日產(chǎn)瑪馳在8月上市兩周后，訂車數(shù)就已超過(guò)三千，近日，瑪馳又有新動(dòng)作。據(jù)知情人士透露，日產(chǎn)已著手計(jì)劃推出新瑪馳的四門(mén)三廂轎車版及MPV版本，預(yù)計(jì)轎車版最快于2011年推出，MPV版則可能在2012年推出。
依據(jù)時(shí)間推測(cè)，首先推出的應(yīng)該是四門(mén)三廂轎車，最快會(huì)在2011年上半年上市，設(shè)想該車型會(huì)以亞洲市場(chǎng)銷售為主。盡管三廂車在英國(guó)市場(chǎng)普及很有限，但也不排除它會(huì)出現(xiàn)在英國(guó)的市場(chǎng)進(jìn)行銷售。
MPV車型很可能在2012年推出，并肯定會(huì)出現(xiàn)在歐洲市場(chǎng)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，瑪馳MPV將是一款能提供充裕內(nèi)部空間的更緊湊車型。而為了對(duì)V平臺(tái)空間效率的改進(jìn)，也有人建議把油箱封裝得更緊湊，從而能挪至汽車前臉的鼻子處安放。
全新一代瑪馳采用的是日產(chǎn)V平臺(tái)設(shè)計(jì)，也就意味著它更容易適應(yīng)不同車身造型結(jié)構(gòu)的要求，況且在上一代瑪馳也同樣有四門(mén)三廂轎車及五門(mén)掀背兩廂車之分，這更能肯定日產(chǎn)的計(jì)劃并非不可能。預(yù)計(jì)在推出相應(yīng)延伸車型后，日產(chǎn)瑪馳每年產(chǎn)量要達(dá)到100萬(wàn)輛左右。
