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暗戰(zhàn)1.8L公務(wù)市場 瑞麒G6等3款車登上目錄

來源:騰訊汽車 作者:佚名 日期:2010年05月06日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

今年兩會結(jié)束后,在業(yè)內(nèi)開始流傳公務(wù)車采購標(biāo)準(zhǔn)將更新。根據(jù)目前已知的信息表明,新方案將規(guī)定:自主品牌的采購比例不低于50%,采購標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定正部級官員用車不高于2.5升排量、35萬元,副部級官員不高于2.5升、30萬元,而普通公務(wù)用車則被限定在1.8升及16萬元以內(nèi)。其中50%的自主品牌采購比例使得自主品牌終能涉足公務(wù)市場這塊大蛋糕,特別是普通公務(wù)用車層面上的巨大商機(jī)引得自主品牌實(shí)力派競相開發(fā)1.8L排量公務(wù)車型,除了原有的榮威750符合標(biāo)準(zhǔn)外,近期華晨、奇瑞、吉利和比亞迪也將加入1.8L公務(wù)車市場來分食這塊大蛋糕。

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奇瑞方面將會以即將推出的瑞麒G6為代表爭奪公務(wù)市場份額,當(dāng)然瑞麒G6高達(dá)1.6頓以上的整備質(zhì)量單靠1.8L自然吸氣型發(fā)動機(jī)來拉動顯然不太現(xiàn)實(shí),好在奇瑞在增壓發(fā)動機(jī)的開發(fā)上早已做好了充分的準(zhǔn)備,本期目錄中露面的G6就會搭配奇瑞最新開發(fā)的1.8L排量的增壓發(fā)動機(jī)。

在1.8L發(fā)動機(jī)上奇瑞就有兩個增壓計劃,一個是眾人熟知的1.8S型機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),另一款則是曾經(jīng)出現(xiàn)后又撤消的1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī),而瑞麒G6將要采用的很有可能正是后者,目前奇瑞對旗下增壓發(fā)動機(jī)采取了更為科學(xué)易懂的編排方式,機(jī)械增壓型發(fā)動機(jī)方面可以參考剛剛上目錄的1.3S型發(fā)動機(jī)編號——SQRD4S13,其中字母“S”代表了機(jī)械增壓的意思,而在剛早幾期目錄中現(xiàn)身的2.0T發(fā)動機(jī)編號則是SQRE4T20型,字母“T”當(dāng)然代表渦輪增壓,與下面將要介紹的SQRD4T18型一樣。

奇瑞發(fā)動機(jī)網(wǎng)站上只有一款1.8S型發(fā)動機(jī)的詳細(xì)介紹,而1.8T不見蹤影,好在以前曾經(jīng)有過一次介紹,其原先編號為SQR481B型,排量上相比現(xiàn)在已知的1.8S多出了10mL排量,功率接近。

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不過有個現(xiàn)象非常有趣,奇瑞1.8S與1.8T的數(shù)據(jù)幾乎接近,特別是扭矩數(shù)值上都是245Nm/4300~4500rpm,但其增壓方式上卻填寫的是機(jī)械增壓,甚至連編號都一致,到底是1..8T發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)還是1.8S的數(shù)據(jù)?或者目錄中的發(fā)動機(jī)本身就代表著1.8S型發(fā)動機(jī)?一切還是留待奇瑞官方做出解答吧,起碼從數(shù)據(jù)上看,1.8T(或1.8S)本身的數(shù)據(jù)相比2.0T還略有超出,不過這需要考慮到2.0T的整備質(zhì)量小于1.8T,實(shí)際上兩者的動力性能差距不大,不過機(jī)械增壓在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動的同時就能介入,特別是在起步方面就能提供相應(yīng)的動力支持,對于G6這樣的大重量車型而言是非常有利的,因此也不排除目錄編號中的SQRD4T18就是1.8S,當(dāng)然增壓器型號可能更偏向于渦輪增壓,畢竟與2.0T采用的增壓器型號完全一致。

    華晨最先自產(chǎn)的轎車發(fā)動機(jī)正是編號為BL18T的1.8T渦輪增壓,只不過市場表現(xiàn)平平,好在最新的公務(wù)車采購標(biāo)準(zhǔn)又讓其煥發(fā)青春。

[責(zé)任編輯:sasa]
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