據(jù)上海大眾官方透露，上海大眾全新Polo即將于年內(nèi)上市。此消息一出，立即引發(fā)了市場和消費者的熱烈反響。早在去年，第五代POLO在2009年瑞士日內(nèi)瓦國際車展上閃亮登場時，就憑借其剛毅簡酷的外觀設(shè)計、愜意倍至的內(nèi)飾空間、自馭進取的科技配置和無虞駕趣的安全保護，博得了國內(nèi)外汽車業(yè)界專業(yè)人士和廣大消費者的一致好評。自此之后，國內(nèi)要求第五代POLO國產(chǎn)化的聲音就此起彼伏，大批的媒體和消費者對第五代POLO的國產(chǎn)化充滿了熱情的期盼，而且出現(xiàn)了關(guān)于上市時間猜測的各種不同版本。
第五代POLO為何在國內(nèi)享有如此高的關(guān)注度？這是因為POLO車型通過深厚的品牌積淀、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品品質(zhì)以及消費者良好的產(chǎn)品口碑，在公眾心中樹立了良好的形象、形成了不可替代的獨特價值，從而為全新Polo的上市關(guān)注度打下了牢固基礎(chǔ)。在上海大眾全新Polo即將面世之際，讓我們回顧一下POLO車型的歷史，重溫其帶給我們的精彩時刻，共同感悟這款全球聞名的精品小車恒久不變的魅力。
POLO是大眾汽車集團旗下的一款緊湊型轎車，自1975年上市至今已經(jīng)有30余年歷史，經(jīng)過4代不同程度改款提升，在全球創(chuàng)造就了一個又一個的經(jīng)典車市傳奇。
原來是奧迪的“弟弟”
第一代POLO (1975—1980)源自于奧迪50的設(shè)計靈感并繼承了其全部優(yōu)勢，于1975年3月在德國誕生。它擁有了與奧迪50同樣寬大的后備箱和充足的發(fā)動機倉空間，但相較于奧迪昂貴的價格，POLO價格更貼近平常百姓家，所以，一經(jīng)上市便取得了十分出色的銷量，截至1979年底，第一代POLO的總產(chǎn)量就超過了50萬輛。3年后，第一代POLO又進行了小改款，在新型的進氣欄柵減小了高速時的進氣阻力，提高了第一代POLO的最高時速之后，再次助力此款車型在市場上的持續(xù)熱銷。
世界級的增長速度
第二代POLO（1981—1992年）于1981年8月推出，其車身的后部車線條被設(shè)計的更加簡潔動感，后備箱更加陡直，此設(shè)計目的在于增大內(nèi)部空間、提高整車的實用性。尤其是行李空間，在放倒后排座椅后能從265升擴展到645升，如果將內(nèi)部空間全部塞滿的話，更可以得到1000升的空間。從1981年至1984年間，POLO的總產(chǎn)量已經(jīng)達到200萬臺，而這100萬的增長僅用了3年時間，這個數(shù)字在當時這一級別的車型里絕對可以稱得上一個世界紀錄。
A0級精品小車的“雛形”
第三代POLO（1994—2001年）在1994年8月的巴黎車展上與公眾見面。這款車的推出宣告了一個汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢，即小型轎車越來越重視舒適、安全和寬敞的內(nèi)部空間。第三代POLO的車身長、寬、高的比例精準和諧，車身強度和碰撞安全性能比上代車型有了很大程度的提高，而且此時大眾汽車集團將前排安全氣囊作為了三代POLO標準配置。與此同時，第三代POLO車在外形上也遵循了大眾汽車集團統(tǒng)一的造型風格轉(zhuǎn)變，與同時期的PASSAT一致地擁有一副微笑的前臉。更值得一提的是，本次改款同樣沒有忽略空氣動力學的研究和改進，將POLO的風阻系數(shù)降低到了0.32，完全傲視于同級別車型。
A0精品小車的標桿車型
2002年第四代POLO（2002—至今）問世，同年由上海大眾同步引進中國市場。在中德雙方的緊密合作下，上海大眾隨后于2003年推出了三廂版本。這時的POLO通過高科技裝備、高技術(shù)要求、精良制造工藝的DNA，以及全球同步的先進科技和典雅時尚的設(shè)計風格，達到了當代世界汽車工業(yè)先進水平。自此，中國的A0級車市開啟了嶄新的篇章。
