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歐寶賽飛利最新消息曝光 可能引入國產(chǎn)

來源:騰訊汽車 作者:佚名 日期:2010年10月09日 字體大小:【

    歐寶依舊是通用在歐洲最重要的棋子,歐寶復(fù)興計劃也已經(jīng)納入了通用全球復(fù)興的計劃中去了,在這次的巴黎車展上,歐寶并沒有帶來什么令人期待的產(chǎn)品,作為最值得期待的換代賽飛利(Zafira)卻并沒有出現(xiàn)在我們的視野中,這是一款在歐洲極為流行的7座MPV車型,從1999年的第一代產(chǎn)品開始,它就獲得了歐洲市場的認可,較大的空間以及轎車化的駕駛感覺成為賣點,并且國內(nèi)也曾經(jīng)進口過這款車型。

 

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從目前來看,這款車型將會確定在明年的日內(nèi)瓦車展登陸,并且隨后在歐洲市場銷售,而通用也將讓這款車型引入國內(nèi)市場,不過最終可能會懸掛通用的Logo而非歐寶的品牌。這也將成為通用引入國內(nèi)的第一款七座MPV車型。

    從最新的效果圖來看,新一代歐寶賽飛利同目前現(xiàn)款車型有著幾分相似之處,整體造型類似,而前臉預(yù)計將引入歐寶全新的家族式設(shè)計。

 

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而在內(nèi)裝設(shè)計方面也全面更新,引入了類似于歐寶Insignia的那種包裹式設(shè)計,諜照可以看到其引入了三幅式的運動化方向盤。賽飛利的最大看點就是其靈活的座椅編排,依舊采用3排座椅設(shè)計,第三排座椅可以完全收納于地板上,從而實現(xiàn)全平的后備箱載物空間,而第二排座椅也可以4:6放倒,從而進一步提升內(nèi)部的空間利用率。

 

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賽飛利依舊使用傳統(tǒng)的四門布局形式,因此進入第三排座椅會稍稍有些不便,令人期待的滑動門設(shè)計并沒有出現(xiàn)。在平臺上,新一代賽飛利將升級使用通用最新的Delta II平臺,因此車身長度和軸距也會比現(xiàn)款車型有所增加,預(yù)計其軸距將達到2750mm左右,比現(xiàn)款車型的2703mm提升不少;同時,新一代賽飛利在安全輔助方面的升級也很明顯,譬如說將提供車道偏離警告,后置攝像頭和前置攝像頭都可以用來感應(yīng)交通和路面的情況。

 

發(fā)動機版本

排量(升) 最大功率(馬力) 最大扭矩(牛米)/爆發(fā)轉(zhuǎn)速(RPM)
1.4 T 1.364 120 200/1850
1.4 T 1.364 140 200/1850
1.6 T 1.598 180 230/2200
1.4 T LPG 1.364 137 185/1850
1.6 T CNG 1.598 150 210/2300
1.7 CDTI 1.686 110 260/1700
1.7 CDTI 1.686 125 280/2000
2.0 CDTI 1.956 160 350/1750

 

而在動力方面,新一代的賽飛利將對應(yīng)1.4T-2.0升的多款發(fā)動機,既可以選擇四缸的小排量增壓發(fā)動機也可以選擇高扭矩的柴油發(fā)動機,這一點賽飛利要比老版本可選擇的余地更大。

[責(zé)任編輯:sasa]

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