薩博推出全新9-4X SUV 洛杉磯車展將首發(fā)

    在經(jīng)過了許久的等待之后，薩博的首款SUV車型——9-4X終于正式發(fā)布了，下個(gè)月的洛杉磯車展上我們就將有幸看到這款車型。薩博9-4X是世爵入主薩博之后的首款新車型，其實(shí)薩博要造SUV車型已經(jīng)不是一天兩天的事情了，早在2008年9-4X的概念車就已經(jīng)出現(xiàn)，類似于9-5的造型風(fēng)格以及較為硬朗的設(shè)計(jì)是目前比較少見的。

    薩博9-4X依舊延續(xù)了薩博一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，除了外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了經(jīng)典的9-5以外，其依舊對(duì)應(yīng)薩博出色的XWD全輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)、自適應(yīng)底盤控制以及DriveSense控制模式，加上強(qiáng)勢(shì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，使得其能夠吸引不少消費(fèi)者。

    外觀設(shè)計(jì)：

    從外觀來看，薩博9-4X確實(shí)同此前的9-4X概念車沒有什么太大的差別，棱角分明的線條比較少見，同時(shí)薩博獨(dú)特的前臉設(shè)計(jì)依舊得到保留，這種源自于Aero X概念車的風(fēng)格已經(jīng)成為薩博新的家族式外觀設(shè)計(jì)。

    全新的雙氙氣大燈是其重要配置之一，而引入LED光源也順應(yīng)了時(shí)代的需求；18英寸或者20英寸的鋁合金輪轂顯得非常協(xié)調(diào)。

    內(nèi)部設(shè)計(jì)：

    9-4X的內(nèi)部空間還是很舒適的，坐下5個(gè)成人不成問題，采用了駕駛員為中心的布局方式，中控臺(tái)以及儀表盤朝向駕駛員一側(cè)，這樣可以提供更好的安全性，同時(shí)操作也更加簡單。

    內(nèi)部裝飾件也沒有采用實(shí)木裝飾，轉(zhuǎn)而使用金屬裝飾，這樣車型將變得更加年輕化，飛機(jī)式座艙布局是薩博一貫的風(fēng)格，非常獨(dú)特的儀表盤，空調(diào)出風(fēng)口等更是提升了這種感覺。

    在舒適性配置方面，9-4X搭載了10揚(yáng)聲器的BOSE音響，支持5.1聲道的環(huán)繞立體聲，對(duì)應(yīng)的8英寸觸控屏幕，中控功能很方便，可以通過旋鈕、方向盤上的快捷按鈕或者聲控功能來控制，獨(dú)立雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、后排雙8英寸屏幕、8向電動(dòng)座椅、電動(dòng)踏板調(diào)節(jié)，后排座椅可以4/6放倒，具備同級(jí)很少見的后座三向手動(dòng)座椅調(diào)節(jié)。

    動(dòng)力系統(tǒng)：

    薩博9-4X對(duì)應(yīng)兩款全鋁的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配6速自動(dòng)變速箱和XWD四驅(qū)系統(tǒng)，其中3.0升自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)是主打發(fā)動(dòng)機(jī)，引入了燃油直噴技術(shù)，最高提供265馬力的最大功率，0-100公里/小時(shí)加速大約9秒左右。高配版本則對(duì)應(yīng)了2.8升的300馬力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，具備高達(dá)400牛米的最大扭矩，因此車型的加速表現(xiàn)會(huì)更更好，0-100公里/小時(shí)的加速大約是8.3秒。

    更好的安全性：

    薩博9-4X的主被動(dòng)安全性都是非常不錯(cuò)的，僅僅是成員部分的保護(hù)就多達(dá)50多處，并且薩博堅(jiān)持使用實(shí)際碰撞加計(jì)算機(jī)模擬的方式來驗(yàn)證車型，可靠性極高。薩博車型從來都有優(yōu)秀的表現(xiàn)，其9-5車型曾經(jīng)成為EuroNCAP五星的得主，美國HLDI（美國高速公路損失數(shù)據(jù)協(xié)會(huì)）、瑞達(dá)Folksam保險(xiǎn)公司都一向給予薩博較高的評(píng)價(jià)。

   當(dāng)然了，XWD四驅(qū)系統(tǒng)得到保留，這是一種很有意思的四驅(qū)技術(shù)，其模塊重量很輕，可以快速的反應(yīng)；其四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合了電子和機(jī)械的方式進(jìn)行工作，具備的ELSD（后限滑差速器）可以把扭矩分配50%到后輪從而擺脫陷阱。

   自適應(yīng)底盤技術(shù)依舊是優(yōu)秀操控的幫助之一，其可以根據(jù)路面反饋來隨時(shí)調(diào)節(jié)底盤的工作狀態(tài)，從而提供更好的舒適性，當(dāng)然了同其他車型一樣，9-4X也引入了運(yùn)動(dòng)和普通模式，在運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)將更加積極。

    引入國內(nèi)市場前景

    不出意外，薩博9-4X車型最終會(huì)進(jìn)入國內(nèi)市場，雖說依舊是小眾車型，但是薩博9-4x畢竟還是一款很有看點(diǎn)的SUV車型，較好的口碑，相信會(huì)獲得一部分消費(fèi)者的關(guān)注。薩博9-4x的最終上市報(bào)價(jià)應(yīng)該同寶馬X3等車型保持在相同的價(jià)格范圍內(nèi)，會(huì)對(duì)Q5、X3、GLK等車型有一定的影響 。