2005年第四代POLO經(jīng)歷了一次中期改款，2006年6月23日在上海大眾正式推出了在原有四代POLO基礎(chǔ)上進行了優(yōu)化提升的POLO勁情和POLO勁取。源自第四代POLO中期改款的POLO勁情、POLO勁取繼承了上一代POLO圓潤的造型風格基礎(chǔ)上，線條處理更加利落、成熟，整體氣質(zhì)強悍、干練、動感十足。
2007年12月23日和2009年5月，備受矚目的CROSS POLO和POLO Sporty相繼正式上市。為POLO家族注入了全新的活力，滿足了年輕消費者追求個性和運動的需求，形成了POLO家族“四小天王”齊頭并進的有利局面，大幅拓展POLO家族在A0級市場的占有率的良好勢頭。
在外觀設(shè)計上，POLO家族的“四小天王”各有特色。POLO勁情的外觀設(shè)計更偏向于時尚與激情，在動感凌厲的線條和酣暢淋漓的曲面交織中，形成無拘無束、動感十足、強悍有力的設(shè)計風格，非常具有先銳風范。而POLO勁取則是側(cè)重于品位之車的訴求，整體造型風格氣宇豪邁，以動感流暢的線條曲面將工業(yè)設(shè)計和人體美學交織起來，形成勢不可擋、品質(zhì)非凡的獨特氣質(zhì)。CROSS POLO則延續(xù)了POLO品牌許多經(jīng)典的設(shè)計手法，跨界造型彰顯了更多的動感與活力，實現(xiàn)了一次富于激情的創(chuàng)意跨越，也帶來了一種全新的視覺沖擊。POLO Sporty的動感外觀與運動內(nèi)飾渾然天成，更是將時尚酷炫演繹得淋漓盡致，其流線型車身更是將風阻系數(shù)降低到0.28，全面領(lǐng)先同級別車型。
不僅如此，POLO家族搭載的動力系統(tǒng)也是堪稱一流，1.4、1.6L高效能發(fā)動機具備低速高扭的特點，不但節(jié)省油耗，而且在起步加速與中段加速時，皆有凌厲的動態(tài)表現(xiàn)能力。其中，1.6L在2500rpm的起步加速時, 即可發(fā)揮90%的扭矩，3800rpm轉(zhuǎn)速時則可達到最大155Nm扭矩值，最大功率直指77KW，堪稱同級車中的動力先鋒。而經(jīng)過聲學優(yōu)化設(shè)計的齒形靜音鏈條,噪音低、振動小、負載高，極大地提高了正時傳動系統(tǒng)的行駛安全性。
站在巨人肩膀上的全新Polo
POLO家族憑借從外觀到性能所具有的強大優(yōu)勢，不斷刷新POLO品牌的歷史紀錄。2010年4月，上海大眾POLO家族累計銷售突破50萬輛大關(guān)；從2010年5月份開始，POLO家族各車型月銷售總量連續(xù)五個月雄踞月銷萬輛以上，不僅推動了A0級車市上半年的整體繁榮，更創(chuàng)造了同類產(chǎn)品的銷售奇跡。其中POLO勁情表現(xiàn)更是可圈可點，力奪國內(nèi)A0級兩廂車半年度銷量桂冠。而10月中旬，POLO又正式進入國家節(jié)能惠民工程目錄。強大的品牌號召力和過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，讓POLO在30年的發(fā)展中始終備受矚目。
自從第五代POLO在2009年日內(nèi)瓦國際車展上閃亮登場之后，便在海外屢獲殊榮，更引起了國內(nèi)消費者要求國產(chǎn)化的呼聲不斷。目前上海大眾正在緊鑼密鼓地籌備著全新Polo的上市工作，雖然這款備受期待的精品小車還未揭開其神秘的面紗，但可以肯定，這將是上海大眾又一出彩之作。越變越精彩的全新Polo必將以嶄新的外觀，強勁的性能以及一如既往的精制做工，再次引領(lǐng)A0級市場的發(fā)展潮流。
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