7150，目前名爵體系內(nèi)能夠擔(dān)當(dāng)?shù)囊仓挥忻鬗G3，可惜其只有1.4L與1.8L車型，并無1.5L車型，由名爵MG3變更為CSA目錄編號的嫌疑可以完全排除，其實分析一大堆，光看看廠牌就知道了——榮威品牌，明確無誤的告訴我們，這是榮威新車。
目前1.6L以及以下排量的購置稅雖然在優(yōu)惠幅度上上漲2.5%，但是相比1.6L以上車型，多少還能節(jié)省2.5%的稅率，為了這優(yōu)惠幅度，榮威系列應(yīng)該會有所動作，就目前看，體積龐大的 榮威750 (圖庫 論壇) 顯然無法搭載，請注意目錄表格中的15S4U型發(fā)動機(jī)，此機(jī)并非增壓型，也就排除了超強(qiáng)動力的可能性，而榮威550搭配的可能性更高些，不過其1.8VVT車型最低整備質(zhì)量也達(dá)到了1.48噸，最新開發(fā)的1.5L發(fā)動機(jī)顯然難以承受，那么還剩下誰？自然是期盼已久的榮威350轎車。
兩個待解的疑惑
15S4U型發(fā)動機(jī)是上汽最新開發(fā)的小排量機(jī)型，上汽在保密工作上做的非常到位，雖然知其將會推出1.5L與1.5T兩款發(fā)動機(jī)，但其具體參數(shù)被嚴(yán)格保密，沒有任何可靠信息披露，這是疑惑之一；當(dāng)然疑惑不久就會揭曉，上目錄也就意味著不日將會正式公布其具體數(shù)據(jù)；與之相配的變速器只有5檔手動與4檔自動變速器，用意很明顯，主打目標(biāo)就是以最實際的成本降低價格門檻，以此來博取市場的關(guān)注，至于傳聞中的1.5T+DSG組合恐怕要等這兩樣核心機(jī)測試完成后方可配合上市。
榮威350假想圖
另外除了1.5L與1.5T以外，不排除上汽集團(tuán)未來為350匹配1.8L的可能性，一切都要看市場的需求而定。
第二個就是榮威350的尺寸參數(shù)問題，目前只有諜照可供參考，由諜照看，其車內(nèi)使用空間會重點考慮，預(yù)計其軸距將會達(dá)到2650mm，判斷的準(zhǔn)確與否，同樣要在正式資料披露之后方可知曉。
榮威350諜照
外觀造型大可參照N1概念車，起碼車廂部分的變動不會太大，至于前后大燈等細(xì)節(jié)之處，處于成本方面的考慮，概念車上的全LED組合會被拿下，全景天窗通過諜照也可看出不會采用，同樣是出于成本方面的考慮。
榮威350內(nèi)部研發(fā)代號AP11，代表上汽A級轎車的第一種車型平臺首款車型，同一平臺衍生出的還有兩廂車型AP12和Cross車型AP13等。雖然榮威350是上汽的自主車型，但其主要的研發(fā)與測試工作是在歐洲完成的。
榮威350內(nèi)飾假想圖
內(nèi)飾造型方面則與概念車區(qū)別較大，科技感一掃而光，取而代之的則是很普通但又偏向成熟技術(shù)的堆砌，當(dāng)然輪廓上看，除了中控臺與概念車有較大區(qū)別外，基本上還是忠實于概念車。
榮威350內(nèi)飾諜照
涉及其價格層面，就需要由其定位開始分析，通過測試車的諜照與概念車相對比，其主要目標(biāo)還是盡力降低成本，同時降低價格門檻，其實看看同門的榮威550的售價區(qū)間也大致能猜到一二，目前2010款榮威550的官方指導(dǎo)價格區(qū)間是在12.68~18.98萬元（1.8VVT與1.8T），做為更低一級別的車型，再加上動力組合相對弱勢的搭配方案，350預(yù)計售價區(qū)間可能會下調(diào)至8.5~12萬元，當(dāng)然12萬元的探頂價格是為1.5T車型或是1.8L車型而留，其實在環(huán)顧市場主流車型，這個預(yù)計價已經(jīng)不低，要知道目前在同樣級別的車型里最炙手的車型是 北京現(xiàn)代 的悅動，相近的價格，更高的動力配置，價格區(qū)間則卡位在9.98~12.98萬，這對榮威350是個不小的威脅，要知道現(xiàn)在悅動的優(yōu)惠幅度在某些地區(qū)已經(jīng)接近9萬，如何錯位體現(xiàn)350的性價比優(yōu)勢就顯得尤為重要，分析來分析去，都不如官方最終指導(dǎo)價格，預(yù)知結(jié)果如何，請持續(xù)關(guān)注騰訊的跟進(jìn)報道。
