2011款新雅閣首登新車公告 預(yù)計售價不變

　　　最新的車型公告剛剛發(fā)布，2011款雅閣在眾多的新車型中，全系脫穎而出，首次公開亮相。

　　廣州本田一共推出了HG7203、HG7204、HG7241三款新型號雅閣，分別對應(yīng)2.0升自動、2.0升手動和2.4升自動三種車型。可能是為了避免與即將上市的廣本歌詩圖，發(fā)生定位沖突，3.5升V6的新雅閣暫時沒有出現(xiàn)。

　　2011款新雅閣，僅僅是一種年度小改款。外觀主要在進氣格柵、前保險杠、行李箱鍍鉻飾條等局部有所改動，基本與美版新雅閣保持一致。

　　前臉的變化比較明顯，采用了與歌詩圖類似的本田家族新臉譜。中網(wǎng)格柵取消了鍍鉻邊框，上部的鍍鉻亮條顯著加厚，粗大的單幅支撐肋條，改為兩道細長的鷗翼造型，碩大的本田車標，位置也略有下移。前大燈的式樣，依然犀利明快，不過燈組的內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有細微的調(diào)整。前保險杠的形狀，相應(yīng)的有所改動。下冷卻進風口寬度變窄，高度略增，與中網(wǎng)構(gòu)成更加明顯，棱角分明的U型前臉布局。兩側(cè)的霧燈凹槽左右貫通，橢圓形霧燈進一步內(nèi)陷。相關(guān)配置信息表明，2.0低配型號或許會對前霧燈加以減配。

　　因為國產(chǎn)新雅閣的前臉造型略有改動，車體長度從4945毫米，略增到4960毫米，甚至小幅超出美版長度，但寬度、高度、軸距、輪距等，其余的主要外形和底盤參數(shù)都維持原樣。車體結(jié)構(gòu)與車身輪廓，幾乎沒有變化，側(cè)圍沿用了老款的設(shè)計，上挑的腰線，前后貫穿，直到與尾燈相銜接，車窗的鍍鉻裝飾條也得以保留。

　　2011款新雅閣的內(nèi)飾設(shè)計也借鑒自美版，在老款的基礎(chǔ)上略有改良。中控臺布局合理，空調(diào)旋鈕的操作更為便利，儀表盤也有一定變化。后期，廣本將在高配型號中，推出運動風格的黑內(nèi)飾版本。高配型號的配置，依然非常豐富，側(cè)氣簾、GPS導航系統(tǒng)、智能進入系統(tǒng)、帶清洗裝置的HID氙氣大燈、后風窗遮陽簾、倒車攝像頭、鍍鉻車門把手等一應(yīng)俱全，輪胎規(guī)格升級為225/50R17。新雅閣可能全系標配一體式折疊鑰匙，幾種鋁合金輪轂的式樣，與現(xiàn)款大同小異。

　　車尾的變化更小，行李箱鍍鉻飾條可能不再標配，尾燈的內(nèi)部排列方式略有差異，最明顯的改動，僅僅是將尾燈上緣的裝飾條，下移到底緣。雖然變化非常細微，但與整體造型，搭配得更加和諧流暢。

　　2011款新雅閣，仍然沿用老款成熟穩(wěn)定的動力總成。2.0升和2.4升發(fā)動機仍由東風本田發(fā)動機有限公司負責生產(chǎn)，型號分別是R20A3及K24Z2，配合原來的5速手動與5速自動變速器。因為沒有進行重新調(diào)教，車體重量的微小變化也可以忽略，動力性能和油耗，與老款幾乎沒有差異。

　　從廣州本田的申報進度可以推算，2011款新雅閣，大約會在3個月之后正式上市，最佳的時間節(jié)點，就是明年一月底到二月初。因為推出的僅僅是年度小改款，產(chǎn)品定位和制造成本的變動不大，多半會采取保守的市場策略。2.0升和2.4升，預(yù)計將維持現(xiàn)有的￥18.68萬元~26.68萬元定價區(qū)間，大幅下調(diào)的可能性很小，新老款之間，實現(xiàn)平穩(wěn)過渡。