在純電動車配套設施短期無法快速完善的情況下，油電混合動力系統(tǒng)就成為當今最可能普及的汽車節(jié)能環(huán)保技術。雖然成本偏高，但將它裝在市場已熱銷多年的成熟車型上，無疑是拉近人們與其距離的最佳途徑。所以，始終在中高級車市場上銷量處于前列的廣汽豐田凱美瑞，也正式加入“混合動力大軍”。
凱美瑞混合動力于4月12日在廣州下線并正式上市，三款車型售價31.98-36.48萬元，整體價位比汽油版凱美瑞貴8萬元左右，與其它品牌汽油版與混動版車型的差價相當。但與普銳斯、思域等混動車型采用1.5L以下小排量汽油機不同，凱美瑞混合動力排氣量依然為2.4L。雖然功率略微調低，但配以扭矩強大的電動機，也能在為車主帶來明顯的低能耗效果外，還增添一份強勁動力所帶來的駕駛樂趣。
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從遠處看，凱美瑞混合動力依舊是那個我們熟悉的凱美瑞，但是當它慢慢靠近后，一些細節(jié)上的微小差別卻能很快將你的眼神集中，也許你會立即意識到這就是“傳說中的”凱美瑞混合動力，也許你會在仔細掃過車身上的標識后才知道這是一款混合動力車型，無論怎樣，車主坐在其中也許都會小小的自豪一下，畢竟“哥開的是一種環(huán)保理念”。
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我們看到，除了“藍調韻味”遍布全車外，車側和車尾加大的“HYBRID”和“HSD”標識也是豐田為亞洲國家特別設計的。正像本節(jié)開頭所說，它并不想將車身做的多么花哨，但也要力求讓這樣一種節(jié)能環(huán)保的理念傳遞給更多的人，雖然他們中的一部分可能在經濟上還無法達到購買“HYBRID”汽車的水平，但是這種理念所帶來的的影響卻是具有長遠意義的。
