加速踏板阻滯 一汽豐田召回75552輛RAV4

      2010年1月28日，天津一汽豐田汽車(chē)有限公司按照《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理規(guī)定》的要求，向國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局遞交了召回報(bào)告，決定自2010年2月28日開(kāi)始，對(duì)2009年3月19日至2010年1月25日生產(chǎn)的75552輛rav4車(chē)輛進(jìn)行召回。2010年1月30 日，一汽豐田就此事做出了詳細(xì)說(shuō)明。

　　具體召回原因：

　　此次召回車(chē)輛由于加速踏板的踏板臂和摩擦桿的滑動(dòng)面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，在低溫的條件下使用暖風(fēng)(A/C除外)時(shí)，在滑動(dòng)面發(fā)生結(jié)露，使摩擦增大，使用加速踏板時(shí)有阻滯，可能影響車(chē)輛的加減速。目前類(lèi)似案例并沒(méi)有在國(guó)內(nèi)發(fā)生，此次召回屬于預(yù)防性措施。

      解決方案：

　　一汽豐田將會(huì)為消費(fèi)者整體更換加速踏板總成，而非維修加速踏板。

　　其他車(chē)型是否在召回范圍內(nèi)：

　　因?yàn)槠渌S田車(chē)輛使用的加速踏板和CTS零部件廠(chǎng)商提供的加速踏板規(guī)格并不相同，所以其他豐田車(chē)輛并不在召回的范圍內(nèi)。

　　此次問(wèn)題的根源到底是CTS供應(yīng)商提供的零配件材質(zhì)問(wèn)題，還是豐田自身的設(shè)計(jì)問(wèn)題：

　　應(yīng)該說(shuō)是零部件材質(zhì)和豐田自身設(shè)計(jì)兩者綜合所導(dǎo)致的問(wèn)題，車(chē)輛零部件可能會(huì)因?yàn)榄h(huán)境原因(例如各地的溫度、使用習(xí)慣、路況等原因)，導(dǎo)致在使用上會(huì)出現(xiàn)各種問(wèn)題。此次加速踏板就是因?yàn)檐?chē)輛在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用后，踏板臂和摩擦桿的滑動(dòng)面在低溫的條件下，使用暖風(fēng)(A/C除外)時(shí)，在滑動(dòng)面發(fā)生結(jié)露，使摩擦增大，使用加速踏板時(shí)有阻滯，以至可能影響車(chē)輛的加減速。

　　是否會(huì)更換CTS零部件供應(yīng)商：

　　目前暫不能確定。

　　具體召回車(chē)輛時(shí)間：

　　一汽豐田將會(huì)從2010年2月28日起對(duì)國(guó)產(chǎn)RAV4實(shí)施召回。

　　更換零部件大約需要多長(zhǎng)時(shí)間：

　　目前具體更換時(shí)間暫不能確定，但一汽豐田預(yù)計(jì)在1~2小時(shí)之間。

　　注：  油門(mén)踏板出現(xiàn)故障的可能性極低。萬(wàn)一遇到了油門(mén)踏板故障，全力踩下制動(dòng)踏板即可。