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一汽大眾推長(zhǎng)軸距版邁騰新車

來(lái)源:愛(ài)卡汽車 作者:佚名 日期:2010年04月06日 字體大小:【
    一汽大眾將在本屆北京車展上推出小改款的邁騰車型,而與此同時(shí),下一代邁騰的研發(fā)與測(cè)試工作已經(jīng)在狼堡與長(zhǎng)春同步推進(jìn)。據(jù)悉,B7版邁騰在一汽大眾內(nèi)部代號(hào)B7L,將在2011年底投放市場(chǎng),B7版邁騰利用現(xiàn)有的PQ46平臺(tái)進(jìn)行加長(zhǎng)和改進(jìn)。

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現(xiàn)款邁騰

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現(xiàn)款邁騰軸距是一大軟肋

    現(xiàn)款邁騰最大的不足在于其2709mm的軸距,先對(duì)狹窄的后排空間與國(guó)內(nèi)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型相比不具備優(yōu)勢(shì),B7L的平臺(tái)技術(shù)基本與B6邁騰相同,因此B7L可能還是在PQ46平臺(tái)的升級(jí)版上打造,但其軸距會(huì)明顯加長(zhǎng),達(dá)到2809mm。

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現(xiàn)款邁騰內(nèi)飾

    與B7版邁騰同時(shí)推進(jìn)的還有上海大眾的B級(jí)車NMS,這款車型預(yù)計(jì)同樣會(huì)在2011年投放市場(chǎng),將取代技術(shù)陳舊的領(lǐng)馭車型。NMS主要針對(duì)中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)而搭載,而B(niǎo)7版邁騰則更具有德國(guó)的原汁原味。

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此前曝光的大眾NMS假想圖

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此前曝光的大眾NMS假想圖

    編輯點(diǎn)評(píng):大眾從新寶來(lái)和朗逸的成功上嘗到了本土化設(shè)計(jì)的甜頭,本土化設(shè)計(jì)將從大眾的A級(jí)車上升到B級(jí)車領(lǐng)域。

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