車型七：馬自達8
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采用7人座設(shè)計的馬自達8長、寬、高分別為4868mm、1850mm、1685mm，最高可以容納8人，遠遠超過B級轎車的2950mm軸距保證了足夠的后排空間，雖然整體尺寸比起別克GL8都有所不及，但相比奧德賽卻綽綽有余，絲毫不影響mazda8整車的豪華氣質(zhì)。
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馬自達8真正的亮點還在于舒適的內(nèi)部空間，尤其是在第二排座椅上得到了集中體現(xiàn)，被稱為"Super?Relax?Seats"使人超級放松的座椅，完全按照人體工程學(xué)的設(shè)計，把舒適性放在第一位，使用全真皮的包裹柔軟舒適，可以前后上下左右多向調(diào)節(jié)，帶扶手的獨立雙座位設(shè)計。而電動折疊的腿部護墊，以及設(shè)計獨特的頭枕，可以更好的支撐頸部和護住頭部以減輕搖擺，使得睡覺在馬自達8上也能成為一種享受。
新車點評:沒有國產(chǎn)，日本原裝馬自達8更受人關(guān)注了，廠家想知道其影響力，消費者渴望何時國產(chǎn)，一拍即合 。
??? 車型八：日產(chǎn)LEAF
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“LEAF”的名稱本身就是對這款車型非常形象的描述。正如葉子對空氣的凈化作用一樣，NISSAN?LEAF實現(xiàn)了真正零排放的駕駛體驗，凈化了人們的出行方式。雖然詳細的車型價格將在2010年下半年上市前公布。
預(yù)計NISSAN?LEAF還將享受多種實質(zhì)性的地方以及國家稅收減免和優(yōu)惠。另外，由于不需要燃油驅(qū)動，車型構(gòu)造比傳統(tǒng)汽車更加簡單，因此NISSAN?LEAF除了相當(dāng)環(huán)保以外，對消費者而言還相當(dāng)經(jīng)濟實惠 。
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NISSAN?LEAF由層疊式緊湊型鋰離子電池驅(qū)動，電池組的最大輸出功率可以達到90千瓦，電動機的輸出功率則有80千瓦，扭矩峰值可以達到280牛?米。這樣的參數(shù)可以確保良好的響應(yīng)速度和動力性能，使車輛性能與傳統(tǒng)的汽油車相差無幾。
新車點評：沒有給出續(xù)航里程，估計這方面日產(chǎn)并不需要過多渲染，在傳統(tǒng)上下班的里程，相信LEAF是可以滿足的。
車型九:一汽大眾國產(chǎn)CC
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作為大眾品牌的頂級車型，國產(chǎn)CC的首次亮相必然成為此次北京車展的焦點。一汽-大眾內(nèi)部人士透露，車展新聞日首日，國產(chǎn)CC將高規(guī)格首發(fā)亮相。
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CC是大眾汽車迄今設(shè)計最美的車型之一，突破了大眾汽車一貫的設(shè)計風(fēng)格。不僅擁有至上的駕駛樂趣，更帶來對轎跑車近乎完美的詮釋。CC除了給人遠超主流B級車的高級感外，CC2.0TSI發(fā)動機釋放出強勁動力，比一般2.4L發(fā)動機減少碳排放。此番亮相之后，必將成為消費者關(guān)注的重點。
新車點評：進口CC不夠景氣，是導(dǎo)致合資CC出現(xiàn)的重要原因，通過合資讓廠商通過降價希望能夠重整大眾江山。?
