現(xiàn)款邁騰
現(xiàn)款邁騰軸距是一大軟肋
現(xiàn)款邁騰最大的不足在于其2709mm的軸距，先對(duì)狹窄的后排空間與國(guó)內(nèi)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)車型相比不具備優(yōu)勢(shì)，B7L的平臺(tái)技術(shù)基本與B6邁騰相同，因此B7L可能還是在PQ46平臺(tái)的升級(jí)版上打造，但其軸距會(huì)明顯加長(zhǎng)，達(dá)到2809mm。
現(xiàn)款邁騰內(nèi)飾
與B7版邁騰同時(shí)推進(jìn)的還有上海大眾的B級(jí)車NMS，這款車型預(yù)計(jì)同樣會(huì)在2011年投放市場(chǎng)，將取代技術(shù)陳舊的領(lǐng)馭車型。NMS主要針對(duì)中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)而搭載，而B(niǎo)7版邁騰則更具有德國(guó)的原汁原味。
此前曝光的大眾NMS假想圖
此前曝光的大眾NMS假想圖
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